一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：雖然是臺(tái)緊湊車(chē)，這臺(tái)車(chē)的空間相比還是比較大了，車(chē)內(nèi)的空間感覺(jué)和一些中型SUV沒(méi)多大差別，尤其是后排的乘坐空間超級(jí)的大，一家人都比較好玩，所以只要周末天氣好，都喜歡往外跑，空間的要求比較的高，而且空間這種東西當(dāng)然是越大越好，平時(shí)可能用不上，但是用得上的時(shí)候，空間不夠就很抓狂。
缺點(diǎn)：其實(shí)不是真的覺(jué)得因?yàn)橛羞@些缺點(diǎn)而多不高興，只是雞蛋里挑骨頭寫(xiě)出一些真實(shí)的個(gè)人感受，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。1.車(chē)機(jī)系統(tǒng)略復(fù)雜，摸索了好一段時(shí)間才大概搞懂�？照{(diào)控制屏是真的指紋收集器，雖然可以盲操調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度，但是細(xì)節(jié)上的調(diào)控還是得等到紅綠燈停下的時(shí)候操作，略有不方便。但是其實(shí)是可以通過(guò)小魏同學(xué)語(yǔ)音控制的，不過(guò)我還沒(méi)太習(xí)慣。2方向盤(pán)盤(pán)幅略細(xì)，而且感覺(jué)方向盤(pán)設(shè)計(jì)沒(méi)有特別酷那種感覺(jué)，講實(shí)話我很喜歡領(lǐng)克的方向盤(pán)設(shè)計(jì)。3后排中間仍有凸起，雖然不太高，可能也不影響乘坐體驗(yàn)，但平的肯定要更舒服也更方便鋪腳墊打掃之類(lèi)的。4后排車(chē)窗沒(méi)法100完全收下去。會(huì)留一小截在外面，這點(diǎn)應(yīng)該算是我真正最介意的一點(diǎn)了，我坐車(chē)特別喜歡把胳膊搭窗上。有些人倒是無(wú)所謂，所以，emmmm……這個(gè)因人而異吧
外觀：外觀還算滿意，就是這個(gè)車(chē)沒(méi)有原來(lái)車(chē)型的霸氣的四個(gè)排氣筒了，這個(gè)排氣的是在車(chē)的下面，感覺(jué)后面的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)霸氣感。
內(nèi)飾：做工精致，超出預(yù)期，Napa真皮全車(chē)使用，還有多款顏色可選擇
空間：空間整體夠用，唯一缺點(diǎn)就是后備箱能利用的空間稍微小了點(diǎn)
配置：車(chē)子買(mǎi)來(lái)已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)半月了，基本都我是我自己開(kāi)的，上下班，過(guò)年回了趟老家。感慨現(xiàn)在的汽車(chē)跟智能已經(jīng)分不開(kāi)了，很多配置，讓駕駛越來(lái)越安全，也讓駕駛起來(lái)越來(lái)越輕松。落地20萬(wàn)的價(jià)格，其實(shí)還是有很多選擇的，甚至很多合資車(chē)，試駕了很多車(chē)后最終選擇拿鐵。這個(gè)就好比上次聽(tīng)到的一個(gè)比喻，合資車(chē)就好比市中心的老破小，裝修差了點(diǎn)，但因?yàn)槲恢脙?yōu)勢(shì)，很多人選擇了它。而國(guó)產(chǎn)車(chē)好比郊區(qū)的精裝修，地段差了點(diǎn)，但是裝修好，人住得舒服啊。其實(shí)選什么車(chē)都沒(méi)有錯(cuò)，自己選擇的生活方式，自己喜歡就行�，F(xiàn)在組建了本地的車(chē)友會(huì)，人也越來(lái)越多了，發(fā)現(xiàn)理性的人還是挺多的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)，搭載的是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就具有很大的排量，最大馬力能夠達(dá)到156匹。行駛在路上感覺(jué)非常平穩(wěn)，沒(méi)有任何的頓挫感。
越野：
這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)還是比較輕盈的，再加上有很多輔助性的功能，唯一一個(gè)缺點(diǎn)就是在狹窄的的路面上并不能滿足轉(zhuǎn)彎半徑，有的時(shí)候還需要調(diào)一調(diào)車(chē)。
油耗：我相中拿鐵的油耗咯，工信部給的數(shù)據(jù)是百公里4個(gè)油多，我平時(shí)駕駛的時(shí)候基本上是在5個(gè)多油，也是我平時(shí)駕駛習(xí)慣的原因，也可能是新車(chē)沒(méi)有怎么磨合好的原因，稍微的要高一點(diǎn)點(diǎn)，我也是能非常接受的�；旧犀F(xiàn)在的油價(jià)這么貴，一輛車(chē)的油耗絕對(duì)的是司機(jī)的第一大問(wèn)題，解決了這個(gè)之后才能駕駛。拿鐵這款車(chē)加滿油基本上都能跑接近一千公里。
舒適：因?yàn)?檔dht的緣故，我開(kāi)到現(xiàn)在好像從沒(méi)感覺(jué)到有什么換擋的感覺(jué)。隔音非常棒，60以?xún)?nèi)車(chē)內(nèi)音樂(lè)音量2聽(tīng)的非常舒適，外面電動(dòng)車(chē)亂摁喇叭都聽(tīng)得出有被抑制的感覺(jué)，這點(diǎn)是比較滿意比較讓人感覺(jué)高級(jí)的。因?yàn)槲沂峭娑鷻C(jī)的發(fā)燒友，對(duì)音質(zhì)其實(shí)還是比較挑剔，拿鐵的12燕飛利仕音響，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)是頂尖的存在了，但跟我家里擺的大音響聽(tīng)感還是有所區(qū)別。比如中頻不夠透亮高頻略有毛刺等問(wèn)題，我發(fā)現(xiàn)汽車(chē)音響低頻都會(huì)做的比較用心，下潛足夠深而且不散，總體來(lái)說(shuō)已經(jīng)很棒了。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
