一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：愛(ài)車(chē)名爵ONE的優(yōu)點(diǎn)比較多，比如油耗、配置、外觀(guān)造型等等。先來(lái)說(shuō)一說(shuō)它的油耗吧，在市區(qū)行駛的時(shí)候，百公里油耗就是8.3升左右。屬于緊湊型SUV車(chē)型中比較省油的一款。其次就是這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，因?yàn)榇钆涞氖?.5T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在起步的時(shí)候表現(xiàn)比較快，加速超車(chē)也給我?guī)?lái)自信，一腳油門(mén)下去就能輕松超車(chē)，1.5T的名爵ONE都能滿(mǎn)足我目前的生活用車(chē)需求。再一個(gè)是它的外觀(guān)表現(xiàn)時(shí)尚，前臉寬大的黑色格柵設(shè)計(jì)非常亮眼。側(cè)面的輪轂造型也挺有吸引力的，從側(cè)面看的話(huà)，車(chē)子的腰線(xiàn)均勻協(xié)調(diào)，越看越喜歡。最關(guān)鍵的是我選擇的是高配進(jìn)階版的名爵ONE價(jià)格不貴，落地十四萬(wàn)七八千的價(jià)格。
缺點(diǎn)：空間表現(xiàn)一般，主要是MG one的后排空間表現(xiàn)著實(shí)很一般。腿部空間不怎么樣，要是前排的人個(gè)子高點(diǎn)，座椅調(diào)后面一些，后排的座椅差不多就抵到膝蓋了。
外觀(guān)：顏值是漂漂亮亮的，年輕人就喜歡有個(gè)性的東西，回頭率必須要高，MG ONE就有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)，想低調(diào)都很難，選車(chē)方面，我是很有眼光的
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾我感覺(jué)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，風(fēng)格比較科幻。尤其是中控臺(tái)上的內(nèi)飾板和車(chē)門(mén)板上的一些飾板搭配得恰到好處，看起來(lái)十分的明亮舒適。這個(gè)造型獨(dú)特的方向盤(pán)，我想很多年輕人都比較喜歡，看上去十分的有個(gè)性。中央大屏下的按鍵也十分靈敏好用，使用起來(lái)比較順手。
空間：2670毫米的軸距，4579毫米的長(zhǎng)度，這個(gè)空間還是挺寬敞的了。無(wú)論是前排還是后排，每一個(gè)座位坐進(jìn)去之后，它的頭部和腿部都可以得到很好的空間。特別是后排，本人身高175，坐在后排我覺(jué)得要比前排的感覺(jué)還要寬敞。腿部的空間是有兩拳多的，這個(gè)比較好。頭頂我沒(méi)測(cè)，但是感覺(jué)一拳肯定是要多。同時(shí)這款車(chē)?yán)锩娴膬?chǔ)物空間也很豐富，身邊就有放東西的小儲(chǔ)物格，放手機(jī)，水杯很順手。車(chē)子的后備廂的空間也不小。
配置：性?xún)r(jià)比部分很高，選車(chē)第一看顏值、第二看性能、第三就是性?xún)r(jià)比了，MG-one入手落地裸車(chē)是12.98，基礎(chǔ)的配置應(yīng)有盡有，像全景天窗、360全景影像等等都是標(biāo)配哦，而且買(mǎi)車(chē)那會(huì)也是有不少東西送呢，提車(chē)的時(shí)候還有一個(gè)提車(chē)儀式，考慮到提車(chē)也是人生一大樂(lè)事，滿(mǎn)滿(mǎn)的提車(chē)回憶，綜合考慮MG-one的性?xún)r(jià)比就是很高的。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，聽(tīng)朋友介紹它的配置很強(qiáng)，采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這些我不是特別懂，就單純覺(jué)得很好開(kāi)。每次起步的時(shí)候都比較平穩(wěn)，上坡下坡都沒(méi)有問(wèn)題，還有就是我平時(shí)超車(chē)的時(shí)候不需要狠踩油門(mén)，只要腳輕輕的點(diǎn)一下油門(mén)，車(chē)子就可以提速了。日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有太大的噪音，這應(yīng)該也算是車(chē)子的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧�？傊@套動(dòng)力系統(tǒng)還是很好的，我覺(jué)得也是挺有安全感的，讓人很放心。
越野：
操控因人而異，我是比較喜歡操控有感覺(jué)一點(diǎn)的車(chē)子，MG-one給我的就是非常熟悉的感覺(jué)，當(dāng)時(shí)第一次試駕MG-one的時(shí)候上車(chē)那會(huì)就有一種特別是熟悉的感覺(jué)，即使當(dāng)時(shí)是我第一次開(kāi)MG-one我也是很輕松的上手了，駕駛位置以及功能鍵位擺放都是非常符合我們的開(kāi)車(chē)習(xí)慣的，而且操控細(xì)節(jié)部分考慮的很好，安全配置一點(diǎn)也不落下，比如360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等都是實(shí)用性很高的功能。
油耗：在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)的油耗真的不算特別高，平均百公里需要8.0升左右吧，說(shuō)真的這樣的狀態(tài)已經(jīng)讓我很開(kāi)心了，我預(yù)測(cè)這臺(tái)車(chē)加一次油應(yīng)該能夠跑一個(gè)月的時(shí)間吧，希望它能一直保持這樣的狀態(tài)吧。
舒適：在平路上的表現(xiàn)還算可以吧，如果要走爛路的話(huà)，就會(huì)覺(jué)得有一些顛簸，那種瑣碎的震動(dòng)感會(huì)讓人很煩躁。不過(guò)我很多時(shí)候都是在市區(qū)行駛，所以問(wèn)題不算太大，還能忍受吧。座椅的包裹性比較強(qiáng)，支撐效果也算可以，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話(huà)會(huì)覺(jué)得不太舒服。這臺(tái)車(chē)不適合長(zhǎng)途駕駛。
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