一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款名爵ONE還是讓我感到很驚喜的,我最滿(mǎn)意的地方就是動(dòng)力的表現(xiàn)充沛,剛開(kāi)始認(rèn)為10萬(wàn)出頭的裸車(chē)價(jià),動(dòng)力一定會(huì)有較大的閹割,雖然是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),開(kāi)起來(lái)應(yīng)該能感受到動(dòng)力的不足,但開(kāi)完之后就不這樣認(rèn)為了,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),完全足夠了,滿(mǎn)足了日常的各種用車(chē)場(chǎng)景,當(dāng)然跟家里另一輛車(chē)比起來(lái)還是要差一些,畢竟這款車(chē)裸車(chē)價(jià)格只有10萬(wàn)出頭,能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn),我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn):原廠(chǎng)設(shè)置的駕駛模式太少了,只有一個(gè)超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式,如果能像其他車(chē)型一樣加入什么雪地模式、經(jīng)濟(jì)模式之類(lèi)的就更好了。
外觀:外觀設(shè)計(jì)很有名爵家族的風(fēng)范,前臉像在生氣一樣,怒氣沖沖,尤其是這個(gè)大燈,讓整個(gè)車(chē)頭更加傳神了,一副不好惹的樣子。側(cè)面線(xiàn)條緊繃,腰線(xiàn)從前往后逐漸上揚(yáng),車(chē)頂線(xiàn)條從前往后逐漸下沉,到C柱后進(jìn)行交匯,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料足夠大方,沒(méi)有塑料感,中控屏幕是一大亮點(diǎn),碩大的屏幕高級(jí)感十足,并且擁有許多實(shí)用的功能。
空間:后排中間地板凸起比較輕微,要坐人的話(huà)也沒(méi)問(wèn)題,就是留出放腳的位置還是太窄了,座椅和后排空調(diào)出風(fēng)口隔得太近。乘坐空間表現(xiàn)只能說(shuō)是中規(guī)中矩,談不上有多寬敞。不過(guò)儲(chǔ)物空間倒是十分豐富,尤其是前排,能放東西的地方太多了。
配置:在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中,MG ONE的價(jià)格算是偏低的,配置豐富,整體用下來(lái)的感覺(jué)也不錯(cuò),非常均衡,作為車(chē)主,我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。而且新車(chē)上市雖然沒(méi)什么優(yōu)惠,但送了我3年質(zhì)保,算算也是不少的錢(qián)。
動(dòng)力:油門(mén)踏板行程線(xiàn)性,響應(yīng)速度快,但初段不會(huì)太賊,加速過(guò)程中整體都非常的循序漸進(jìn),控制起來(lái)也讓我感覺(jué)特別自如。如果想要體驗(yàn)激情,切換到超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式之后,車(chē)子就像打了雞血一樣,動(dòng)力響應(yīng)變得非常靈敏,推背感也很強(qiáng)烈,開(kāi)起來(lái)很刺激。
越野:
開(kāi)起來(lái)的運(yùn)動(dòng)性就像MG ONE外觀展現(xiàn)出來(lái)一樣,能給我?guī)?lái)駕駛的樂(lè)趣。它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感很自然,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼隨時(shí)都是在變化的,沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)。車(chē)身緊繃,過(guò)彎時(shí)候底盤(pán)響應(yīng)速度夠快,能跟上我的轉(zhuǎn)向。還有很多高科技的駕駛輔助和主動(dòng)安全配置,給我不同的駕駛體驗(yàn)。
油耗:目前跑了300公里,7號(hào)提的車(chē)。目前液晶儀表盤(pán)顯示的百公里平均油耗只有7.8升公里,這絕對(duì)算得上是省油標(biāo)兵。
舒適:超過(guò)80kmh之后,噪音增加就變得明顯起來(lái)了,到了120kmh的速度,前后排說(shuō)話(huà)會(huì)有些聽(tīng)不清,車(chē)內(nèi)比較吵鬧。如果不跑高速,就是城里面開(kāi),坐著還是挺舒服的,座椅軟硬適中,底盤(pán)很厚實(shí)。
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