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海豚
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:之前對純電動汽車并沒有太大的好感,主要是覺得性能方面有點差,不過這款車確實給力,感覺不管是遇到什么樣的路況,都能夠輕松的通過,實際開起來的感覺也很好,老婆這樣的新手也能夠很快適應,對于我來說樂趣就更多了,方向盤的手感很好,而且性能也給力,再加上底盤上特別扎實,真是輕松極了。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7140公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我基本上就是一個人上下班的時候開,所以沒有對于車子的性能沒有太高的要求。而海豚的駕駛感受還是非常好的,方向盤大小適中、帶有助力系統(tǒng),非常輕盈。動力系統(tǒng)比較不錯,超車完全沒有壓力。
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購買時間2022年05月
購買地點安徽 淮南
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:這款車的技術比較突出,還有著177匹的馬力,性能方面沒得說,不像普通的純電動汽車一樣開起來那么肉,從起步的時候就感覺很給力,超車時踩著電門就沖過去了,比很多燃油車還要強勁,而且在駕駛的過程中感覺后勁也挺充足的,高速上也能夠輕松應對。
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購買時間2022年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程677公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我挺喜歡這車動力的,一踩油門就表現(xiàn)的挺有推背感,在城區(qū)道路行駛足夠使用了。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力上完全沒問題,177匹的馬力驅動這輛小型車也是綽綽有余的,所以在駕駛過程中感受到的是充沛的動力,比燃油車還要強,更何況這款車的靈活性很好,哪怕是在復雜的道路上也能夠做到游刃有余,方向盤在駕馭的過程中很輕松,而且大小很適合我,指向也很精準。
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購買時間2022年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:在操控這方面車子的油門剎車踏板都很輕,這樣并不費腳,方向盤指向也很精準,加上這款車子配置的永磁同步的電機,最大功率可到達177Ps總的可達到130,讓我非常滿意這個的動力,踩油門之后會感到源源不斷的動力加持,該不會又頓挫感,換擋也很平順,還有舒適性還是挺好的,比之前的油車相對來說舒服很多,座椅整體很舒適,坐久了也完全感覺不到累,后排的空間也夠大,座椅可以倒放,累了還可以躺上面休息會,座椅的包裹性也一直在線。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程387公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:日常上手也不慢,動力都是總是很強大,做出反應所需的時間很短,制動設計的比較靈敏。算是滿載爬坡對于它這充足的動力而言也沒有什么壓力所言,家用是完全足夠的。方向盤的轉向角度也比較精確,就算掉頭的時候,超控感也非常強。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程367公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:作為一款小型車來說,177匹的馬力自然是非常充足的,再加上比亞迪在技術方面很出色,所以帶來的駕駛感受也很好,哪怕是在高速上也有種很充沛的感覺,關鍵是這款車很好開,就連我這樣的新手也能夠很快的適應,就是覺得底盤不太高。
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購買時間2022年08月
購買地點云南 德宏
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:剛開始總是覺得純電動汽車的動力比較弱,所以選擇了這款性能較強的海豚,177匹的馬力也有一定的樂趣,不管在任何路上都能夠輕松,在高速上也能夠超車,操控非常簡單,我覺得比燃油車更好開,整個流程沒有太多復雜的操作,方向盤也是指哪兒打哪兒。
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購買時間2022年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程427公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我入手的是騎士版,主要因為動力更強,有177匹馬力,這對于海豚這種小型車來說已經(jīng)算是大馬拉小車了,急加速推背感挺強烈的,滿載上地庫也很輕松從容,完全不需要擔心動力這一方面的問題。方向盤低速很輕盈,一只手就能夠轉動,到了中高速會更沉重一些,所以雖然海豚車身很小巧,但高速穩(wěn)定性還是相當不錯的,一點也不輕飄,讓人安全感滿滿。底盤的濾振效果不是很好,經(jīng)過那種比較高的減速帶,要放慢車速到20碼左右,要不然能夠感覺到比較生硬的沖擊力。
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