一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：海豚是比亞迪海洋網(wǎng)的首款車(chē)型，也是e3.0平臺(tái)的首款車(chē)型，全系標(biāo)配了熱泵空調(diào)，使得冬天的續(xù)航里程提升20％，冬天也敢放心大膽的開(kāi)空調(diào)了，這點(diǎn)還是非常滿(mǎn)意的，再一個(gè)就是它的內(nèi)部空間很足，軸距更是達(dá)到了兩米七，車(chē)長(zhǎng)只有四米一，可以說(shuō)是給了我一種越級(jí)的空間享受了，車(chē)身也比較小巧，在市區(qū)里穿行很方便，停車(chē)也很方便，而且內(nèi)部的科技感直接拉滿(mǎn)，手機(jī)無(wú)線充電深得我心，再一個(gè)就是海豚的云服務(wù)功能，可以不受距離限制的解鎖上鎖車(chē)輛，而且還能提前開(kāi)空調(diào)，真不錯(cuò)，而且還有NFC車(chē)鑰匙功能，對(duì)于我這種走哪忘哪的性格很友好，不用帶機(jī)械鑰匙了，有一次手機(jī)沒(méi)電關(guān)機(jī)，我找了一下午充電寶害怕啟動(dòng)不了車(chē)輛，最后還沒(méi)找到，我抱著試一試的心態(tài)去使用了NFC功能，讓我意想不到的是手機(jī)沒(méi)電竟然也能使用，真的很意外！不得不佩服比亞迪的技術(shù)。而且還搭載了八合一驅(qū)動(dòng)，還有比亞迪的高安全刀片電池，海豚可真不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：它的動(dòng)力感覺(jué)不是很充足，高速上的動(dòng)力偏弱，平常跑市區(qū)完全感受不到，上了高速就很明顯了，感覺(jué)要想跑到120幾乎要把油門(mén)踩到底才行。
外觀：海豚的前臉設(shè)計(jì)，小巧圓潤(rùn)飽滿(mǎn)真的很可愛(ài)，蠻喜歡的，而且還做了前臉和尾部采用的都是一體式的貫穿大燈，清晰又方便。
內(nèi)飾：這車(chē)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò)不僅造型新穎而且實(shí)用性也很強(qiáng)，不但顏色搭配挺好，而且實(shí)用性也挺強(qiáng)的，提供給乘客更多的儲(chǔ)物空間，整體的布局還好，用料很高級(jí)，也算是上乘了，而且耐臟比較容易清理。
空間：空間還是挺大的，我和孩子兩個(gè)人平時(shí)一起出去玩，放不少東西
配置：我是四月份提的車(chē)，現(xiàn)在也就剛剛滿(mǎn)月，目前車(chē)子的各項(xiàng)表現(xiàn)都很不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)非常出眾了。
動(dòng)力：加速一踩就來(lái)絲滑柔順，沒(méi)有變速箱的卡頓，更沒(méi)有渦輪的遲滯，特滿(mǎn)意
操控：
操控給人的感覺(jué)還是比較順暢的，方向盤(pán)很有手感，指向也是很精準(zhǔn)，底盤(pán)的抓地力也很足，開(kāi)起來(lái)你會(huì)感覺(jué)特別的穩(wěn)。它的軸距不是很長(zhǎng)，在過(guò)彎的時(shí)候有一個(gè)良好的抓地力，而且彎感更好掌握。配置基本上足夠，一開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣剎車(chē)，容易踩過(guò)頭，不過(guò)過(guò)段時(shí)間下來(lái)就習(xí)慣了不少，自己喜歡單手操作，方向盤(pán)摸起來(lái)很舒服，對(duì)方向盤(pán)很滿(mǎn)意。
舒適：座椅軟硬適中，家人相對(duì)都比較滿(mǎn)意，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得壓抑，空調(diào)出風(fēng)量挺大。隔音方面就差一些，胎噪有點(diǎn)大。減震效果還算可以。
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