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極氪001
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官方指導(dǎo)價：25.9-32.9萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 變向比超級好用，在低速轉(zhuǎn)彎的時候一槍斃命，在高速上又恢復(fù)了正常，非常的穩(wěn)定，非常的輕松。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開了這么久，他確實感覺極氪001在操控方面的造詣很高，絲毫不遜色于某個以操控見長的豪華品牌，這種操控，不是打字就能看出來的，如果有興趣的話，可以試一試，如果不出意外的話，我請你吃飯。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車身看起來很矮，但是視野卻很好，兩側(cè)的 A柱幾乎不會遮擋視線，轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的盲區(qū)。方向盤的力道恰到好處，不同的速度帶來的反饋也不一樣。極氪001雖然不是運動型車，但是動力輸出和細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感還是很不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 中規(guī)中矩的轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)的方向盤，隨著車速的增加，阻尼的變化非常明顯，這是一個很好的調(diào)教。車身太大了，剛開始還有點不習(xí)慣，不過極氪001的視野很好，兩邊的 A柱也不會太過遮擋視線。我把車門留在了操控臺上，有時候會浪費時間，你慢慢適應(yīng)吧。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 低速的時候方向盤很輕，即便是在運動模式下，單手也不會停下來。隨著車速的增加，變向比的作用也越來越大。方向盤漸漸沉了下來，在高速上行駛，很容易就能保持直線行駛。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然是中型車，但是開起來并不覺得笨重、難以駕馭，轉(zhuǎn)彎的時候，車尾跟得很好，過彎的時候很從容，反應(yīng)也很敏捷。而且它的轉(zhuǎn)向手感非常自然，阻尼的變化特別的線性，給人一種很順手的感覺，沒有任何突兀的感覺，直線行駛也很平穩(wěn)，總體來說還算滿意。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 正如我之前所說的那樣，我對方向盤的操控非常滿意，在不同的車速下，系統(tǒng)會調(diào)整電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕盈。高速行駛的時候會有一定程度的減震，方向盤也會變得更加穩(wěn)定，這樣就不會因為變道而微微晃動，畢竟車身的重量和重量都是決定勝負(fù)的。配合可變的轉(zhuǎn)向比，我可以輕松的轉(zhuǎn)彎、變道。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車很大，但是駕駛座上的視野很好，方向盤也很精準(zhǔn)，還有電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控感非常好。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體感覺還不錯，但不是經(jīng)常開電瓶車，不敢太暴力。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格40.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，方向盤也沒有偏。至于它的駕駛模式，前幾天正好下雪，我試了一下，感覺還不錯。
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