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傳祺GS4 PLUS
傳祺GS4 PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年07月
購買地點河南 南陽
裸車價格15.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1671公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人會覺得家用車動力不重要，但作為老司機的我，卻不是這個看法。優(yōu)秀的動力性能不僅意味著駕駛樂趣更高，也意味著超車更迅速，這樣其實也安全，這臺車的動力性能我就特別滿意。
缺點：最不滿意的地方暫時還沒有，畢竟才剛買新車一個多月，都在新鮮期，看什么都覺得喜歡。
外觀：外觀方面來說肯定是我最得滿意的地方了，之前就挺中意老款GS4的造型，而現在這款GS4 PLUS我是咋看咋喜歡，尤其這個犀利的前臉，還有前車的大燈對于我來說都是非常吸引人的眼球，還有車子的四個輪轂，還有車子性感的尾部，對于我來說都是那么的完美，當然每個人的審美都不一樣，反正這個很合適我的口味，我和家里人都很喜歡，而且開出去的回頭率也是挺高的。
內飾：超大的全景天窗，皮質覆蓋面也比較多，并且整車縫線部分比較精密看起來質感很好，搭配上多功能方向盤和10.1寸的智能控制中控臺，高級感一下子就出來了，特別是手勢識別太好用了堪比寶馬7系的功能。
空間：我對車子的空間可以說是挺滿意的，前排座椅的空間非常寬闊，伸展自如，不存在束縛感，后排空間也挺寬大，腿部跟頭部空間都很充足，我一米七五的身高坐在駕駛位把座椅調整好了開起車來很舒服自在，而且不會影響到后排坐車的人，后備箱的空間也是比較寬敞，平時出行放個行李什么的綽綽有余，所以空間方面對于我來說是夠用的了。
配置：我覺得買車主要看自己的需求，而不是考慮是不是劃算的事，因為車子本來就是一個消耗品，主要是考慮這個消耗品有沒有滿足家庭的需求。就我這車來說，大空間、強動力、安全性能高就已經滿足我家人的需求了，開到現在家人也都挺滿意，這就夠了。4S店售后服務:店里已經提醒我去首保了，我看我這還能再跑跑就還沒有做，送的有三次保養(yǎng)加上首保免費，有四次免費保養(yǎng)，這兩年售后保養(yǎng)啥的不用花錢了。
動力：現在的技術發(fā)展特別快，一款車的動力如何，不只有排量決定，更由它的技術先進性決定。這臺車的輸出功率很高，加速感受非常爽。
越野：
這車操控性真的是沒啥說的，語音助手加上手勢切換地圖，眼完全不用看屏幕，真的是太方便了還比較安全，手勢切歌，自動拍照，還能刷短視頻，以前老婆不喜歡坐副駕，現在每次都要坐副駕，說太好玩了，還有全速自適應巡航，360全景影像停車全方位都可以看到，不用擔心觀察不到，這個太厲害了。
油耗：平時都是市區(qū)開，油耗目前是8個多，上高速之后油耗就下來了，市區(qū)車多人多也沒辦法，這么大的一個SUV這個油耗感覺已經很不錯了，車的磨合期過了也許還可以降一些。
舒適：舒適性我個人覺得非常好，尤其是座椅，填充物非常的厚實，后排座椅的角度也很舒適，它是向后傾斜的那種，你按照車子自己設定的角度往后坐的時候，基本上就可以實現半躺的姿勢，這一點真的是非常好，很多車子后排座椅的角度既不可調，同時又很直，坐起來就非常不舒服，傳祺GS4這款車上就完全沒有這個問題。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格15.73萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機是汽車心臟，也是一臺車設計上最復雜，和最具技術含量的地方。這臺車的發(fā)動機技術很先進，應用渦輪增壓， 缸內直噴，Dcvvt可變氣門正時等技術，最大輸出達到了252匹馬力。雖然談不上虎虎生風，但開起來的感覺還是相當順暢的。和同級別的其他車型相比，動力性能上優(yōu)勢明顯，駕駛樂趣比較足。
缺點：最不滿意的就是新車沒一點優(yōu)惠，買車的時候還找了關系，就是這樣也沒給什么優(yōu)惠，后來送的東西挺不錯的，心里多少平衡了。
外觀：外觀很流暢，很硬朗。車頂的行李架也具有實用和裝飾的雙重效果，鍍鉻的進氣隔山很豪華。
內飾：內飾偏簡約穩(wěn)重，方正的中控臺連接扶手箱，中控屏下面布置了不少實用的按鍵設計看起來還是很協(xié)調舒服的，座椅選擇了黑紅內飾都比較耐臟，色彩上又有著強烈的對比，整體皮質包裹質感還不錯，不過做工上還是有點粗糙。
空間：當時看上這款傳祺GS4 PLUS，有一個很大的原因就是它真的很大，整個車身4米7，就透著一個詞“霸氣”。內部的空間也是相當的豪氣，前排的空間是能夠容納1米8幾大個的乘坐使用的，后排的空間也是可以毫無壓力的坐下三個成年人的，頂部的空間也有富余，而不會覺得擁擠和緊湊。后備箱也是很寬敞的，平時一家人出行的一些東西都可以輕松的放入其中，對于我們一家人來說，這款車的空間真的是很舒適了。
配置：性價比自不用我多說，整車配置很高對得起價格，并且做功都非常的用心，設計也是非常的人性化，到店優(yōu)惠力度還行，主要是贈送的東西比較多，而且銷售服務很熱情，辦事效率很高，全程基本沒讓我跑過手續(xù)處理起來也非常的快，售后解答一些問題也是非常的積極。
動力：動力強才是真的強，這是我的感受，一臺車開起來爽不爽，動力性能是關鍵性的因素。只要你舍得踩油門，這臺車絕對不會讓你失望，變速箱的響應速度也特別快，換擋的感覺很順暢，而且降檔很果斷。踩下熱門之后甚至會跨越式的降檔，轉速提升特別快，動力感受很爽。但變速箱只有6個檔位，高速行駛時轉速確實偏高，會直接影響到燃油經濟性。
越野：
車內的視野良好，上手難度不高，開起來真的很舒服。雖然靈敏度以及操控的精準度相比較轎車有較大的差距，但家用車誰又在乎那些呢，我們開的又不是跑車。空間寬敞，乘坐舒適才是最重要的。在配置上做得相當全面，有主動剎車和自適應巡航功能。安全駕駛很重要，這些配置能大幅提升安全性。
油耗：因為沒跑過高速，現在油表顯示為7.6個多油，我們工廠也不在市區(qū)，路況還可以，基本都不堵車，也不會有高峰期，所以油耗比較低。
舒適：第二排是最舒服的位置，試駕那個時候就覺得這臺車挺舒適的，過路面起伏比較大的坑的時候也不會感覺到大的跳動，坐起來挺舒服的，車內噪音控制得挺好的，在舒適性這項是很不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在上海車展新聞中注意到傳祺gs4plus，智能座艙交感系統(tǒng)加車內寬敞的空間覺得這車適合我，作為居家又上班的人，一直想要一臺適合自己的SUV，第一家庭需要，空間大一些，畢竟拖家?guī)Э�，第二動力要好，一家人出行旅游出行，五個人和行李有點壓車。而gs4plus這車，擁有2.0t的渦輪增壓車直噴發(fā)動機，試駕一下動力強勁，加速迅速沒有滯怠，推背感不錯也很流暢，關鍵這車的系統(tǒng)真的太厲害，手勢切歌、疲勞駕駛監(jiān)控、副駕抽煙自動打開天窗及玻璃，讓我驚艷。
缺點：目前來看沒有不滿意的地方，但回想起剛購車的時候，車內的異味還是挺明顯的，通風了好幾天，異味才逐漸消散。
外觀：外觀很大氣，很喜歡前臉的設計，還有車的大燈，尾燈的設計，很有特點，辨識度很高。
內飾：GS4 PLUS的內飾設計是以居家和功能性為主要設計的。其10.1寸的中控屏看起來簡潔大方，很多常用的功能到在里面，很容易就找到了。車內的座椅雖然不是用的真皮，但是看起來也是質感十足，采用兩種顏色，混搭風也很好看了。
空間：空間挺寬敞的，整個車子有2710的軸距，所以說車子空間是很大的，車內座椅也很寬闊，我坐在主駕駛位，視野開闊，對比轎車真的好太多了，頭部和腿部空間還有富余，后排空間坐滿三人是完全不會有壓抑的感覺，后備箱空間也很大，深度剛剛好，這下放嬰兒車也沒有壓力了。
配置：看了現代ix35，有點憨憨的遲鈍，也去長安cs75...對比下來，基本上在這個價位的都沒有那個車能有gs4plus這個智能系統(tǒng)，性價比這塊國產車絕對做到了最好，配置也高，智能交感系統(tǒng)、語音助手、360全景影像、12.3中控大屏...等等，都超越其他同價位車，功能齊全實用又貼心。
動力：2.0T+6AT的動力總成讓這車開起來游刃有余，油門反應敏捷而迅猛，后續(xù)加速也能感覺到動力強勁，搭配的愛信6AT的變速箱同時保證了動力輸出的平順性。
越野：
方向盤非常的沉穩(wěn)，雖然喪失了輕盈的感受，但操控的精準度強的多。底盤的韌性挺強的，能過濾掉路面上大部分的震動，又能提供不錯的支撐性。雖說調教很重要，但結構更加重要，這臺車配備的是多連桿式后獨立懸掛。自適應巡航，車道偏離預警，車道保持等功能也特別實用，如今是科技改變生活的年代，這些電子設備肯定是多多益善，提升安全性的同時，也讓駕車變得更輕松，更舒適。
油耗：因為剛提車沒多久，目前只開了1000多公里，但經過了出廠前的冷磨合，整車的油耗還是非常不錯的，我是日常在市區(qū)上下班出行，所以堵車的情況還是比較多的，相對來說油耗是會高一些的，我現在算下來平均百公里8.6L的油耗，算下來一公里也就五毛錢左右吧，對我來說是可以接受的，等過段時間休假帶老婆孩子出去自駕游一趟，跑跑高速，油耗應該還能降下來不少。
舒適：前幾天帶著家人去自駕游，到周邊的城市去爬山。一路上歡聲笑語自不必提，沒想到到了山下發(fā)現當地正在修路啊，只有一條便道可以通行。路況挺差的，一般的轎車肯定是難以應對，我開著GS4 PLUS心里也是直打鼓。但GS4 PLUS憑借著較高的底盤離地間隙，和強悍的動力性能還是很好的通過了那段路。而且最讓我滿意的是底盤真的非常柔軟，能完全過濾掉路面上的顛簸，即使面對崎嶇路段，車內也依舊相當平穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的莫過于它的外觀顏值了，第一次看到這款車就被它的外觀造型吸引了，跟以往傳祺車不同的是它的前臉，震天翼豎式格柵，中網改得很霸氣，整個前臉看上去更上檔次了，整車的車身線條非常流暢連貫，顯得非常飽滿，配上19寸的大輪轂，運動感十足，霸氣側漏，開出去回頭率很高，賊有面子。另外動力表現更是它的特色之一，2.0T的動力，搭載6AT的愛信變速箱，提速快，動力強勁，操控性也很好。
缺點：暫時也沒有什么特別不滿意的地方，感覺這個車子的綜合實力真的是挺強的，足夠省心，也對得起本身的價格。
外觀：外觀造型非常霸氣，線條流暢，層次感很強，時尚運動，回頭率高，一眼就吸引人眼球，日行燈和鳳凰羽流水尾燈設計挺獨特的，整體很好看。
內飾：配備內置行車記錄儀，相比后加裝的記錄儀來說，車內看起來更美觀，品質也更有保證，全液晶的儀表盤達到了12.3英寸，顯示的效果很細膩，而且顯示的內容也比較豐富。副駕駛沒有配備電動調節(jié)功能，算是一個小的槽點，因為副駕駛是老婆的專座，她總說我的待遇比他好，還說我不尊重領導，哈哈。
空間：乘坐空間主駕駛就不說了，非常寬敞。主要想說一說的就是第二排空間，三個成年壯漢坐第二排絲毫不會感覺擁擠，這都是我朋友實驗過的。再說說后備箱空間，第二排座椅可以放倒，這樣的話后備箱空間就非常大了，不管是拉東西還是休息，都非常的實用。
配置：十幾萬的SUV,空間，動力，配置，外觀等各方面表現出色，性價比相當高了，而且國產品牌中傳祺的口碑也不錯，保值率也可以，選擇它不會后悔。
動力：傳祺GS4P采用的是最新技術的2.0T的發(fā)動機，動力非常強勁，實際的表現讓我挺滿意的，試駕的時候已經感受到了動力的充沛性，實際用車的時候感覺很好，各種路段都能游刃有余，不管是上坡還是超車，非常喜歡。
越野：
轉向精準，就是覺得不是很輕盈的感覺，車大，轉彎什么是不是很方便，可能是新手，自己的操控技術就很差的原因。
油耗：油耗的話沒有太注意，8個多油也不算多高，沖我平時開車那么兇這點油耗也能接受，加油認準95號油。
舒適：全景天窗很帥氣，皮質座椅也很豪華，中控屏幕以及液晶儀表都是標配，車內的科技感也特別強。唯一的不足是風噪比較明顯，如果隔音能再提升一些，我就覺得完美了。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格16.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間表現，內部設計的特別人性化，儲物格多，乘坐體驗也特別棒。與很多年輕人不同，我和父母住在一起，算是個比較傳統(tǒng)的大家庭。再加上有孩子，對空間還是相當關注的。這臺車的表現非常棒，全家5口人坐在車內也一點不覺得擁擠，動力性能也特別不錯，滿載的狀態(tài)下爬坡一點問題都沒有，跑高速的時候也特別從容。之所以選擇2.0T的排量，還有另一個原因就是駕駛樂趣比較強，帶著父母和孩子共同出行時，我開車特別穩(wěn)健。但一個人的時候我特別喜歡大腳油門，體會腎上腺素的分泌，也算是忙碌的工作中的一點休閑吧。
缺點：可能是因為車子比較大的原因，所以現在用下來，對于這輛車的操控感受不是特別好，尤其是在市區(qū)里面的堵車的時候，我要想變個道感覺沒有那么靈活，總感覺需要更大的空間，可能還需要再適應一下。
外觀：這個必須滿分。買這個車的原因就是因為外觀。第一眼看到就喜歡上了，直到試車訂車，這就是見鐘情吧。我始終相信，第一眼看上的不會錯。大輪轂，配上俊郎的車身，側面看上去勁力十足。配上直瀑式的新款涉及以及LED的車燈簡直不要太漂亮。車燈也很漂亮，自動開啟特別方便，也省去不少麻煩。led材質也可以了，畢竟現在車大部分都是這種，不是太亮也不暗，視線也比較清晰。
內飾：尺寸超大的全景大天窗，再加上皮質包裹的座椅，豪華感非常強。面部識別和手勢控制等功能也非常實用，有點黑科技的感覺。只是車內的異味比較明顯，把車提回家之后通風了好幾天，這方面還需要加強。
空間：空間這件事完全是因人而異，如果想要了解具體參數的話，網上一大堆。我以我的身高和體重做個參考吧，我身高1米75，體重160斤，算是一個比較中等的身材，前排坐起來特別舒服，主駕駛的電動調節(jié)功能也很好用。后排的靠背角度可調節(jié)，比較少見，特別的實用。裝載能力是SUV比較大的優(yōu)勢，而且這臺車還有電動后備箱以及感應后備箱功能。其中的感應后備箱是我覺得最實用的，在去商場購物之后，兩手拎滿了東西，只要鑰匙帶在身上，用腳掃一下感應區(qū)域，后備箱就自動開啟。這種感覺很爽，也經常在停車場吸引別人的側目，哈哈。
配置：我覺得性價比還是可以的，當初選這款也是經過多次對比，配置、空間也都是根據需求選的，開起來也還蠻順手的，平時家用完全OK，主要價格在預算內，全國聯保售后保養(yǎng)是挺方便的。
動力：在動力系統(tǒng)方面，最讓我滿意的是6at變速箱，可能很多人會覺得在目前這個年代，6at變速箱已經過時。但對家用車來說先進的科技有時候并不是好事，那些雙離合變速箱我真的看不上，還是at變速箱更可靠更耐用。最大擁有390牛米的輸出扭矩，對于SUV來說比馬力更加重要，這意味著這臺車在低速的狀態(tài)下有更強的動力表現，在面對一些比較惡劣的路段時會更從容。
越野：
底盤采用前后獨立式懸架，對車身的支撐性挺到位的，而且配備的是19寸大輪胎，抓地能力以及視覺效果也都不錯。車道偏離預警和車道保持以及主動剎車功能都有配備，還有一個很獨特的功能，就是疲勞駕駛提醒功能，可以在一定程度上提升安全性。不過這些功能都只是輔助，行車安全最重要的主體還是我們駕駛人。
油耗：目前開了大概有600多公里吧，開的不算多，基本上都是在市區(qū)開，算下來百公里油耗在8.6L左右，這個油耗表現真的挺令我驚喜的，第一箱油當時表顯跑出來8.6L的時候，我還挺詫異的，以為是“快樂表”，后來自己拿小熊油耗記錄了兩箱油，跑下來基本上就是在8L多，不錯。
舒適：隔音性能不錯，音響的質感也挺棒的，全景大天窗讓車內變得很通透，座椅的舒適度也頗高。就像家里的大沙發(fā)一樣，承托感以及包裹性都特別棒。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 巴中
裸車價格14.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是動力了，這個應該算是同級別最強的動力了，就連一直以動力作為一個核心賣點的星越L最大扭矩也才350牛米，但是這款車的扭矩已經達到了390牛米，完全高了一個量級，買回來之后，大腳油門踩的時候真的是很爽，就是新車還不敢太猛踩。再有就是配置很豐富，基本上你能想到的配置，全都配齊了，尤其是跟安全相關的配置，非常的全面，車道偏離預警，車道保持輔助，在這輛車子上都是標配。外觀設計也很好看，最新的家族化設計語言，大氣又時尚，特別是前臉的直瀑式進氣格柵的辨識度非常高。
缺點：新款上市的GS4 PLUS，提車的時候等了一段時間，功能和配置都還好，就是作為新車新車氣味也有點重，敞了好久才逐漸減小，買了很多炭包和除味劑。
外觀：矩陣式LED大燈很帥氣，充滿科技感的同時，照明亮度也得到了保障。還配備了自適應遠近光和自動頭燈的功能，感應靈敏度比較高，剛剛進入隧道，車頭燈就自動打開，能在一定程度上提升安全性。外觀的整體設計很硬朗，X型日間行車燈很威武。
內飾：新車的狀態(tài)下異味較為明顯，這確實是個小槽點，希望以后在這方面能夠得以加強。其他方面就都還好，配置相當全，有液晶儀表，全景天窗等配置，座椅也是皮質材料的，看上去特別高端。前后排都有USB充電接口，充電不費勁，而且還支持智能語音控制功能，天窗，音響，空調等功能通過語音就可以控制，智能度特別高。
空間：空間中規(guī)中矩的樣子，談不上有多寬敞，相比哈佛H6來說，在乘坐體驗上沒有任何劣勢。但裝載能力差一些，主要是后懸掛對于后備箱的寬度產生了一定影響。不過SUV車型的后排座椅都可以放倒，倒也算不上什么大問題，畢竟現在汽車的保有量大，基本很少出現滿載的情況，放倒后排之后裝載性能還是挺強大的
配置：性價比來說，我感覺還不錯。油耗不高，操控還可以。舒適性也挺好。關鍵是外觀好看�？赡苁且驗樽约合矚g的原因。價格也在預算范圍之內所以對我來說性價比已經很高了。
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，252的馬力,速度杠杠的，上下班開的次數比較多，提速比較快，高速行駛推背感明顯，動力強勁，6AT的變速箱換擋蠻平順的不會感到頓挫。
越野：
操控方面，GS4 PLUS開起來很容易上手，首先他的方向盤的手感就特別好，打個轉向很順暢，沒虛位，讓去哪就去哪，油門調校的也恰到好處，剎車更別提了，關鍵時刻就靠著它保咱安全呢，表現非常好。整體很容易上手，駕駛起來不費勁。
油耗：基本都是8個油左右，日常在市區(qū)跑就會高點咯，還可以吧，不算高油耗，后來我問了也是開這類型車的朋友，對比之后發(fā)覺也就差不多。
舒適：主駕駛位的電動座椅很滿意，因為一個人開，調好了基本不會再動，省去每次上車都調座椅的麻煩。減震中規(guī)中矩吧，當初銷售說是四輪獨立懸掛，買回來開著感覺也還可以。沒有什么不適的地方。過減速帶也不是特別有震感，況且現在路況也不是特別差，空調也非常方便。整體來說，很方便快捷。新車氣味也有一些，這段時間我也買了炭包。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形設計了，它有一種科幻片里的車型，車身非常飽滿，尤其是車頭部分的氣勢很強，這一點是我看過的車里面最符合我要求的車了。
缺點：氣味吧，可能是新車的原因吧，剛出廠的味道還是有一些的，后來把座套那些膠紙全都撕掉之后，車內的味道就好多了，現在基本都在家里院子里開窗通風，讓它散散味。
外觀：外觀確實很能打，雖然我不太注意外觀，但不得不承認外觀還是挺有面子的，尤其是進氣格珊真的很大氣。
內飾：車內配置蠻多的，所以看上去就充滿了科技感，而且實用性也是蠻強的，尤其是它的音響設備很給力。
空間：空間，這車絕對是五星好評，因為我對比的車型里，估計就這車空間最大了，我是一家四口，兩個寶寶，所以說平常帶寶寶出去玩坐在后排也不擁擠，寶寶還可以在后排小小玩耍一會，然后后排座椅還可以比例放倒，所以說我們帶著爬行墊，寶寶玩累了直接在后排睡會我們在繼續(xù)前行！
配置：價位方面是有一定優(yōu)勢的，現在的車型當中SUV能把價格做的像它這么合適，而且性能還齊全，已經很少見了。
動力：動力強勁，前端平順，后端稍微反應要慢半拍，但動力響應過來了，推背感強烈跑高速:就用了D擋，前段平順，油門踩過三分之二后，推背感強烈，但響應速度感覺要慢半拍
越野：
操控不難，因為該有的全景影像還有駐車雷達都在，上手都不難的。
油耗：油耗還是挺不錯的，天天市區(qū)里面來回跑，我本來覺得肯定都是比較費油的，但是沒想到它的油耗表現讓我覺得挺滿意。
舒適：舒適性方面還是挺不錯的，座椅的軟硬度剛剛好很舒服，后排還配備了中央扶手照顧到后排的人很貼心，空調效果也是很滿意的，家人和朋友都是一致好評。
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格14.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是傳祺GS4 PLUS的動力和空間了，一款SUV的車子是特別適合居家旅行用的座駕，寬敞還有速度，裝載能力很幫，很適合我這有兩個寶貝的家庭。
缺點：新車的通病帶著點異味，內飾的材質需要通風放置除味炭包的，還有隔音效果一般，高速上面如果不開音樂行駛還是能聽到一些風噪和胎噪的，還有就是店里的優(yōu)惠力度不大，好像這車子從上市就沒什么優(yōu)惠活動，買一輛車子都沒有多少贈品。
外觀：外觀的感覺非常棒，很霸氣，很硬朗，超大的鍍鉻進氣格柵顯得豪華，車側的造型也顯得很威武。
內飾：內飾的設計風格我很喜歡，看起來都是特別高級的用料，大面積才用了真皮的包裹，基本上摸得到的地方都是用的軟軟的材質，整車內部的配置也是充滿給可以，可以識別我的手勢。但是不太好的一點就是剛提車的那幾天車內會有味道，要通風幾天才會好些。
空間：整體的尺寸還是不錯的，不能和其他級別的車型對比，同級別比較中這臺車優(yōu)勢挺明顯的。最主要的是后排空間夠寬，適合家里人多的情況。
配置：一直想買一輛空間大、動力足、駕乘舒適，價格也適中的車，挑來挑去還是覺得傳祺GS4PLUS 性價比最高，外觀顏值也很好看，車子前臉的設計大方，車身的比例從側面看很協(xié)調，底盤高度和車身高度都很高，就算是遇到一些崎嶇不平的路面也不用擔心碰到底盤，一直習慣開SUV的這種車型，開著很順手。
動力：這款車的動力是2.0T的，而且搭配6AT變速箱，動力是十分強勁的，不管是過顛簸路段還是爬坡都是相當給力的，沒有一點頓挫感，而且這款車的起步也是相對比較平穩(wěn)，平順性也比較好。
越野：
操控整體來說都很不錯，多功能方向盤可以增加我們行車中的便利，還有像什么剎車輔助系統(tǒng)還有牽引力控制系統(tǒng)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等都有，這個既方便了我們行車中的便利，也增加了我們行車中的安全性!
油耗：還不知道，因為怠速也記油耗，我從店里買來，表顯19.7。因為在店里展了幾天，經常有客戶打火怠速測試。跑了50多公里高速，降了幾升，但也沒參考性，以后再追加
舒適：整體不管是開著的感受還是乘坐的感受都挺舒服的，車內沒什么噪音，過減速帶也沒有很大的感受，還是挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 青島
裸車價格13.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的總結為下面三點，第一個，GS4 PLUS整車的外觀顏值非常好。這是第一眼的印象，看車肯定是先看外觀，之前整體性設計感就比較不錯，但是現在作為21款上市的這一個車，顏值更高了，中網這里的造型有一些區(qū)別，看起來更加的有檔次。還有整個車身的比例，都符合我心目中家用SUV的樣式。大燈比較有個性，覺得顏值上升了不止一個臺階的，不管是前臉，側面，還是車尾部分，第二點就是這個車子的空間，足夠我一家四口的出行所需，4米7的車身尺寸在同級別來說都是非常有優(yōu)勢的，我也試駕過一些緊湊型的SUV，有些車空間后排坐著都很擁擠，但是GS4 PLUS的后排坐起來非常的寬敞，并排坐三個成年人的時候也不會很擁擠，地板突出不是很大，根本就不會影響乘坐，車頂很高，乘坐起來也不會很壓抑。第三點就是油耗比我語氣的更低，2.0T的排量，我開起來竟然才7個多油，對比身邊朋友們買的車，動輒9、10個油，我這油耗還是比較低的，現在使用起來基本上都是7-8升左右的油耗，我覺得在這個水平還是能接受的。
缺點：動力性能相當強，但發(fā)動機的輸出有些突兀，在渦輪介入的時候會有一些輕微的震動，發(fā)動機在高轉速時的聲浪也太動聽。
外觀：外觀確實很能打，雖然我不太注意外觀，但不得不承認外觀還是挺有面子的，尤其是進氣格珊真的很大氣。
內飾：中控臺的布置非常人性化，配置方面也比較齊全。無鑰匙進入和啟動功能很實用，電動調節(jié)的座椅也挺高檔的。全景天窗尺寸夠大，可以沐浴我最喜歡的陽光。
空間：絕對是同級別中空間比較大的了，超大的后備箱，后排座椅可以4.6放倒，放倒后后備箱簡直像一個大床樣非常的寬敞。乘坐空間：在后排坐著腿伸直都是沒問題的，而且它的座椅可以往后調節(jié)的，這樣的話就算是帶著家人去外地時間長也不會累了。后排空間真的挺大的，腳下中間的位置很平整，坐在中間的那個人這樣長時間也是很舒適的。后備廂容積：如圖所示，空間真的不用我多說什么了，放了好多雜物進去都覺得還可以，很能裝完美。平時家里人比較多所以后備箱里的雜物也沒斷過，但是我感覺還可以再放些東西都沒問題的。車內儲物能力：儲物空間很豐富，特別是中控那塊放水杯放手機雜物，中央扶手箱里空間也很大總體就是不用為放不下東西而發(fā)愁了。
配置：滿意了，如果再能便宜一萬元，就是滿分。但是因為是新車，所以也能接受
動力：動力表現很優(yōu)秀，真的不是簡單的夠用而已，而是超級澎湃，超級的有駕駛樂趣。不大一臺車，竟然有252匹的動力輸出，想一想駕駛感受會如何。
越野：
自動擋的車開起來確實會覺得非常的簡單，這點即便是在suv這種車型上也能感受出來。
油耗：油耗可能跑了一趟高速，油耗又降了點，現在平均不到八個油，不常在市區(qū)，堵車也比較少，所以油耗不太低，等過段時間多跑跑高速拉一拉油耗。
舒適：底盤挺扎實的，過彎時的穩(wěn)定度很高，能很好的支撐住車體。但在通過一些破損的路段時，車內的震動感有點明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格15.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3365公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是挺出色的，是我很欣賞的顏值，滿足一個顏控的需求綽綽有余。動力不僅僅能滿足平時用，跑高速也是合適的，開車的時間過于長也不會有勞累的感覺，這點還是好的。
缺點：油耗相對來說是我不太滿意的地方，并不是我差油錢，而是這臺車在購買之前我研究過它的動力總成，技術先進性非常高。我對它的燃油經濟性很有期待，現在來說略有失望。
外觀：豎格柵突破了傳統(tǒng)設計，新穎別致，震天翼的前臉造型，實在霸氣側漏，運動感十足，回頭率很高，很適合年輕人的品味，輪轂的尺寸也很大，設計的也很漂亮。
內飾：內飾除了本身廉價感比較強以外還有就是新車車內的味道是比較濃烈一些的。
空間：空間整體還是挺大的，車內空間也比較高，頭部空間退部空間都挺寬敞的，讓人在車里也感覺很舒坦，后備箱也挺能裝的，不來好的就是開口有點小。
配置：這車性價比確實不錯，因為一開始看的都是合資的，國產的看的不多，但是最終還是感覺這款車性價比更高，因為價錢合適，外觀也比較喜歡，配置也比較豐富，我和家人都很喜歡！
動力：動力還是相當強的，6AT變速箱也非常的穩(wěn)定，換擋時沒頓挫感，也不用擔心雙離合變速箱的故障率，動力系統(tǒng)很靠譜。
越野：
在喀納斯的山道上，基本把那些陸巡、猛禽、衛(wèi)士都秒了
油耗：和我之前對它做出的預期相比較的話還是要低上一些的，這對我而言肯定是一件好事兒。
舒適：空間很寬大，全景天窗也很舒服，而且前后排都有中央扶手，后排有空調出風口和USB接口，配置真的很齊全，唯一的小問題就是風噪有點大。
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