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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程618公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車令我最滿意的就是這個(gè)動(dòng)力，那可是老帶勁了。當(dāng)時(shí)選騎士版是沒錯(cuò)的。130千瓦的電機(jī)，扭矩290牛。在ECO模式下前四分之一油門不會(huì)太沖，和正常油車的感覺差不多，再往下踩四分之一就能明顯的感覺到車的動(dòng)力響應(yīng)的很快。后面再踩的話推背感就上來了。這種動(dòng)力響應(yīng)和燃油車不大一樣，它沒有轉(zhuǎn)速遲滯和渦輪遲滯，整個(gè)油門非常線性，踩多少速度上來多少。人車磨合好了可以很隨性的開。再說說運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式更加暴躁，前面四分之一油門響應(yīng)就很快，多踩一點(diǎn)就會(huì)竄？之前開油車喜歡上來就大油門的，這種估計(jì)一時(shí)半會(huì)適應(yīng)不了。即使在 80km以后給油門加速依然給力。我的個(gè)人駕駛的意見是市區(qū)ECO 高架高速可以用運(yùn)動(dòng)模式。
缺點(diǎn)：這是一輛純電車型，續(xù)航能力三百多公里，同時(shí)開空調(diào)的電耗特別快，再加上可能是新車的通病，海豚的內(nèi)飾味道挺難聞的，還有車的后備箱容納的位置不太大，如果是平時(shí)上下班的話可以滿足，但是跑長(zhǎng)途的話，車的后備箱就遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過我的預(yù)期。
外觀：外觀就不多說了，買這輛車的首要就是顏值，實(shí)在是太萌了
內(nèi)飾：無線充電用起來很方便，徹徹底底的擺脫了手機(jī)數(shù)據(jù)線。開車啟動(dòng)，手機(jī)放上去就可以充電，到達(dá)目的地后手機(jī)電量也充的差不多了，新車的氣味由于是軟內(nèi)飾沒有什么塑料味道，很環(huán)保。海豚的語音超控系統(tǒng)，超贊，準(zhǔn)確識(shí)別率挺高的，讓它旋轉(zhuǎn)屏幕它就旋轉(zhuǎn)屏幕，讓它開空調(diào)它就開空調(diào)。挺好玩的。
空間：買回來還沒有坐滿員過，后排空間很寬敞，后排高度我一米八身高坐直了有點(diǎn)碰頭，整體還滿意
配置：海豚的性價(jià)比還是很高的了，能夠給我?guī)硎植诲e(cuò)的用車體驗(yàn)，值得這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力：海豚的動(dòng)力也不會(huì)太弱，當(dāng)然，和老公的唐是沒辦法比較的， 不過，對(duì)于平時(shí)僅市區(qū)代步的我來說也算是夠用的，像如果家里面有一輛油車的情況來說，電動(dòng)車真的是第二輛車的首選。
操控：
小海豚開起來特別的六，而且特別的方便，像我平時(shí)在市區(qū)開車比較多，停車過彎，就比較考驗(yàn)技術(shù)，但是海豚對(duì)于過彎停車來說也毫無壓力
舒適：舒適性這個(gè)是沒得說的。整車駕駛感覺就是很安靜，啟動(dòng)加速時(shí)一點(diǎn)生意也沒有。車內(nèi)的智能語音交互反應(yīng)敏捷，出了開車，幾乎解放雙手。開車也是一種享受座椅舒適性:座椅的軟硬適中，主副駕駛的座椅包裹性以及對(duì)身體的支撐性都挺不錯(cuò)。后排的話標(biāo)準(zhǔn)三人坐。我也說過了。由于它的軸距長(zhǎng)。所以后排的空間很大。后排腳下是純平的，中間坐人也不會(huì)不舒服。后排中間座椅也有獨(dú)立頭枕
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