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合創(chuàng)Z03
合創(chuàng)Z03
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.88萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身側(cè)面設(shè)計(jì)起來也是比較的年輕．車窗采用的是懸浮式車窗，在A柱下方是有充電口，兩邊都有，一個(gè)是快充一個(gè)是慢充，新車還采用了隱藏式?把手進(jìn)一步降低整車的風(fēng)陽．側(cè)面腰線也是顯得比較的凌厲。新車的輪轂設(shè)計(jì)起來也是比較的炫酷。
缺點(diǎn)：每次開車都默認(rèn)按順序播放音樂，而沒有記憶功能，需重新設(shè)置隨機(jī)播放音樂，這一點(diǎn)太雞肋了。
外觀：合創(chuàng)這款車外形確實(shí)挺好看的，一眼就選中了，如果中肯的來說，外形看起來很協(xié)調(diào)，外觀不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方而不失廉價(jià)。部分地方用料亦采用皮革。
空間：朋友182cm身高，?進(jìn)去評價(jià)空間一流，比他天籟大多了
配置：合創(chuàng)這款車的配置還是沒話說，功能豐富，保證行車安全。
動力：動力隨叫隨到，提速響應(yīng)迅速，等于2.0t馬力的油車。
越野：
底盤有點(diǎn)硬，但是轉(zhuǎn)向特別舒服，方向盤輕，，倒車影像清晰，美中不足，不能選裝360影像，有點(diǎn)小失望，中控系統(tǒng)科技含量高，極大地方便了我們駕車出行及衣食住行等活動。特別是語音機(jī)器人小CAN，小CAN是個(gè)好導(dǎo)游，語音交換分辨率高，反應(yīng)快速靈敏。不像過去那會還要用手機(jī)導(dǎo)航查詢路線等相關(guān)事宜。
續(xù)航：冬天3。4天充一次，充滿510，充滿實(shí)際續(xù)航差不多跑260，有點(diǎn)虛，但是沒辦法，電車額通病，夏天估計(jì)就是1禮拜一充，滿心期待夏天的電車體驗(yàn)，Z03的續(xù)航能達(dá)到510公里，這一點(diǎn)完全符合我們的需求。在城里辦事或出行代步使用，哪怕幾天不充電都還夠用。就算是周末在近郊出游，只要充滿電出行就完全不用擔(dān)心往返是否夠電。
舒適：整體駕駛還不錯，車內(nèi)各種細(xì)節(jié)都做得很人性化，很貼心。比如一鍵關(guān)閉車窗，后視鏡折疊，門鎖開關(guān)，后備箱遙控開關(guān)等等。座椅皮面質(zhì)感也很不錯，坐著十分舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的做工相當(dāng)不錯，用料沒有刺鼻的塑料味，讓我覺得很滿意。買這款車本身價(jià)格就不是很高，能有這么精致的做工確實(shí)很難得。而且車內(nèi)配置也很先進(jìn)。比如這塊中控大屏，看起來科技感十足，實(shí)際使用起來非常方便。支持的功能非常多，可以說是應(yīng)有盡有，這在十幾萬的價(jià)位中還是不多見的。還有，這輛車的安全配置很豐富，基本照顧到所有駕乘人員的安全。
缺點(diǎn)：雖然汽車的做工精致，但車漆略顯單薄。開車時(shí)，我會非常小心，有時(shí)一不小心刮傷，會露出底漆。還有一個(gè)小缺點(diǎn)，就是這款車的空間，雖然整體感覺還可以，但是后備箱的空間不算太大，放一些大件物品會有點(diǎn)吃力。這時(shí)就要按比例放倒后排座椅了。
外觀：我對這輛車的外觀沒有任何意見。整體造型是我最喜歡的類型。看上去酷酷帥氣，充滿青春活力。做工也很不錯，沒有任何粗糙感。我只是覺得這輛車的油漆稍微薄了一點(diǎn)。開車時(shí)，我通常比較小心。
內(nèi)飾：我買的車型屬于低配，方向盤采用了細(xì)膩光滑的真皮材質(zhì)。該車配備了全液晶彩色儀表盤，數(shù)據(jù)信息顯示清晰，行車時(shí)幫助很大。
空間：空間還是可以的。整體的乘坐空間還是比較寬松的。在同級別車型中，這款車的尺寸也處于中上游水平。后備箱的空間足夠日常購物和出行。如果放一些大件物品，需要調(diào)整座椅。
配置：鑰匙可帶可不帶，帶了也不用掏出來，1米內(nèi)開關(guān)門自動感應(yīng)
動力：當(dāng)你一只腳踩下油門，在等紅綠燈的時(shí)候，你總能第一個(gè)穿出去。爬坡能力也比較強(qiáng)。載滿人時(shí)，后備箱里裝滿貨物，很容易攀爬或超車。
越野：
這款車其實(shí)非常好開。方向盤可以說重量適中，不會太輕也不會太重，這種手感恰到好處。倒車影像的表現(xiàn)也非常不錯，顯示的圖像清晰，讓人輕松掌握車輛后的信息。
續(xù)航：現(xiàn)在天氣越來越冷了，里程會下降一點(diǎn)。用車成本肯定是比較低的，這是毫無疑問的，至少在踩油門的時(shí)候，不用擔(dān)心油費(fèi)的問題。
舒適：提車到現(xiàn)在跑了半個(gè)個(gè)月，我發(fā)現(xiàn)這輛車的空調(diào)性能還是很不錯的。坐在車?yán)镏恍鑾追昼�，溫度就能達(dá)到效果。還有一點(diǎn)相當(dāng)不錯，就是后排有單獨(dú)的后排出風(fēng)口，這樣的設(shè)計(jì)可以兼顧后排乘客的舒適性。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是非常喜歡這臺車子的外觀設(shè)計(jì)的，當(dāng)然更看重的還是本身強(qiáng)大的內(nèi)在，作為一臺比較小眾且是新勢力品牌的純電動車，我覺得這臺車子的設(shè)計(jì)理念確實(shí)是非常超前的，而且不管是做工還是本身的續(xù)航等等這些比較重要的地方都做的很踏實(shí)，包括本身的動力表現(xiàn)也非常棒，當(dāng)然更大的動力優(yōu)勢肯定還是在前段和中段上，本身的加速確實(shí)是很快的，而且我也非常喜歡用這臺車機(jī)，畢竟反應(yīng)速度和內(nèi)部的功能都非常給力，而且整個(gè)的UI設(shè)計(jì)也特別簡潔實(shí)用。711·,
缺點(diǎn)：這臺車子所帶來的駕駛體驗(yàn)并不是很OK的，因?yàn)楸旧淼霓D(zhuǎn)向半徑相對較大一些，而且相對于本身的車身來講，它的軸距也比較長，所以說實(shí)際的操控靈活性確實(shí)沒有什么優(yōu)勢。
外觀：這輛車的側(cè)身造型跟傳統(tǒng)的SUV車型還是有很大區(qū)別的，圓潤的車頭和車尾有點(diǎn)像MPV的風(fēng)格，這樣也可以很好的提高整臺車的辨識度，還有車后的貫穿式尾燈也是非常漂亮的，所以整個(gè)車子的外觀辨識度也確實(shí)是非常高的
內(nèi)飾：對于這個(gè)價(jià)位的SUV來講這輛車的，這臺車子車內(nèi)用料真挺舍得的，而且中控臺的布局也比較簡約，整體看上去真的很上檔次，另外就是車機(jī)系統(tǒng)的功能也非常豐富，操作起來反應(yīng)還很快。
空間：說到空間，首先我覺得這臺車子本身的尺寸就是比較大的，而且車子內(nèi)部的空間利用率也是比較高的，后排的乘坐空間非常充足，而且車頂這個(gè)可開啟全景，大天窗的面積也是非常大的，尤其是在在目前比較寒冷的冬季這個(gè)大天窗真的會起到很大的作用，畢竟當(dāng)太陽光照比較充足的情況下打開遮陽簾車內(nèi)真的很暖和。
配置：而且車內(nèi)配置也很先進(jìn)。比如這塊中控大屏，看起來科技感十足，實(shí)際使用起來也不錯。
動力：官方實(shí)測得的零百加速僅需要7.9s，實(shí)際用車過程中的起步速度也是真的快，提速過程也是一點(diǎn)都不拖沓，而且電動機(jī)的動力輸出也是十分平順的，腳下力度非常好掌控，實(shí)際的動力感受還是很不錯的。
越野：
合創(chuàng)Z03的車身尺寸本身就很大，因此帶來的盲區(qū)對駕駛體驗(yàn)的影響就挺大的，再加上它的車身靈活度也一般，本身的轉(zhuǎn)向半徑確實(shí)比較小一些，剛開始接觸還真不太習(xí)慣，另外就是它的底盤調(diào)校也不是很緊致。
續(xù)航：電池的續(xù)航能力可以說是無可挑剔了，我平時(shí)上下班一來回也就不到30公里，再加上接送孩子另算，充滿一次電用一周左右沒問題，現(xiàn)在它的平均電耗也就是15kwh/100km多點(diǎn)，平時(shí)充電都是在家里做的。
舒適：前后排的座椅都非常寬大，軟硬度也適中，靜止?fàn)顟B(tài)下坐上去確實(shí)舒服，可當(dāng)車子開起來后各種噪音的影響就會接踵而至，另外就是它的減震也偏硬，經(jīng)常行駛在鋪裝路面的話影響倒不大。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量31.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要用于平時(shí)上下班帶個(gè)步買個(gè)菜什么的，沒什么太高要求，不滿意應(yīng)該是沒什么特別亮眼的顏色吧
缺點(diǎn)：看車的時(shí)候家人一直覺得后排頭部空間有點(diǎn)小，不過，所以覺得還可以，怎么說呢夠用就行
外觀：外形確實(shí)挺好看的，一眼就選中了，其實(shí)中肯的說，只不過看著很協(xié)調(diào)，不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方 而且很多地方都是軟裝材料 摸的到地方 都很舒服
空間：空間在這個(gè)價(jià)位就不用說了 緊湊車型 里面也就一樣啦 而且又是電動車 日常用真心不錯
配置：尾箱的存儲空間是比較實(shí)用的，后地板中央是沒有凸起的，所以不管是坐下兩位乘客還是三位乘客在后排的話都是沒任何問題的，
動力：車子起步比較快，也算比較穩(wěn)的，沒有太多的延遲問題，算是啟動很安靜了。有時(shí)候給我們的錯覺還是，啟動那瞬間以后以為車子么啟動，誰知點(diǎn)下油門，車子的推背感就比較明顯。
越野：
操控感還是很棒的，電門給力動力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)彎掉頭和一般的車差不多，方向盤比較輕，還蠻舒服的開起來，而且我個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)清晰，基本上沒有虛位，所以我很喜歡。
續(xù)航：續(xù)航方面充滿一次電可以開上好幾天了，基本上都是一個(gè)星期多才充一次電，平時(shí)也是上下班開開，偶爾出去郊游一下，續(xù)航方面對我來說可以了！
舒適：舒適性總的來說其實(shí)還挺不錯的吧，除了避震效果不太好，其他方面都還可以就是了，而且座椅的軟硬程度我覺得挺好的，坐起來蠻舒服的
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