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元PLUS
2022款 510KM 旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元PLUS 2022款 510KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我買(mǎi)比亞迪的這款車(chē)首先不是沖著品牌來(lái)的,主要是因?yàn)樗耐庥^在設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感,首先是在路上非常的耀眼亮麗,當(dāng)然不僅是外觀獨(dú)特,在性能方面同樣比較好,有著不錯(cuò)的操控感,有足夠好的動(dòng)力,在這個(gè)價(jià)位里的,但是因?yàn)槔m(xù)航跟價(jià)格來(lái)說(shuō)也比較吸引我,而且掛著新能源,牌照開(kāi)出去還是比較有面子的,操控起來(lái)非常的舒服,尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的精準(zhǔn),感覺(jué)不到有虛位的存在,尤其轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以說(shuō)指哪打哪了,在就是車(chē)?yán)锏目臻g,不像外觀看起來(lái)那樣的小,體驗(yàn)之后,空間還是很寬敞的,不會(huì)有碰頭或者頂腳的情況出現(xiàn),后排坐滿(mǎn)人的情況下也不會(huì)有擁擠感
缺點(diǎn):車(chē)子的不會(huì)像燃油車(chē)那么大的噪音,但是高速上的胎噪還是很明顯的,隔音并沒(méi)有很好。還有就是現(xiàn)在的用車(chē)環(huán)境也不夠好,充電肯定是沒(méi)有燃油車(chē)方便的,這是我之前就想到多的問(wèn)題,元Plus是可以安裝充電樁的,如果出門(mén)在外,是要提前充好電量,出門(mén)在外還是有一些續(xù)航憂(yōu)慮的。
外觀:不過(guò)元PLUS相較于元Pro在細(xì)節(jié)上的處理更讓人舒心些,元PLUS的充電口位于車(chē)輛右前方,前臉的銀色飾條下方的燈帶點(diǎn)亮后在夜間的視覺(jué)感很強(qiáng)更具科技感?丛狿LUS在細(xì)節(jié)上的把握還是有一定的獨(dú)到之處,比如C柱的銀色“龍鱗”裝飾板,腰線(xiàn)的層次感較強(qiáng)。尾部方面,新車(chē)將采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組能夠帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)感受
內(nèi)飾:車(chē)?yán)锏脑O(shè)置和顏色搭配還是比較有朝氣的儲(chǔ)物空間考慮的也算周全,大屏幕科技感十足,操控起來(lái)非常流暢
空間:嗯,像我孩子他爸身材比較胖,再加上我們家兩個(gè)孩子坐進(jìn)去,坐到后排感覺(jué)特別寬敞,空間是非常大的,當(dāng)時(shí)聽(tīng)接待的銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這個(gè)車(chē)的軸距還是非常長(zhǎng)的。
配置:一年得給我省多少油費(fèi)啊,滿(mǎn)意,非常滿(mǎn)意,年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的潮跑設(shè)計(jì),同時(shí)在科技配置、舒適度方面又非常的豐富,聽(tīng)說(shuō)刀片電池的安全和續(xù)航歷程也非常牛逼,強(qiáng)勁動(dòng)力元PLUS我一眼就相中了哦
動(dòng)力:周?chē)笥堰@兩年很多都換了電車(chē),動(dòng)力這塊其實(shí)是純電車(chē)最沒(méi)亮點(diǎn)的地方。因?yàn)榛居玫诫姍C(jī),再低端的車(chē)型,零百加速都在十秒內(nèi)。跟燃油車(chē)根本不是一個(gè)級(jí)別可比的。純電車(chē)動(dòng)力有優(yōu)點(diǎn),還有比較明顯的缺點(diǎn)。極限速度真的不太行。要上到150公里的極速有點(diǎn)難。至于是怎么測(cè)試出來(lái)的。這里不說(shuō),你們自行腦補(bǔ)。
越野: 先說(shuō)剎車(chē)吧 確實(shí)好用 靈敏 關(guān)鍵不點(diǎn)頭啊 這點(diǎn)得贊一下 油門(mén)BYD感覺(jué)處理的不錯(cuò) 起步時(shí)踩一半也不會(huì)竄 途中深踩油門(mén) 提速很快 比較跟腳吧 方向得說(shuō)下 指向性差 不適合激烈駕駛 這個(gè)可能跟它的定位有關(guān)吧 畢竟純電車(chē)更傾向經(jīng)濟(jì) 環(huán)保 安全 贊個(gè) 車(chē)身短 停車(chē)太爽了
舒適:座椅的舒適性比較好,坐起來(lái)很柔軟,確實(shí)熱泵空調(diào)巴適,感覺(jué)制冷比油車(chē)稍微慢一點(diǎn),不過(guò)考慮到節(jié)能也就不在乎了!不知道是因?yàn)殡娷?chē)本來(lái)就聲音小感覺(jué)不一樣還是輪胎不太行,行駛過(guò)程中還是有點(diǎn)胎噪,空調(diào)出風(fēng)口還是有點(diǎn)特別,剛開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候還是有點(diǎn)接受不了,后面感覺(jué)設(shè)計(jì)還是可以
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