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哈弗神獸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
哈弗神獸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.55萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2566公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于有了自己的第一輛車了，我對(duì)這輛車的外觀很是期待，這是一種年輕人的性格，畢竟是個(gè)新手，但我對(duì)這輛車的配置還是很滿意的，記憶泊車、手勢(shì)、聲音、面部識(shí)別，給人一種很聰明的感覺。
缺點(diǎn)：這輛車確實(shí)很大，里面的儲(chǔ)物空間很大，轉(zhuǎn)彎半徑也很大，畢竟兩米八的軸距擺在那里，一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，好在有了智能輔助系統(tǒng)，大家在穿街過巷的時(shí)候一定要小心。
外觀：外觀不用多說，買的人自然喜歡，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，暗門把手有點(diǎn)科技感，灰色低調(diào)內(nèi)斂，高級(jí)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，日常儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理方便，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的選擇太少。
空間：這輛緊湊型 SUV一點(diǎn)都不緊湊，一米八幾的小伙子坐上去綽綽有余。
配置：這個(gè)價(jià)格還算公道，周圍的朋友都說這個(gè)價(jià)格很劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力充足，加速超車反應(yīng)迅速，能滿足出行需要。
越野：
操控還算不錯(cuò)，底盤調(diào)教的也不錯(cuò)，還有三種調(diào)節(jié)模式。
油耗：平均油耗8.2，平時(shí)都是在市區(qū)上班，很少上高速，希望以后能看到奇跡發(fā)生。
舒適：這座椅確實(shí)很舒服，軟硬適中，我試過很多車，還是神獸座椅最讓我喜歡。這樣的車在長(zhǎng)途駕駛中也能緩解疲勞
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是外觀，這輛神獸看起來很有個(gè)性，說實(shí)話，如果不是這輛車的外觀，我還真不一定能看到這輛車。我覺得神獸的外型適合18-50歲的人群，因?yàn)樗粌H運(yùn)動(dòng)，而且不失穩(wěn)重！其次就是內(nèi)飾，充滿了科技感，平時(shí)駕駛起來更是充滿了科技感，非常方便。語音識(shí)別還是比較實(shí)用的，因?yàn)槲一旧隙际亲约洪_車，有時(shí)候家人也會(huì)坐，但還是自己開的比較多。在開車的時(shí)候，我很少去劃屏幕，也不會(huì)分心去看屏幕，都是語音控制，總體來說，語音識(shí)別并不困難，而且很多操作都是語音控制的。比如空調(diào)的溫度，音量的控制，這些都是語音控制的，而且在操作的時(shí)候，也不會(huì)有什么問題。神獸的安全配置讓他很滿意，17個(gè)雷達(dá)，9個(gè)攝像頭，再加上最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，非常實(shí)用。其實(shí)開車也是需要狀態(tài)的，有時(shí)候狀態(tài)不好的時(shí)候，會(huì)有一種不好的感覺，有時(shí)候連車的方向都不知道，車的狀態(tài)如何，我不知道大家有沒有這種情況，有時(shí)候我也會(huì)遇到這種情況，但是神獸的安全配置還是很有用的，當(dāng)你不知道怎么開車，或者找不到方向的時(shí)候，打開360度全景影像，就能找到車的感覺。還有一個(gè)好處，那就是當(dāng)你停車的時(shí)候，很多人都會(huì)把車停在路邊，而當(dāng)我把神獸停在路邊的時(shí)候，后視鏡里的攝像頭可以清晰的看到輪胎和路邊的石頭之間的距離。而且雷達(dá)也是真的，有一次我在倒車的時(shí)候，雷達(dá)和后視鏡都沒有看到，我就踩著油門倒車，突然一輛電動(dòng)車從旁邊沖了過來，速度很快，我還沒反應(yīng)過來，神獸就已經(jīng)停了下來，距離電動(dòng)車只有一米了！還有一次，我正常行駛，路過學(xué)校的時(shí)候，旁邊的車停了下來，然后一個(gè)小孩從右邊沖了出來，那孩子沖到我面前，我和他只有兩米多遠(yuǎn)，幸好車速不快，神獸自己也停了下來。總體來說，神獸的安全配置還是很不錯(cuò)的。而且開起來還挺舒服的，尤其是主駕駛的后座，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間的駕駛來說，真的是太舒服了。而且音響和密封性都很好，幾乎聽不到別的聲音。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是油耗了，其實(shí)我已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，現(xiàn)在10.5的油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，但是現(xiàn)在的油價(jià)實(shí)在是太讓人心疼了。
外觀：神獸的外形就不用多說了，充滿了科技感，充滿了威嚴(yán)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的手感還不錯(cuò)，儀表盤也沒有任何異響，哈哈，其實(shí)買國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候，我還在擔(dān)心異響，原來是我自找的。
空間：神獸的空間很大，后備箱的空間也很大。對(duì)我來說是個(gè)好幫手
配置：總體來說，神獸的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，而且是頂級(jí)配置，音響也不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然只有1.5 t，但是我覺得動(dòng)力足夠了。
越野：
方向盤沒有虛位，減震效果很好，冰雪路面也很好，在雪地里還能用。
油耗：油耗是我最不滿意的地方，但是沒有人是十全十美的，希望以后哈弗能在油耗方面更進(jìn)一步。
舒適：座椅的舒適度是我最滿意的，可以很好的支撐，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)累。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程397公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是神獸的油門響應(yīng)，動(dòng)力讓我很意外，它的車身比較大，給人一種笨重的感覺，但是沒想到它的動(dòng)力響應(yīng)這么好。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，中控臺(tái)上的很多按鍵都被取消了，我一開始真的不太習(xí)慣。
外觀：雖然是一款 SUV，但是側(cè)面的設(shè)計(jì)卻很有活力，這也解決了 SUV側(cè)面看起來呆板的問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的解析度和流暢度更好，車機(jī)來自檸檬平臺(tái)。不過神獸的很多實(shí)體按鍵都被取消了，大部分都是中控，我還有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：前排的空間很大，前排還有很多小儲(chǔ)物空間，包括杯架后面的小儲(chǔ)物空間。
配置：目前來看，我對(duì)這只神獸還是比較滿意的，而且價(jià)格還算公道。
動(dòng)力：神獸的油門響應(yīng)很好，只要你踩油門，油門就會(huì)立刻響應(yīng)，給你提供動(dòng)力反饋。
越野：
方向盤的手感其實(shí)很輕，但是車身很穩(wěn)，高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，并沒有感覺到車子會(huì)飄起來。
油耗：油耗在正常范圍內(nèi)，不高不低。
舒適：舒適度還是有保證的，開起來坐著都很舒服，減震隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的是外觀和科技感，以前開F7的時(shí)候，感覺就像是一輛馬卡大車。神獸就不一樣了，同樣是1.5 T，但是在城市里，動(dòng)力更強(qiáng)，但是在高速上，那就另當(dāng)別論了！作為一名女司機(jī)，這輛車的外觀和科技感確實(shí)征服了我，可以說是各方面都達(dá)到了我的要求，唯一的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙容易進(jìn)泥巴和小動(dòng)物，引擎艙里有灰塵還好理解，但是這么大一坨的泥巴，簡(jiǎn)直就像是在泥塘里打滾一樣。還有就是小動(dòng)物進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，基本上每天發(fā)動(dòng)機(jī)上都會(huì)留下腳印和魚骨，我的神獸怎么這么喜歡招惹小動(dòng)物呢？希望研發(fā)部門能注意到這一點(diǎn)，對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，或者設(shè)計(jì)出相應(yīng)的護(hù)甲。
缺點(diǎn)：這款車的引擎艙容易被小動(dòng)物和大團(tuán)大團(tuán)的泥巴填滿，密封性有待提高！
外觀：外觀不錯(cuò)，F(xiàn)7x是哈弗最受女生歡迎的車型，其次才是神獸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人一種很高級(jí)的感覺，最喜歡的就是沒有異味，最喜歡的就是氛圍燈！
空間：女生一米六七，坐在前排很舒服，空間也很大！
配置：物有所值��！內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、記憶座椅、360全景影像、語音控制、全景天窗……，基本應(yīng)有盡有！
動(dòng)力：起步的速度就不好說了，畢竟是個(gè)人的技術(shù)決定的，但是在路上的加速，絕對(duì)是杠杠的！
越野：
方向盤輕而易舉，擋在胸前，真的很方便！油門也非常靈敏！
油耗：對(duì)于一輛新車來說，10個(gè)油量已經(jīng)很不錯(cuò)了，估計(jì)過了磨合期，再做兩次保養(yǎng)，應(yīng)該就會(huì)好一些了。
舒適：不得不說，這輛車的減震性能要好很多，以前都是硬抗！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友們，今天跟大家分享一下哈弗神獸這款車的感受
缺點(diǎn)：哈弗神獸最讓我不滿意的是它的喇叭，我想不光是哈弗神獸的朋友們不滿意，F(xiàn)7、H6、哈弗等其他車型的車主們對(duì)喇叭并不滿意，因?yàn)槔葘?shí)在是太小了，聽起來就像是摩托車的喇叭，朋友們都說，這么大的喇叭還不夠大，所以我想換個(gè)喇叭，不知道朋友們有沒有什么值得推薦的，還有一點(diǎn)，那就是哈弗神獸至尊版的氛圍燈，為什么不在后座下面加一個(gè)氛圍燈呢？
外觀：外觀方面還不錯(cuò)，前網(wǎng)和車身上的橙色裝飾條都很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常滿意，只是在座椅下面可以加一點(diǎn)氛圍燈。
空間：我一百七十多斤的體重坐在駕駛座上一點(diǎn)都不覺得擁擠，我朋友一米八的身高將近兩百斤，坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。
配置：我當(dāng)時(shí)的預(yù)算是十七萬，這輛車加起來不到十六萬五，這輛車的內(nèi)飾、動(dòng)力、功能、設(shè)計(jì)都讓我很滿意，合資車在這個(gè)價(jià)位上是買不到的，想要買一輛同級(jí)別的合資車至少要二十年以上，這是我第一次買車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，因?yàn)檐嚿磔p，所以起步很快，換擋也很順暢。
越野：
方向盤上有助力，不需要用太大的力氣去打方向盤，也不需要太多的按鍵，掛擋什么的都很方便。
油耗：油耗方面，我已經(jīng)跑了將近三千公里了，現(xiàn)在每小時(shí)一百公里的油耗大概在十一個(gè)小時(shí)左右，但是因?yàn)樵诔鞘欣镩_車太猛，所以油耗也在慢慢的降下來。
舒適：空調(diào)開得很快，座椅坐上去也比較舒服，不會(huì)覺得開久了會(huì)累就是減震差了點(diǎn)不過大部分 SUV都是這樣
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很適合年輕人開，外觀時(shí)尚，外觀漂亮，給人一種鋒利的感覺。車身線條很好，我想大部分年輕人都不會(huì)拒絕這樣的顏值。另外，寬敞的內(nèi)部空間也是這款車最大的亮點(diǎn)，前后排坐滿了人，每個(gè)人都有足夠的活動(dòng)空間，不至于憋屈！
缺點(diǎn)：說到缺點(diǎn)，他現(xiàn)在只覺得哈弗神獸的減震稍微硬了點(diǎn)，走一些坑坑洼洼的路，可能會(huì)有些不舒服。
外觀：這輛車的外觀非常的犀利，尤其是車燈，充滿了未來感，在夜晚的燈光下，給人一種野獸的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，大屏幕也很好用，人機(jī)交互系統(tǒng)也很好。
空間：車?yán)锏目臻g很大，我這個(gè)胖子坐在車?yán)镆埠苁娣�，家里其他人也沒我壯，坐在車?yán)镆餐κ娣�，前幾天還開著它帶著一家人出去玩了一次自駕游。
配置：之所以選擇這輛車，就是因?yàn)樗镉兴�，價(jià)格也很公道，配置也很好，物有所值！家里人對(duì)這個(gè)大家伙也很滿意。
動(dòng)力：雖然我買的是1.5 T，但動(dòng)力還是不錯(cuò)的，足夠日常使用了！這車有好幾種駕駛模式，我平時(shí)最常用的就是經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式。經(jīng)濟(jì)模式下油門更輕，換擋邏輯兼顧了加速和油耗，我覺得在城市里面特別合適！畢竟是省油的燈！城市里經(jīng)常堵車，動(dòng)力再強(qiáng)也沒用。
越野：
提車后天天開，感覺開起來還挺順手的！雖然車很大，但它的準(zhǔn)頭很好，底盤也很好，最重要的是，它的智能科技！尤其是輔助功能，比如探索前進(jìn)、記憶泊車、代客泊車等等，記憶泊車，顧名思義，只要我在停車場(chǎng)門口下車，它就會(huì)自動(dòng)停下來。探索前進(jìn)就是讓汽車在狹窄的道路上自動(dòng)行走，躲避障礙物，而代客泊車功能就是將停車場(chǎng)變成 AVP停車場(chǎng)，這些智能功能真心好用，給我的日常出行提供了很大的便利。想要聊到它的主動(dòng)安全問題，打個(gè)哈欠可以提醒你不要疲勞駕駛，如果直線走偏了，方向盤會(huì)把你拉回來，如果離車太近的話，它就會(huì)發(fā)出警報(bào)……感覺系統(tǒng)比我還緊張，哈哈哈！不過說實(shí)話，這輛車確實(shí)很適合新手駕駛。
油耗：目前的平均油耗是8.4 L，平時(shí)都是在市區(qū)和郊區(qū)用車，油耗應(yīng)該不會(huì)太高吧？不管怎么說，這都是可以接受的。
舒適：減震有點(diǎn)硬，不過座椅還是很舒服的，包裹性很好，坐久了也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是帥氣的外表還比較吸引我，看著還挺有范的，特別是車頭造型，給人一種虎虎生風(fēng)的感覺，內(nèi)部空間也很寬敞，全家人乘坐還挺寬松的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是隔音效果不是很好，特別是車速快的時(shí)候，能夠清晰的聽見風(fēng)噪和胎噪聲，這方面確實(shí)有點(diǎn)差。
外觀：外觀看著很有氣場(chǎng)，兩個(gè)大燈也炯炯有神，中網(wǎng)面積很大，再配合鍍鉻條看起來特別的精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理也很到位，顏色搭配也挺好的，看著特別的順眼。
空間：空間這方面沒的說，前后排都挺寬敞的，尤其是頭部空間很寬敞，滿載也沒有壓抑感，后備箱也挺能裝的，開著感覺挺好的。
配置：配置沒得說，前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能真是逼死合資車，在這方面真可以吊打一片。
動(dòng)力：動(dòng)力是完全夠用的，起步速度比較快，速度上來之后再加速，感覺也是比較有勁兒?，特別是在渦輪介入之后還能感覺到有推背感。
越野：
雖說車身的塊頭不小，不過開起來感覺還挺靈活，方向盤指向準(zhǔn)確，力道輕重適宜，加上比較穩(wěn)健的底盤，開著特別有安全感。
油耗：油耗還在磨合期，目前的數(shù)據(jù)可能還不是很準(zhǔn)確，反正現(xiàn)在油耗是百公里8.6個(gè)左右，算是做個(gè)參考吧。
舒適：座椅的舒適性挺好的，寬大又舒適，坐在上面很愜意，底盤濾震也還行，就是隔音不怎么好，車速快的時(shí)候還是有噪音的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型低調(diào)又帥氣，這是最滿意的地方，上班開不至于太張揚(yáng)，平時(shí)和朋友一起出去玩，開著它還是能耍�？岬模�
缺點(diǎn)：有些路段就是坑坑洼洼的，行駛在上面車就比較顛簸，偶爾能聽見中控臺(tái)和b柱的位置有異響，類似于敲擊塑料的聲音，頻率不是很高
外觀：力量感充足，車身的線條很犀利，特別車頭設(shè)計(jì)給我的印象很深刻，開出去回頭率很高的。
內(nèi)飾：真皮的多功能方向盤，手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，背著自由掌控，在方向盤左右兩側(cè)的支臂上有很多快捷按鍵，都是為了在開車的時(shí)候容易操控的，調(diào)節(jié)音量，切換歌曲，定速巡航調(diào)整等等
空間：空間挺充足的，我們家里那是三口人，雙方父母都在外地，孩子已經(jīng)上幼兒園了，每天正常接送，不用老人幫忙照看了，我每天開車送老婆去上班，然后順路就到我的單位了，下班是同樣的路線，空間上的表現(xiàn)挺自然的，開車的時(shí)候很放松，副駕駛的位置就是為老婆量身定做的。
配置：中控大屏是9英寸的闊氣，結(jié)合一些功能使用能起到事半功倍的效果。360這個(gè)影像才符合21世紀(jì)這個(gè)科技的時(shí)代，畢竟手機(jī)那么先進(jìn)了，我感覺所以車都應(yīng)該標(biāo)配360影像！
動(dòng)力：我感覺還是足夠強(qiáng)勁的，提速的時(shí)候比較迅速，超車也敏捷，能滿足我的日常動(dòng)力需求。
越野：
方向盤比較輕的問題可能是我不太適應(yīng)，也許再開一階段就會(huì)覺得正常了，360影像和倒車?yán)走_(dá)的功能都有，停車的時(shí)候正常操作就可以了，定速巡航和胎壓監(jiān)測(cè)都是為了跑高速準(zhǔn)備的，安全系數(shù)更高，開車的時(shí)候更省力氣。
油耗：目前開下來百公里油耗就是8.5升左右，油耗是比我想象的低了將近兩升。關(guān)鍵是這款汽車在磨合期的油耗就這么好，確實(shí)讓人喜出望外。
舒適：底盤采用了前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，對(duì)路面的震動(dòng)過濾非常好，前排的座椅包裹性也很不錯(cuò)，坐在上面柔軟度適中，長(zhǎng)途開也沒有太大疲憊感
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，在這個(gè)快節(jié)奏的生活環(huán)境下，速度和動(dòng)力已經(jīng)成為車的重要參數(shù)，跟朋友坐在一起喝茶聊天，經(jīng)常會(huì)聊到的就是薪資待遇，理財(cái)產(chǎn)品，房市投資，車的性能，感情生活等等。從目前的情況來看，h7讓我最滿意的就是動(dòng)力表現(xiàn)了，2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使得動(dòng)力輸出以及操控感受上都很完美，剛剛起步階段發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力就像潺潺的溪水，沒有任何波瀾，平穩(wěn)過渡，穩(wěn)穩(wěn)向前，等到油路水路通通循環(huán)一遍，水箱的溫度上來了就可以自由操控了，右腳的抬起和方向直接決定車的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的同步性很好，反應(yīng)速度很快，動(dòng)力和速度上從來不留遺憾。
缺點(diǎn)：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上平順性就沒有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)好而且工作的時(shí)候噪音很明顯
外觀：進(jìn)氣網(wǎng)加上兩側(cè)大燈穩(wěn)重的一批。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的裝飾，簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)
空間：這輛車的空間是讓我特別滿意的，雖然我現(xiàn)在對(duì)空間沒有太大的需求，但是我覺得以后一定會(huì)用得上，過年的時(shí)候單位發(fā)了很多東西，我不光把我自己的東西裝在車?yán)�，還把同事的東西都裝在車?yán)�，下班的時(shí)候順路幫他們都送回去就不用浪費(fèi)錢去打車了，況且我們單位附近打車也不容易后排和后備箱空間真大，把后排座椅放倒，至少能裝30箱左右的東西。
配置：車內(nèi)的用料還是比較良心的，仿皮的座椅，方向盤也是皮質(zhì)的。該有軟皮包裹的地方都有，旋鈕的質(zhì)感也不錯(cuò)，
動(dòng)力：動(dòng)力充足，滿足一切需求，排量不是很大又不用多交錢，自動(dòng)擋的車又很容易駕駛，完全由油門開度決定，加大油門，車速就增加，減少油門，車速就降低，7速雙離合的變速箱有很好的智能性，增擋和減擋很快而且換擋的過程還挺平順的，沒有明顯的感覺。
越野：
車身雖然大，開起來卻沒有讓你感覺不到是個(gè)大車，不管是在市里還是去農(nóng)村小路，都挺得心應(yīng)手的，非常的從容。
油耗：綜合起來的油耗8升8，對(duì)于一臺(tái)2.0排量的車來說已經(jīng)很出色了。
舒適：舒適性還是可以的，他的座椅比較舒適，這一點(diǎn)家里面的人也都認(rèn)可，還有就是隔音效果，在市區(qū)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須的是外觀呀.非常時(shí)尚動(dòng)感，吸引眼球,特別是前臉的設(shè)計(jì)太帥了，第一眼就中毒了，回頭率高，雖然是SUV油耗9~10個(gè)，有同級(jí)別中是最低的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音聲音挺大的，在市區(qū)的感覺還好，在高速上面就特別明顯，每次高速開車我都聽音樂，能夠分散一些精力也能抵消一部分噪音。
外觀：外觀前面已經(jīng)說了這里就不再重復(fù)了，特別特別的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，科技感很強(qiáng)，一切都是中規(guī)中矩的樣子，大品牌就是大品牌，做工和使用的材料就跟我的雅閣有明顯的不同了。
空間：空間其實(shí)挺大的，分配合理，前排空間比較大，后備箱空間也不小，后排表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，座椅還是可以調(diào)動(dòng)的，如果身材稍微胖一些，個(gè)子再高一些空間同樣出色，長(zhǎng)時(shí)間坐在后面就不會(huì)會(huì)有壓抑感。
配置：中控臺(tái)很寬大，中控區(qū)域挺有科技感的，各項(xiàng)功能使用起來都是很順手的。
動(dòng)力：這臺(tái)車上并沒有像傳說中那種動(dòng)力不足的現(xiàn)象，畢竟2.0t總結(jié)起來就是，只要不急不躁的開，那這臺(tái)車的動(dòng)力絕對(duì)夠用，而且現(xiàn)在城市的擁堵如此嚴(yán)重，就算給你一臺(tái)跑車我想你也得乖乖的跟著車流挪動(dòng)，市區(qū)里用的話，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。高速行駛時(shí)在100公里時(shí)速之內(nèi)的動(dòng)力表現(xiàn)，依然令人滿意
越野：
配備了很多的駕駛輔助裝備，但我還沒有熟練掌握，現(xiàn)在比較直觀的感受就是這臺(tái)車的高速穩(wěn)定性很不錯(cuò)
油耗：油耗對(duì)于我這老百姓來說還行吧，百公里8.2再說了現(xiàn)在這油價(jià)很便宜，油耗這方面不用太在意的，畢竟買車最大的感觸就是節(jié)省了時(shí)間，從另一個(gè)方面想的話就是拿錢買了時(shí)間，所以油耗這方面沒必要太糾結(jié)，咱這又不是豪車，一般的車也不用挑毛病了吧就。
舒適：座椅像沙發(fā)，特舒服，前排還有加熱，冬季別提多享受了，媳婦說這個(gè)是太值了。
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