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海豚
2021款 401km 騎士版

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購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):作為一款家用車來(lái)說(shuō)的話,這款海豚無(wú)論是空間的大小還是整體的舒適性來(lái)說(shuō)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),前后排的空間足夠的寬敞,后排的地臺(tái)也不高,坐滿是妥妥沒太大問(wèn)題的,甚至剛買回來(lái)的時(shí)候拉著爸媽小孩子一起出去吃飯都不會(huì)覺得擁擠。座椅的坐感也不錯(cuò),軟硬合適,坐墊挺寬大厚實(shí)的,懸架減震更是有非常不錯(cuò)的質(zhì)感,過(guò)個(gè)減速帶走爛路那些都不會(huì)覺得車身有太大的跳動(dòng)跟顛簸感。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾,有點(diǎn)無(wú)語(yǔ),特別簡(jiǎn)單,完全沒有新能源車的那種高端豪華感,換句話來(lái)說(shuō)就是太接地氣了。
外觀:外觀是很屬于年輕風(fēng)格的,算是有點(diǎn)小可愛吧,感覺走在路上的辨識(shí)度很高,整體上來(lái)看是很棒的外觀風(fēng)格,也非常的適合我自己。外觀上做到了讓我滿意的地步。
內(nèi)飾:實(shí)用性也更好,沒有偷工減料的感覺,勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用,做工走線都比較細(xì)膩整體車的檔次也就上去了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格就是簡(jiǎn)單,儀表盤都處理的特別好,開車起來(lái)比較手感比較好。
空間:海豚空間是大的夠我們用的,坐滿座都不用怕擠,我試車的時(shí)候有體驗(yàn)過(guò)一開始還覺得太小,對(duì)比來(lái)說(shuō),這款海豚空間感很好,整個(gè)人坐進(jìn)去就會(huì)有一種空曠感,沒有那種窒息的壓迫感,目前我們家用車也用得挺好的。
配置:車子還是不錯(cuò)的,畢竟座椅的包裹性和柔軟度都是感受的到的,加上它的底盤懸架設(shè)計(jì)的都很不錯(cuò),濾震效果很棒,但是呢,在高速上面密封不好,能明顯聽出來(lái)風(fēng)噪和胎噪的,好在我出差遠(yuǎn)行的幾率不算大,不然還真是個(gè)問(wèn)題呢。這車子的價(jià)格不錯(cuò),裸車才剛12萬(wàn),基本想買車的人都能提的起的一款代步車子,保質(zhì)期很長(zhǎng),沒有什么小問(wèn)題開著就更踏實(shí)了。
動(dòng)力:駕駛感受上體會(huì)到動(dòng)力強(qiáng)勁,純電車的起步是比較迅速的,特別是在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候,起步不拖沓,前中段的加速還是比較迅速的,后續(xù)動(dòng)力還算是比較充沛的,一般在市區(qū)里開著上下班是完全沒有任何問(wèn)題的,動(dòng)力也是夠用的。操控簡(jiǎn)單,方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且確實(shí)挺輕的,掉頭過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)覺得很吃力。再就是總體上它的舒適性還是挺高的,配備的座椅,能夠?qū)θ梭w的曲面提供均勻的支撐力,大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感,而且海豚車廂內(nèi)的靜謐程度也是挺高的,電機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音小,還是挺安靜舒適的。
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