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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：日常開得比較多的是舒適模式，中檔，加速很線性。作為一款雙電機，3.8 s是這輛車的特點之一，雖然平時很少使用，但是在強大的扭矩下，它的爆發(fā)力和推背感，還是很不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：去杭州參加了試駕活動，開了雙電機之后，對于我的單電機我只能勉強給四星，哈哈，雙電機真的太暴力了。不過日常使用，我的單電機還是綽綽有余的，比之前的C4L和標(biāo)致508要好很多，加速起來也很順暢。我試過加速到190多的時候會出現(xiàn)最高時速，很快很穩(wěn)，比C4L的時候也能開到200，但是要加速到160就很吃力了。極氪001雖然單電機120加速到190多，感覺還是很輕松的，一腳踩上去，輕松寫意。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格31.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電機的速度很快，動力也很強，雖然不是很刺|激，但也比同級的2.0T要好得多。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 保定
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：平時開在城市里，開著舒適模式，性能更好，速度更快，即使有紅綠燈，變速也很平穩(wěn)。偶爾在高速上開一輛車，動力就體現(xiàn)出來了，雖然我開的是單電機，但我可以連續(xù)加速，而且不會衰減。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：和雙電機版本相比，它的加速速度并不算什么，但在同級別的燃油車中，它的百公里破百公里不到7秒就已經(jīng)是頂尖的水準(zhǔn)了。加速的速度不用多說，一腳油門就能達(dá)到60公里每小時，在高速上的時候，我能感覺到電門的動力儲備很足，基本上不會超速，直接踩下去就行了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：他的反應(yīng)很快，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)。中段和后段的超車，依舊是那么的流暢，輸出也是那么的流暢。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速很給力，超車的時候一腳油門踩下去，動力爆棚，一點延遲都沒有，在路上有一種高高在上的感覺。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：開起來感覺非常的靈活，電門可以隨心所欲的控制，非常的流暢。這幾天，他已經(jīng)習(xí)慣了單踏板模式，剛開始的時候，他還在抱怨，但現(xiàn)在，他已經(jīng)習(xí)慣了。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：單電機的超長續(xù)航版本，在性能上肯定比不上雙電機，但我選擇這款車，并不是因為動力，而是因為我覺得夠用。我平時不追求速度和激情，自從買了車之后，我就沒開過運動模式，但是我不喜歡前面的車慢吞吞的，所以加速超車還是很輕松的。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：隨叫隨到，一路上也沒人敢招惹他，我開著模擬音浪加速，感覺特別突兀，一次就永久關(guān)機了。
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