一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)閯倓偖厴I(yè)工作幾年，手里面也沒(méi)有太多的預(yù)算，所以選車的大概范圍就控制在10-15萬(wàn)區(qū)間。當(dāng)時(shí)看了好多車型，基本上沒(méi)有太滿意的，要么是外觀不喜歡，要么就是配置不夠豐富，總之就是看了好幾遍也沒(méi)有遇到十分中意的車型，直到當(dāng)我看到名爵ONE的時(shí)候，我感覺(jué)我人生中的第一臺(tái)車應(yīng)該就是它了。它的外觀簡(jiǎn)直太炫酷了，看上去非常的具有個(gè)性，開(kāi)出去回頭率非常高。
缺點(diǎn)：車子這半個(gè)月的時(shí)間使用下來(lái)，其實(shí)整體給我的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，沒(méi)有什么特別不滿意的，就有幾點(diǎn)小瑕疵吧，一個(gè)就是車子的內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，就是那種皮的味道，很難聞，還有就是車子的后備箱稍微有點(diǎn)小，感覺(jué)放不了太多的東西。
外觀：外觀還是比較帥氣的，特別是車頭的設(shè)計(jì)，那個(gè)酷酷的中網(wǎng)，一方面它的造型就很別致，另外內(nèi)部的構(gòu)造設(shè)計(jì)也很酷，看著非常有感覺(jué)。來(lái)到側(cè)面，車身線條流暢，動(dòng)感。然后漆面的效果也不錯(cuò)的，金屬質(zhì)感的車漆，厚度貌似也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)造型設(shè)計(jì)我不是太喜歡，雖說(shuō)是仿造賽車方向盤(pán)上下都做成了平底，但感覺(jué)盤(pán)幅直徑偏大，整體沒(méi)那么協(xié)調(diào)，看著沒(méi)那么自然。新車內(nèi)飾氣味挺明顯的，用料上不夠環(huán)保，每次打開(kāi)車門(mén)一股味道就撲鼻而來(lái)。
空間：這款ONE的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠的，特別是我有兩個(gè)小孩子，然后出門(mén)一趟比較麻煩。后面可以放很多小孩子的東西，就不管是載人還是載物這款車都可以完美的兼容。特別是后備箱，連嬰兒車都是可以放進(jìn)去的，感覺(jué)非常的完美。非常的符合我用車的需求。
配置：這款車性價(jià)比很高，十多萬(wàn)的價(jià)格 配置很豐富，360影，自動(dòng)無(wú)人泊車，手機(jī)無(wú)感車鑰匙，雅馬哈音箱，搭載b站電競(jìng)空間，三十寸的三聯(lián)屏，等等這些配置一應(yīng)俱全。這要是別的車，想都不要想都沒(méi)有的。要是可以有個(gè)電尾門(mén)就更好了。但是畢竟價(jià)格配置都在這了，已經(jīng)很滿足啦。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，起步的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況，我覺(jué)得很滿意，目前為止沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力方面有任何瑕疵，運(yùn)動(dòng)模式很爽。每次在地下停車場(chǎng)上去的時(shí)候都用運(yùn)動(dòng)模式，輕輕一點(diǎn)油門(mén)就可以跑上去了。
越野：
操控是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，轉(zhuǎn)向一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，可以說(shuō)是指哪打哪，360影響也是特別的方便，倒車時(shí)候可以清楚的顯示周圍的情況 。再有就是不得不說(shuō)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，真的太好用了，我我一個(gè)老司機(jī)都覺(jué)得特別好用，平時(shí)特別窄的側(cè)方停車都沒(méi)有問(wèn)題！旁邊要是有車遙控鑰匙可以把車開(kāi)出來(lái)，買的太值了任何一款同價(jià)位都沒(méi)有的。
油耗：其實(shí)我現(xiàn)在經(jīng)常在市區(qū)里面跑，最開(kāi)始有點(diǎn)擔(dān)心怕經(jīng)常跑市區(qū)路段會(huì)不會(huì)太費(fèi)油，但是現(xiàn)在想想根本也不用擔(dān)心，因?yàn)椴还苁鞘袇^(qū)路段還是高速路段，它作為一輛緊湊型的SUV在省油這方面的能力做的還是挺突出的。而且這樣的車子使用起來(lái)就覺(jué)得挺劃算的，不用擔(dān)心太擔(dān)心油耗這方面的表現(xiàn)，也不用擔(dān)心日常出行會(huì)不會(huì)覺(jué)得費(fèi)油，因?yàn)樗木C合實(shí)力都能夠證明出來(lái)，它在這方面做的真的很優(yōu)秀。
舒適：運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，在底盤(pán)上難免會(huì)犧牲一定的舒適性，特別是路況不好的時(shí)候，清晰的路感毫無(wú)保留的傳進(jìn)車內(nèi)，顛簸感較強(qiáng)，乘坐舒適度一般。不過(guò)這車的隔音不差，只要不是大腳油門(mén)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速踩的太高，日常關(guān)上車窗之后，車內(nèi)都挺安靜的。
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