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海豚
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購買時間2022年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 說說這段時間的駕駛感受，海豚是我接觸的第一臺純電汽車，總體感受不錯。從操控上來講，海豚比較輕盈，轉(zhuǎn)向挺靈活，加速比較快，比較安靜，尤其是剎車靈敏，開運動模式下會感覺方向盤稍微有點重。車里面的功能很都不用動手，直接通過小迪對話完成指令下達，太方便了。海豚騎士版平時使用eco模式動力很柔和，使用 sport模式則會感覺很竄，動力很足。減震方面，前懸稍柔和一點，后懸有點硬，都達到我們的滿意度的。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 成都
裸車價格13.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子小操控起來也會相對簡單一點，不需要多費勁，方向盤精準度還是很高的。
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購買時間2022年05月
購買地點廣西 貴港
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 方向盤倒是很好用，只是在中低速狀態(tài)下，輕踩剎車的時候會有震動沖擊感，讓我感覺不是很舒服。
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購買時間2022年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程154公里
綜合評分
  • 操控
    0

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操控： 媳婦開這車倒是說挺好開的，她喜歡這種輕輕的方向盤，但對于我們男人而言，力度更沉一些，感受會更扎實。其他方面倒是沒啥毛病，電門響應(yīng)快，剎車腳感自然，平時開著不會讓我感覺突兀。再加上這么小的一個車身，市區(qū)里面車多的地方，轉(zhuǎn)彎并線都能讓我很從容。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控上別東西和傳統(tǒng)油車沒有太多不一樣的，感受明顯的是海豚的轉(zhuǎn)彎半徑要小，轉(zhuǎn)彎掉頭可以靈活通過；方向盤也不重，一只手就能輕松帶過彎。
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購買時間2022年06月
購買地點廣西 欽州
裸車價格11.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程888公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 輕松過彎，轉(zhuǎn)向靈活，它和車輛的響應(yīng)程度是非常高的，無論男女都可以很好的駕駛，車在你手里就像個玩具一樣，駕駛感受是一個非常穩(wěn)妥的“乖學(xué)生”，車子本身設(shè)置的一些輔助系統(tǒng)都能很大程度的幫助你，無論我感覺這臺車子駕馭起來還是有一定難度系數(shù)的。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格11.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 控起來也比較方便靈巧，車身也沒有發(fā)飄的感覺，新老司機開著都舒服，也會有輔助操控，操控性能相對來說比較輕，這個方向盤的輕重控制我覺得對于我是沒有任何問題的，時間長了會更熟悉些，很明顯。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程773公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 車子比較小巧，所以操控起來特別的靈活，有一些比較小的路,這輛車也能夠開。
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購買時間2022年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 操控一般吧，畢竟價位在那里管到的。方向盤指向性很好，沒有虛位。底盤很滿意，最開始我試駕的時候以為這個車子的底盤跟燃油車的底盤一樣價位差不多。但是最后體驗下來，給我的感覺是底盤很整。剎車跟燃油車有區(qū)別，初段偏軟，可能是有動能回收的原因吧，但是當(dāng)你真正需要剎車的時候還是能把車穩(wěn)妥的停下來。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格12.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4810公里
綜合評分
  • 操控
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操控： 駕駛起來沒啥么壓力，功能也挺豐富的，也不會讓人覺得有什么過多的問題，這就是它的實力。
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