一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程913公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是喜歡這個(gè)車的內(nèi)飾還有外觀，本來(lái)剛開(kāi)始買(mǎi)車的時(shí)候我也沒(méi)有去了解這個(gè)車的，主要還是買(mǎi)個(gè)性價(jià)比比較高的，控制在10左右的車子，記得當(dāng)時(shí)我是去看了傳祺影豹，因?yàn)橛袀�(gè)朋友也是買(mǎi)的這車，還去看了名爵，主要現(xiàn)在目前的經(jīng)濟(jì)狀況也不是很好，想買(mǎi)個(gè)實(shí)惠一點(diǎn)的，后來(lái)第二次去名爵店里看車的時(shí)候看到了MGONE，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得這車設(shè)計(jì)的真心不錯(cuò)，前臉好有沖擊感覺(jué)，設(shè)計(jì)的好特別，還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)潮跑的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，大燈也設(shè)計(jì)的非常有個(gè)性。最好看的就是內(nèi)飾了，三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的非常奈斯，感覺(jué)科技感滿滿啊，語(yǔ)音控制也非常好用，還有大天窗，雅馬哈的音響系統(tǒng)也非常的給力。反正配置是賊多，什么氛圍燈、座椅加熱、多功能方向盤(pán)還有好多的安全配置，巡航，全景影像，自動(dòng)糾正車道的等等。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的空間和舒適表現(xiàn)都不算太好，雖然車子的前排空間很寬松，但是后排明顯不太夠用了。尤其是和前排相比，腿部空間顯得更加狹窄。如果是普通人坐在里面感覺(jué)還好。如果是比較胖的人坐在后排，那雙腿就會(huì)覺(jué)得很不舒服。后備箱一般，雖然不算特別小，但是真心覺(jué)得其中放不了太多東西。有一次我接住校的女兒回家，她兩個(gè)行李箱就幾乎將后備箱給塞滿了。如果后備箱可以再大一點(diǎn)就好了。
外觀：這臺(tái)車的外觀簡(jiǎn)直實(shí)在太酷了，感覺(jué)它的設(shè)計(jì)有些大膽前衛(wèi)，不拘一格。它的正面設(shè)計(jì)個(gè)性十足，看起來(lái)十分的自信，搭配鍍鉻裝飾，看起來(lái)非常具有視覺(jué)沖擊力。從側(cè)身看上去，車子尾部做了溜背設(shè)計(jì)，十分的運(yùn)動(dòng)有種轎跑的感覺(jué)。
內(nèi)飾：新車的通病就是有點(diǎn)異味，感覺(jué)就不怎么好，但是畢竟也不是什么大問(wèn)題，自己通風(fēng)放一些除味的炭包就可以了，畢竟看在很優(yōu)質(zhì)的材料輔助上，還有那觸摸屏以及儀表盤(pán)的質(zhì)感上面，整體感覺(jué)就是洋氣大方。
空間：這輛車子的空間表現(xiàn)并不是特別亮眼，我覺(jué)得它后備箱設(shè)計(jì)的有一點(diǎn)小了，而且后排的乘坐感受也沒(méi)有給人帶來(lái)很多驚喜。第二排的空間會(huì)顯得有一點(diǎn)壓抑。要是空間能夠再設(shè)計(jì)的稍微大一些那就更好了。
配置：我感覺(jué)這臺(tái)名爵one能夠滿足大部分司機(jī)的需求�？釒浀脑煨�、時(shí)尚感爆棚的內(nèi)飾、還有超強(qiáng)勁的動(dòng)力，這些都讓車子擁有更高的口碑。它的外形設(shè)計(jì)充滿亮點(diǎn)，靜下心來(lái)觀察就可以發(fā)現(xiàn)，外形的細(xì)節(jié)做工很不錯(cuò)。內(nèi)飾功能豐富，各種高科技智能元素盡在掌握。360度全景影像，還有無(wú)鑰匙進(jìn)入、全速自動(dòng)巡航等功能讓人眼前一亮！在同價(jià)位中，我實(shí)在是找不出能夠與之媲美的車子了。喜歡的兄弟可以考慮入手，相信它也能為你的生活錦上添花。
動(dòng)力：動(dòng)力是MG one表現(xiàn)最好的地方之一。十來(lái)天的駕駛，我和媳婦都在開(kāi)，我們兩個(gè)對(duì)于MG one的動(dòng)力表現(xiàn)都是很肯定的。MG one起步的那一下，還是很給力的，中段的提速也很有勁。事實(shí)證明，MG one的180馬力不是吹的。
越野：
這臺(tái)車的操控屬于比較容易上手的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也比較輕松，一點(diǎn)也不累。油門(mén)和剎車的設(shè)計(jì)感覺(jué)也比較人性化，踩下去的力度剛好合適，并且二者都是呈一定線性輸出的。這臺(tái)車的底盤(pán)設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)，感覺(jué)比較高級(jí)。在經(jīng)過(guò)一些坑洼路面時(shí)，車內(nèi)的震感很細(xì)微，坐在里面非常的舒適。
油耗：1.5T+CVT的這套動(dòng)力組合，本身它的定位就是一個(gè)兼顧動(dòng)力和油耗的組合。所以盡管我這臺(tái)車是新車，開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，但是它的油耗表現(xiàn)還是很節(jié)省的。純新車啊朋友們，7個(gè)油出頭已經(jīng)算良心了。55升的油箱，單純市區(qū)代步，一個(gè)月加一次油都?jí)蛴昧�。年輕人，還是希望自己的車省油一點(diǎn)，省錢(qián)給媳婦哈哈。
舒適：油耗不高，是我能夠承受的范圍之內(nèi)，不知不覺(jué)已經(jīng)開(kāi)了1500多公里，平均油耗只有7.3升，暫時(shí)來(lái)看比較穩(wěn)定。
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