一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG ONE讓我最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了。車(chē)身尺寸不大，但配了一套動(dòng)力性能很強(qiáng)的1.5T，加速超車(chē)十分犀利。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，看見(jiàn)上下都是平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)就知道不簡(jiǎn)單，實(shí)際開(kāi)了這段時(shí)間之后，我覺(jué)得它的操控表現(xiàn)確實(shí)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)緊繃，過(guò)彎很自如，車(chē)身能始終保持一個(gè)平穩(wěn)的狀態(tài)，讓我激烈駕駛時(shí)非常有信心。
缺點(diǎn)：最左側(cè)的觸控操作有些雞肋，好看是好看，但實(shí)際用起來(lái)我覺(jué)得不如實(shí)體按鍵那么方便。還有這三塊屏幕湊在一起，反光挺嚴(yán)重的，有時(shí)候太陽(yáng)大的情況下，容易看不清部分屏幕上的內(nèi)容。
外觀：車(chē)頭一副不高興的樣子，像是咧著嘴一樣，感覺(jué)就不好惹。LED的大燈，內(nèi)部很精致，日行燈是三個(gè)燈帶，點(diǎn)亮之后整個(gè)車(chē)頭都變的有神了起來(lái)。車(chē)頂有點(diǎn)類(lèi)似溜背的設(shè)計(jì)，巨大的尾翼非常有運(yùn)動(dòng)范。
內(nèi)飾：上下都是平底的方向盤(pán)很個(gè)性，好像沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾個(gè)車(chē)這么設(shè)計(jì)的。三聯(lián)屏的中控，最左側(cè)是觸控面板，十分新穎，用起來(lái)也很方便。
空間：后備箱地板太高，如果是很重的物品，放上去會(huì)有些不方便。本來(lái)我是沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的，但是前兩天幫朋友搬東西到他CRV的后備箱里，我才發(fā)現(xiàn)他那車(chē)的后備箱地板高度比我的MG ONE低多了，感覺(jué)更實(shí)用。
配置：我買(mǎi)的頂配，價(jià)格對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)真不貴。在國(guó)產(chǎn)車(chē)中，MG ONE的優(yōu)勢(shì)除了體現(xiàn)在設(shè)計(jì)上，還有就是底盤(pán)的調(diào)教方面，乘坐舒適，支撐性也好，既能讓我?guī)е患胰耸媸娣某鲂校?又能給我?guī)?lái)一個(gè)出色的操控體驗(yàn)，非常全面。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，從它的參數(shù)就能看出來(lái)，加速超車(chē)，動(dòng)力都是說(shuō)來(lái)就來(lái)，響應(yīng)很快，輸出也很持續(xù)，還能給我?guī)?lái)輕微的推背感。相比2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得1.5T更適合在城市開(kāi)，轉(zhuǎn)速不用拉多高就能有一個(gè)充沛的動(dòng)力輸出，開(kāi)著很帶勁。
越野：
名爵的車(chē)運(yùn)動(dòng)性都不差，MG ONE在這方面表現(xiàn)也很有優(yōu)勢(shì)。它和普通家用車(chē)調(diào)教不同，底盤(pán)十分緊繃，過(guò)彎的時(shí)候很整，沒(méi)有松散或者車(chē)身底盤(pán)脫節(jié)的情況，讓我很有信心。
油耗：以我的駕駛水平，開(kāi)的這幾天就能保持在7.9升。我認(rèn)為它相當(dāng)省油。剛開(kāi)始有點(diǎn)高，現(xiàn)在開(kāi)的很平穩(wěn)，還沒(méi)上高速。油耗估計(jì)比我預(yù)期的要低。之前聽(tīng)朋友說(shuō)SUV要費(fèi)油，所以覺(jué)得這款車(chē)比較經(jīng)濟(jì)，而且大部分都是在市區(qū)開(kāi)的。我還有什么不滿意的？
舒適：對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，后排座椅不能單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背，這點(diǎn)讓我覺(jué)得有些遺憾。畢竟一家人長(zhǎng)途自駕，經(jīng)常都是老人坐后面，如果能調(diào)節(jié)，把靠背放的傾斜點(diǎn)，老人途中休息也更放松些。至于底盤(pán)和隔音方面，MG ONE倒是讓我滿意，沒(méi)有太過(guò)顛簸的感覺(jué)，也不會(huì)有太多的搖晃。
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