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購(gòu)買車型拿鐵DHT 2022款 1.5T DHT超大杯
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.33萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程552公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：美好的生活自然離不開一款好車，拿鐵就是一款令我非常滿意的車，這車有顏值有實(shí)用，外觀能夠完全符合我的審美，所以在網(wǎng)上看車的時(shí)候就有些心動(dòng)，看到實(shí)車時(shí)更是欲罷不能，而且這款車的空間大，性能強(qiáng)，實(shí)用性也非常好，在平時(shí)用車時(shí)幾乎沒有什么顧慮，不用擔(dān)心滿載會(huì)有壓力，也不用擔(dān)心出門后動(dòng)力不夠用，它的性能足以應(yīng)對(duì)大多數(shù)的復(fù)雜路況，所以將隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)自駕游的話也非常方便。
缺點(diǎn)：剎車釋放時(shí)，會(huì)有異響，“嗒”的一聲，不是很響，但是仔細(xì)聽能聽到。
外觀：外觀很滿意，車的門邊上的接縫很是對(duì)稱，沒有過(guò)大或者過(guò)小的情況車燈設(shè)計(jì):前后燈組都是用的家族式的設(shè)計(jì)，前燈是我最喜歡的造型，感覺有點(diǎn)像獵豹的眼睛。做工車漆:車漆也是用的金屬漆，漆面很亮在陽(yáng)光下就是亮閃閃的。
內(nèi)飾：車內(nèi)和外觀一樣，同樣顯得非常高大上，大多數(shù)地方都采用了軟質(zhì)包裹，使整體的質(zhì)感更強(qiáng)，中控臺(tái)雖然是傳統(tǒng)的T字型布局，但設(shè)計(jì)方面非常前衛(wèi)，14.6英寸的中控大屏在同級(jí)車中也有很大優(yōu)勢(shì)，而且包括的功能特別多，語(yǔ)音識(shí)別的非常精準(zhǔn)，只是車內(nèi)的音響效果一般。
空間：本來(lái)就是買個(gè)上下班的代步車，所以一開始對(duì)車的空間要求不高，這個(gè)緊湊的車完全可以滿足我大多數(shù)的用車需求。全家出游時(shí):新車提回來(lái)也全集一起出去玩過(guò)，四個(gè)大人一個(gè)孩子，孩子坐在中間感覺空間還算可以，還有就是后排的地臺(tái)也成了平的了，后排乘坐的感受提升了不少。
配置：我覺得這款車的性價(jià)比挺高的，首先車內(nèi)的空間比較大，2745毫米的軸距讓前后排都非常富裕，其次車的設(shè)計(jì)非常有誘惑力，無(wú)論在任何場(chǎng)景下都會(huì)覺得很有面子，再者就是車上的配置特別高，安全方面和智能方面都非常到位，還有就是車子的性能非常強(qiáng)，這樣即便在遇到復(fù)雜的路況時(shí)，也不用擔(dān)心會(huì)有任何麻煩，最后就是車子特別省錢，養(yǎng)起來(lái)感覺很輕松，所以我覺得車的性價(jià)比很好。
動(dòng)力：盡管這款車跟普通的SUV一樣使用的都是它1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能上特別強(qiáng)，能夠達(dá)到156匹的馬力，光是發(fā)動(dòng)機(jī)就足以應(yīng)對(duì)普通的道路，而且車上還有電動(dòng)機(jī)，所以性能上更加強(qiáng)大，每次出去玩的時(shí)候也不需要擔(dān)心路況不好，回老家也非常方便，車子底盤也很高，有著很好的通過(guò)性，在什么樣的道路上行駛都不是問(wèn)題。
越野：
拿鐵開起來(lái)還是挺輕松的，方向盤是電子助力的，轉(zhuǎn)向啥的很輕松，不費(fèi)勁，指哪打哪，行駛起來(lái)對(duì)于路面的輕微顛簸感還是很不錯(cuò)的，舒適度不錯(cuò)，底盤沒感覺出松散的感覺，作為SUV，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是要控制車速的，重心過(guò)高，車身傾斜大，除了這點(diǎn)，在操控這還是滿意的。
油耗：因?yàn)榛靹?dòng)車型都比較省油，而這款車在油耗方面也讓我很滿意，目前平均百公里還不到6升，以我的用車情況來(lái)看，這樣的油耗非常經(jīng)濟(jì)，因?yàn)槲业拈_車技術(shù)一般也不懂得如何去省油，而且每天行駛的路段人多車多，可車子依然養(yǎng)起來(lái)很輕松。
舒適：座椅很柔軟，主副駕駛的包裹性也很好，角度和前后距離都可以調(diào)，乘坐還是很舒適的，后排腿部空間大概三拳多的距離，腿部伸展空間還是很大的，170的個(gè)子還可翹個(gè)腿。拿鐵是用的雙層加膠的玻璃車內(nèi)噪音控制還是挺不錯(cuò)的，關(guān)上窗戶，行駛在路上，噪音真的很輕微。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
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長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
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