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車主平均耗電量: 18.7kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

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車主平均耗電量: 18.7L/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

大家9
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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 18.7L/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格26.99萬元
耗 電 量28.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這臺車我最滿意的地方就是它的動力和操控系統(tǒng)了,很多人對新能源汽車的動力方面都存在著質(zhì)疑,我開始也是抱著這樣的想法,但是這臺車的動力系統(tǒng)卻給了我很大的驚喜,這個車提速非常快,動力很充足,絲毫不亞于同等價位的燃油車。
缺點:缺點的話,車漆太薄,空調(diào)制冷方面還是不是那么給力。
外觀:外觀的話,時尚,好看,對于年輕人來說,真的無法抗拒。關鍵是耐看,感覺一天24小時盯著都看不厭。
內(nèi)飾:這輛車的科技感也可以從內(nèi)飾方面體現(xiàn)出來。一坐下映入眼簾的是一塊大大的連屏,看起來非常的大氣。而且在使用的過程中我也確實感受到了這個屏幕的實用性和智能性。
空間:空間真的是很大的,不管是乘坐空間還是儲物空間都很大。儲物空間除了常規(guī)的一些空間之外它的中控臺下面還有一個空間可以放東西。這個空間是比較隱蔽的,可以放一些不經(jīng)常用到但是車里必須要有的東西。
配置:中控臺的設計也是采用了一個懸浮設計。在給底下騰出來一個比較不錯的儲物空間之外,也給整個內(nèi)飾增添了一點科技感和設計感。
動力:車子的起步很快,基本上就是一踩就可以加起速。最開始還擔心這個車作為電動車后期加速會跟不上。開了這段時間我發(fā)現(xiàn)這個擔心就是多余的,完全不存在這種問題。
操控: 電車的操控性真的是沒得說的非常棒,開起來就非常的穩(wěn),他比傳統(tǒng)的油耗車一般來說一次要好開很多的,然后像我在買了這一款車以后就很容易去上手的,然后開起來也是非常舒服的非常的穩(wěn),然后操控起來非常的舒服,對于這一點真的就沒有什么毛病可以挑的,我也是比較滿意它的操控性。
續(xù)航:之前在買新能源汽車的時候,最擔心的就是續(xù)航,但是這一款車的續(xù)航達到了530,實際上我自己測的續(xù)航也有500km,所以現(xiàn)在基本上是完全都不用擔心續(xù)航的問題了。
舒適:座椅的舒適度很不錯。不考慮后排座椅空間問題的話,前排和后排的座椅坐起來還是挺舒服的。因為是電動車,所以沒有發(fā)動機的那種轟鳴的聲音,整個行駛過程中的環(huán)境也比較安靜。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (8)+1 回復(0)
購買時間2021年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.99萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:MAXUS MIFA 9這輛車整體上都是讓我很滿意的,要說最滿意的那應該是它的配置了,不管是內(nèi)飾用料還是功能配置都比較高檔和全面,后排側(cè)隱私玻璃也提升了車內(nèi)的私密性,讓我有種開豪車的感覺。
缺點:不太滿意的地方是新車內(nèi)部氣味還是有點大,不知道后續(xù)能不能拿出解決方案。
外觀:外觀是比較時尚的,有運動風,滿天星的格柵很好的點綴了車子的前臉,車尾的設計則走了極簡的風格,豪華優(yōu)雅,盡顯靈動姿態(tài),車子的輪轂設計非常的酷炫,很符合年輕人的審美和喜好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設計還是比較智能化的,更注重使用體驗上的升級,已經(jīng)不僅僅是追求方便、實用和耐看了質(zhì)感還是挺不錯的,是我喜歡的類型。
空間:MAXUS MIFA 9的車身長度也是5米多了,作為一輛MPV車型,7座的布局是絕對有空間優(yōu)勢的,車內(nèi)三排座椅的間距可以說是相當充足的了,大高個或是體型較胖的人坐車里都不會有壓抑感,腿腳可以舒展的很自在。
配置:這輛車的輔助操控配置很齊全,360全景影像、自適應巡航、自動駐車、駐車雷達等應有盡有,所以操控這輛車是既輕松又簡單的,安全性還高,車子的方向盤有電子助力,所以打方向不費勁,車身的穩(wěn)定性也很好,跑高速車子不會發(fā)飄,讓我覺得很踏實。
動力:純電動MPV的動力,感覺更加輕快一點,聲音更小,提速更快!一般情況不容易被超車,就是這么自信!
操控: 操控比較簡單,方向盤輕巧,多功能,轉(zhuǎn)向精準靈敏,在提速的同時可以保證車的穩(wěn)定性和人的安全問題。而且車內(nèi)的駕駛輔助功能也比較常見,操作便利,更加降低了操控的難度。
續(xù)航:NEDC綜合續(xù)航里程520km很不錯了,車子主要就是上下班代步用,周末會帶著家人去附近的公園玩,所以車子充一次電可以開一個多禮拜呢,都有點性能溢出了,很棒!
舒適:這輛新能源MPV的舒適性可是非常不錯的,車內(nèi)乘坐空間寬敞,給人的感覺很敞亮,座椅也是軟硬適中的,質(zhì)感不錯,對身體的支撐性也很好,絕對的保障了乘坐的舒適性
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (7)+1 回復(0)
購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格37.99萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀、配置和內(nèi)飾都有很多優(yōu)點,最讓我驚喜的就是它的外觀設計,一眼就愛上了,非常帥氣,沒有那么浮夸但是很高檔!
缺點:無論是外觀設計還是內(nèi)飾的做工我都挺滿意的,找不出有什么缺點,非要說它的缺點,那就是價格有點貴!
外觀:車子外觀一流,設計滿分!擁有一些原創(chuàng)的設計,看起來很新穎,平時開車逛街感覺人們的回頭率也非常高!
內(nèi)飾:這車內(nèi)飾和外觀一樣,也非常有辨識度,優(yōu)雅大方的設計看起來有一種智能科技氣息。
空間:新能源MPV,空間絕對是可以的,而且我很喜歡車內(nèi)座椅的布局,方便乘坐的人上下車,每排坐2個人,空間更寬敞、更舒適,
配置:上汽大通MAXUS MIFA 9這款車配備有電子駐車、上坡輔助、陡坡緩降、遠程啟動、自適應巡航等功能,功能齊全,非常實用,足以滿足日常需求了。
動力:換了新能源車才發(fā)現(xiàn)起步是真的快,可以讓我瞬間清醒!車子跑起來也很穩(wěn),從頭到尾都沒什么遲鈍感,足夠我日常使用了。
操控: 車內(nèi)的駕駛輔助功能也比較常見,操作便利,更加降低了操控的難度。
續(xù)航:電耗表現(xiàn)的很正常,一個月就充那么兩三次電,一點也不麻煩,沒想到電動車也能如此安心!
舒適:舒適度還行,因為車身空間也比較大,沒有太多的局限性。像一些小路也只會有小幅度的顛簸感,開在路上不覺得松散,聽聲音就知道這車會比較穩(wěn)一些。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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