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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：單電機超長續(xù)航里程確實很長，在無錫的天氣里，基本不需要開空調(diào)，滿電一次就能跑出610公里左右。它的續(xù)航能力，基本能反映出它的續(xù)航能力，而不是直線下降。上個周末，他開著一輛新車在附近轉(zhuǎn)了一圈，來回三百多公里，不需要充電，也不需要擔心續(xù)航問題。更重要的是，這輛車的質(zhì)感很高，再加上 APP的遠程控制，這才是真正的豪華。
缺點：在拿到這輛車之前，我花了很長時間，包括網(wǎng)上的討論和試駕的經(jīng)驗，說實話，這車確實有點卡，但沒想到這輛車還不錯，以目前的水平，我還能接受。因為我一米八的身高，所以坐在后排的時候，我的大腿就有點撐不住了。
外觀：雖然我買車的時間不長，但可能是因為氪金001已經(jīng)提前預定了，所以一路上我的車還是很受歡迎的，昨天我在停車場的時候，一個開著奔馳 C的哥們過來問我這輛車怎么樣。車窗落下之后，無框的車門看起來很拉風，很有跑車的味道。
內(nèi)飾：氮藍的內(nèi)飾很漂亮，但是我現(xiàn)在擔心它容易臟，不容易清理，還有車頂?shù)慕q毛頂棚，我老是擔心留下手印。另外，我選了一個普通的天幕，遮陽效果很好，有一天晚上，我回來的時候看到外面放了煙花，我很興奮。
空間：我的另一輛車是寶馬X3，相比之下，極氪001的空間要大得多，不過以前開X3習慣了，面對001的高度，視覺上感覺不是很大，但坐在里面還是可以的，裝個五六個行李箱還是沒問題的。
配置：我已經(jīng)等了將近半年了，中間還有很多事情要做，我好幾次都想換新能源了，但是新能源確實是最好的選擇，所以我還是決定等著提車，開了一段時間我覺得這確實是個好主意，畢竟作為一輛電動車，能把續(xù)航提升上去，這是一件值得表揚的事情。其次，就是開車上路，回頭率很高，比開所謂的豪華品牌要高得多。
動力：我買了 WE版的單電機，后驅(qū)。雖然只有一臺電機，但是四百牛米的扭力還是很給力的。我的2.0T寶馬X3，扭矩不到三百，加速的感覺和極氪001完全沒法比，電機的動力響應更是讓人著迷。
操控：
習慣了單踏板的駕駛邏輯后，再開燃油車，就會覺得不舒服。遇到堵車的時候，不用踩剎車，只需要把右腳放在電閘上，控制油門的深度，然后踩剎車。用慣了氪001，再開X3，總覺得有點別扭。
舒適：噪音控制遠超傳統(tǒng)豪華品牌，拋開電機本身的噪音不說，我的極氪001對風噪的控制也非常出色。理論上來說，無框車門的噪音比普通的有框車門要大得多，但和X3比起來，它的噪音就更大了。在高速行駛的時候，輪胎和風噪的隔音效果都很好，關(guān)上車窗，車內(nèi)一片寂靜。座椅加熱過一兩次，在即將入冬的天氣里，座椅加熱是必不可少的。
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