一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3827公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的當(dāng)然是他的外觀(guān)的，第一眼可以用驚艷來(lái)形容。整體造型讓人看了就忘不了。中網(wǎng)個(gè)性十足，LED大燈造型犀利，還有他下包圍的設(shè)計(jì)，看上去就特別的酷，很有科技感。并且他那個(gè)超大的中網(wǎng)看起來(lái)特別的大氣，里面的鍍鉻裝飾感覺(jué)像有很多箭頭標(biāo)志，看起來(lái)像一張巨大的網(wǎng)，科技感十足。車(chē)尾的造型看起來(lái)比較立體，整體感觀(guān)很高級(jí)，還使用了分段式的尾翼，感覺(jué)和普通尾翼不一樣，看上去更有特色了。從側(cè)面看，整臺(tái)車(chē)的比例協(xié)調(diào)大氣，沒(méi)有絲毫的廉價(jià)感。其次就是他的動(dòng)力。起步給油就走，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，在市里代步綽綽有余了。并且他的加速過(guò)程還是比較平順的，開(kāi)起來(lái)很舒服。提速也是蠻快的，超車(chē)不在話(huà)下，高速上也很從容，油門(mén)一踩一點(diǎn)都不拖泥帶水，速度立馬就上來(lái)了。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛剛落地不久，很多功能都還沒(méi)完全熟悉，總體用車(chē)感受還是很滿(mǎn)意的，它的配置非常多，時(shí)不時(shí)都能帶來(lái)驚喜，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得后排的座椅靠背有點(diǎn)太直了，并且不能調(diào)節(jié)角度，這一點(diǎn)還有待改進(jìn)吧。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，畢竟我選他的主要原因就是他的外觀(guān)。當(dāng)時(shí)在橙色和白色之間猶豫，最終還是決定買(mǎi)橙色，畢竟是他的主打色，看起來(lái)很亮眼，給人一種很溫暖的感覺(jué)，回頭率爆表。前臉的中網(wǎng)很是帥氣，未來(lái)感十足。側(cè)面的車(chē)身線(xiàn)條也很流答配上大輪轂，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和配置一樣，做的同樣的比較豐富，反正我比較喜歡車(chē)中的化妝鏡，都加了照明燈。不過(guò)后排的杯架感覺(jué)尺寸不是很合，放置杯子的時(shí)候，我都覺(jué)得略顯松散，這是我不太滿(mǎn)意的一點(diǎn)。
空間：雖然名爵ONE是作為小型SUV，但車(chē)子的整體空間比較寬敞充裕，前排視野開(kāi)闊，駕駛時(shí)不管是頭部還是腿部都很寬敞不會(huì)因?yàn)榭臻g問(wèn)題影響操作。后排乘坐空間也很不錯(cuò)頭頂距離車(chē)頂還會(huì)有一拳的距離，不會(huì)感到壓抑，腿腳也能伸開(kāi)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格比較多，后備廂容量也比較大，足夠日常出行的行李存放，后排座椅放倒后空間還會(huì)擴(kuò)展大空間
配置：MG ONE這款車(chē)我雖然剛提回來(lái)，開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但總體上我對(duì)它還是很認(rèn)可的。除了新車(chē)味道和高速行駛時(shí)風(fēng)噪的問(wèn)題，其他方面都感覺(jué)不錯(cuò)。這臺(tái)車(chē)有足夠多的配置，用起來(lái)也寬敞，空間也夠，配置也全面。MG品牌在這么多的國(guó)產(chǎn)品牌里面，結(jié)合它的價(jià)格，包括整個(gè)級(jí)別里其他車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，MG ONE這臺(tái)車(chē)它的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，買(mǎi)它絕對(duì)是正確的。
動(dòng)力：我的車(chē)是1.5T排量的，這也算是緊湊級(jí)SUV的標(biāo)配了，馬力跟扭矩雖然不大，但整體開(kāi)起來(lái)的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是很平順的，渦輪的介入時(shí)機(jī)挺合理的，所以這也就給超車(chē)帶來(lái)了不少便捷性，四缸的噪音坐在車(chē)內(nèi)感受也不是很大。
越野：
方向盤(pán)沒(méi)有絲毫沉重的感覺(jué)，這也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)一些美系車(chē)，方向盤(pán)確實(shí)偏重一點(diǎn)，打方向的時(shí)候也比較累。車(chē)子的剎車(chē)比較靈敏，在前半段的話(huà)你很能很明顯的感覺(jué)到減速，但是到了后半段又不會(huì)一下子停下來(lái)，緩緩的感覺(jué)給人比較安心的體驗(yàn)。
油耗：我也是磨合期的新車(chē)，油耗我覺(jué)得也不是很穩(wěn)定。車(chē)子的行車(chē)電腦顯示的是7.1升100km，一臺(tái)1.5升排量的SUV，這個(gè)油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還可以接受。之前我也開(kāi)過(guò)朋友的某款1.4T的德系SUV，也是緊湊級(jí)的。他的那個(gè)車(chē)，據(jù)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)，市區(qū)的油耗也要8升多，這么一比我的車(chē)油耗還可以接受。
舒適：車(chē)子的舒適性方面有需要提升的地方，提現(xiàn)在它的懸架有點(diǎn)硬，在過(guò)一些坑洼不平的地方，顛簸感比較明顯，其他方面還是比較滿(mǎn)意的，坐在車(chē)子里視野非常良好，座椅的包裹性很好，坐起來(lái)很舒服，調(diào)節(jié)起來(lái)也很方便�？臻g大駕駛和乘坐都很舒服，車(chē)子的隔音做的也很好，開(kāi)起來(lái)比較安靜。后排還增加了出風(fēng)口和USB接口，乘坐舒服手機(jī)充電方便。
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