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MG ONE
2022款 α-數(shù)智運(yùn)動系列 1.5T 進(jìn)階版

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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程389公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):MG ONE讓我最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了。車身尺寸不大,但配了一套動力性能很強(qiáng)的1.5T,加速超車十分犀利。坐進(jìn)車內(nèi),看見上下都是平底設(shè)計(jì)的方向盤就知道不簡單,實(shí)際開了這段時間之后,我覺得它的操控表現(xiàn)確實(shí)出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤緊繃,過彎很自如,車身能始終保持一個平穩(wěn)的狀態(tài),讓我激烈駕駛時非常有信心。
缺點(diǎn):最左側(cè)的觸控操作有些雞肋,好看是好看,但實(shí)際用起來我覺得不如實(shí)體按鍵那么方便。還有這三塊屏幕湊在一起,反光挺嚴(yán)重的,有時候太陽大的情況下,容易看不清部分屏幕上的內(nèi)容。
外觀:車頭一副不高興的樣子,像是咧著嘴一樣,感覺就不好惹。LED的大燈,內(nèi)部很精致,日行燈是三個燈帶,點(diǎn)亮之后整個車頭都變的有神了起來。車頂有點(diǎn)類似溜背的設(shè)計(jì),巨大的尾翼非常有運(yùn)動范。
內(nèi)飾:上下都是平底的方向盤很個性,好像沒見過幾個車這么設(shè)計(jì)的。三聯(lián)屏的中控,最左側(cè)是觸控面板,十分新穎,用起來也很方便。
空間:后備箱地板太高,如果是很重的物品,放上去會有些不方便。本來我是沒發(fā)現(xiàn)這個問題的,但是前兩天幫朋友搬東西到他CRV的后備箱里,我才發(fā)現(xiàn)他那車的后備箱地板高度比我的MG ONE低多了,感覺更實(shí)用。
配置:我買的頂配,價(jià)格對于一款緊湊型SUV來說真不貴。在國產(chǎn)車中,MG ONE的優(yōu)勢除了體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上,還有就是底盤的調(diào)教方面,乘坐舒適,支撐性也好,既能讓我?guī)е患胰耸媸娣某鲂校?又能給我?guī)硪粋出色的操控體驗(yàn),非常全面。
動力:1.5T的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng),從它的參數(shù)就能看出來,加速超車,動力都是說來就來,響應(yīng)很快,輸出也很持續(xù),還能給我?guī)磔p微的推背感。相比2.0L的自吸發(fā)動機(jī),我覺得1.5T更適合在城市開,轉(zhuǎn)速不用拉多高就能有一個充沛的動力輸出,開著很帶勁。
越野: 名爵的車運(yùn)動性都不差,MG ONE在這方面表現(xiàn)也很有優(yōu)勢。它和普通家用車調(diào)教不同,底盤十分緊繃,過彎的時候很整,沒有松散或者車身底盤脫節(jié)的情況,讓我很有信心。
油耗:以我的駕駛水平,開的這幾天就能保持在7.9升。我認(rèn)為它相當(dāng)省油。剛開始有點(diǎn)高,現(xiàn)在開的很平穩(wěn),還沒上高速。油耗估計(jì)比我預(yù)期的要低。之前聽朋友說SUV要費(fèi)油,所以覺得這款車比較經(jīng)濟(jì),而且大部分都是在市區(qū)開的。我還有什么不滿意的?
舒適:對于SUV來說,后排座椅不能單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背,這點(diǎn)讓我覺得有些遺憾。畢竟一家人長途自駕,經(jīng)常都是老人坐后面,如果能調(diào)節(jié),把靠背放的傾斜點(diǎn),老人途中休息也更放松些。至于底盤和隔音方面,MG ONE倒是讓我滿意,沒有太過顛簸的感覺,也不會有太多的搖晃。
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