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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.72萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀就是我買車最大的原因,整個(gè)車像是臺(tái)轎車、旅行車,底盤高度甚至像SUV,非常創(chuàng)信的跨界車,懸浮式車頂設(shè)計(jì)。尤其是他個(gè)這個(gè)車頭看著很戰(zhàn)斗。車尾是不多見的上下雙尾翼設(shè)計(jì),增加了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而且上尾翼是開口設(shè)計(jì),可以在行駛途中給車輛加大下壓力,讓車輛在高速行駛的途中也能保持穩(wěn)定。前面日間行車燈采用X型設(shè)計(jì)元素,尾燈采用是燕子尾巴一樣的設(shè)計(jì)元素,辨識(shí)度拉滿。
缺點(diǎn):除了二三檔輕微頓挫,走爛路石子打到輪拱上啪啪啪。
外觀:造型獨(dú)特,運(yùn)動(dòng)感十足,特別是尾翼處層次感很到位,高級(jí)又拉風(fēng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常不錯(cuò)了,手感不錯(cuò)用料也可以,除了枕頭最上面那塊灰色我你太中意,其他我覺得都不錯(cuò)!
空間:這臺(tái)車坐上五個(gè)人完全感受不到擁擠,且具備超大的腿部空間
配置:性價(jià)比很厚道:自適應(yīng)巡航,HUD抬顯,全景天窗,全景影像等等,換個(gè)其他合資車,哪個(gè)不要20個(gè)W以上了
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)哎,雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)不是最新款的,但好歹也有寶馬加持過,一腳到T是絕對(duì)的精髓所在,提速超車基本不在話下
操控: ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):作為一個(gè)老司機(jī),實(shí)在不喜歡車道保持這個(gè)功能,切線只要不打轉(zhuǎn)向燈就會(huì)介入,而且還要每次上車手動(dòng)關(guān)閉這個(gè)輔助功能方向盤操控感:低速狀態(tài)下比較輕柔,市區(qū)掉頭和停車場入庫都比較輕松。到了高速彎方向盤手感超級(jí)棒,緊致切回饋力度恰到好處,繼承了法系車一向優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向手感底盤穩(wěn)定性:PHC的自適應(yīng)懸掛沒有我想象中那么軟,個(gè)人感覺在舒適和運(yùn)動(dòng)之間找到了一個(gè)不錯(cuò)的平衡。對(duì)于路面的一些坑洼和路況反饋還是比較清晰的。對(duì)于跨界車型來說,過彎的側(cè)傾也控制得還不錯(cuò)
油耗:北京城市用車,主要上下班使用,七個(gè)油完成可以接受。
舒適:低速過坑道的時(shí)候左右晃動(dòng)大些,市區(qū)高速速度越快感覺越穩(wěn),方向盤指向精準(zhǔn),低速感覺很輕,對(duì)于老婆這樣的新手也能輕松駕馭.
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