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一汽豐田-凌放HARRIER

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià):19.18-27.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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凌放HARRIER
官方指導(dǎo)價(jià):19.18-27.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格22.73萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0Lcvt完全夠用了,推背感十足,百公里地板油只需要8秒。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這款豐田車子的動力非常給力,起步的時(shí)候比較平順,加速的話,非常起勁,爬坡也是非常的輕松。整輛車子開起來還是動感十足的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格23.03萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面還是很不錯的,發(fā)動機(jī)2.0的駕駛感受非常好,尤其是剛開始的時(shí)候,輕輕踩下這個(gè)動力,就會上來,感覺車子的動力來自四面八方,即使開回老家,來回行駛的車子動力也完全不會下降。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程679公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:凌放的動力強(qiáng)勁,超車的時(shí)候爆發(fā)力強(qiáng),我大部分時(shí)間都是在城市道路行駛,沒有出現(xiàn)過頓挫感。雖然高速開的時(shí)間很少,但是從來沒有對他的動力失去信心。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:總之,我覺得這款車的動力給我的感覺就是總能連續(xù)輸出,而且堅(jiān)持性真的很強(qiáng),這種更強(qiáng)的堅(jiān)持性真的很自信。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:其實(shí)我最開始就一直糾結(jié)于尋買個(gè)汽油還是混動的,但是試駕發(fā)現(xiàn)這個(gè)混動和汽油的動力還是有很大差距的,所以還是選擇了活動,混動到時(shí)買的時(shí)候那叫一個(gè)心疼,但現(xiàn)在開起來每一天都是是開心的,同意的點(diǎn)贊。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車的動力我覺得非常不錯。我平時(shí)開車速度是比較慢的,所以對動力的要求本來就不高。這輛車在市區(qū)的起步速度比較快,而且車子一日啟動起來就會跑的特別平急,遇到上坡的時(shí)候也不錯的,這樣的動力我感覺對于家用車來說已經(jīng)很好了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很充足,起步很快。發(fā)動機(jī)2.0的駕駛感覺很好。特別是在啟動時(shí),只需要輕輕踩下油門提速很快。而且剎車也很靈敏,跑起來換擋很順暢,沒有什么頓挫感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程254公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面真是比較順滑,適合平順駕駛的駕駛習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這輛車的動力是相當(dāng)可以的,跑起來的時(shí)候動力很充沛,加油門提速反應(yīng)的也挺快,爬上爬下的毫不費(fèi)力,方向盤更是很靈敏且手感不錯,超車也是沒有問題的,沒有出現(xiàn)什么卡殼的現(xiàn)象,讓我覺得這種動力很舒服。
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