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購買時間2022年06月
購買地點湖北 恩施
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3205公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是運動外觀設計和高科技內(nèi)飾。第一次見到 MG ONE的時候，我的眼睛就亮了，猙獰的前臉，漂亮的輪轂，四出的排氣和分段式的尾翼，給人一種很有個性的感覺。內(nèi)部則是三聯(lián)屏，前衛(wèi)大膽，左側(cè)則是一些常用功能，非常方便。
缺點：作為一款以 CVT為主的運動型車，我個人覺得少了點激情。加速不夠直接，超車的爆發(fā)力不夠。而且后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，這讓我很不舒服。
外觀：前臉帶著一股名爵的氣息，家族式的設計非常明顯。LED大燈的造型很有個性，尤其是圍繞著遠近光大燈的日行燈，更是讓人賞心悅目。19寸的輪轂確實很漂亮，這種設計在其他車型上是聞所未聞的，像是刀片一樣。
內(nèi)飾：液晶儀表、中控屏，給人一種科技感。中控臺層次感很強，金屬質(zhì)感的面板、柔軟的材質(zhì)，看起來很有檔次。
空間：這輛車是一輛標準的緊湊型 SUV，后排空間很大，高度也很高，給人一種很放松的感覺。后備箱寬大，設計合理，利用率高，座椅支持比例傾斜，實用性極強。
配置：價格并不貴，這是國產(chǎn)車的優(yōu)勢， MG ONE在同級中也算是物有所值了，配置也很豐富，看起來很有檔次，內(nèi)飾也很豪華，總體來說，物有所值。
動力：在1.5 T SUV中，動力表現(xiàn)還算不錯，百公里加速只有8-9秒，在同級別中已經(jīng)很不錯了，完全可以在高速上超車。CVT比較柔和，給人的感覺就是動力輸出減弱了不少，動力輸出也少了很多。后排座椅的坐墊有點短，不夠支撐大腿。副駕駛的座椅只有前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，這讓我很不舒服，至少像主駕駛座椅一樣可以調(diào)節(jié)高度。不過底盤的質(zhì)感還不錯，沒有那種僵硬的感覺，也沒有松散的感覺，走起路來很舒服。
油耗：我對油耗并不是很在意，平均下來一公里也就6毛錢。城市里的油耗會有很大的波動，關(guān)鍵還是看路況，堵車的話油耗在9 L以上，暢通無阻的話大概在8 L左右。
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