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比亞迪-元Pro

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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元Pro
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-11.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力整體開著比較平穩(wěn)。加速表現(xiàn):如果是開著運(yùn)動(dòng)模式的話，加速起步很快，但不會(huì)覺得有任何不舒服，電車的特性本來也是很快的，上下班的話，我覺得不需要太快，而且也不是很慢，剛好符合我的要求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格13.14萬元
耗 電 量380.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：自從買了這款車我才知道，電動(dòng)車的動(dòng)力真的不輸給燃油車，盡管價(jià)位不高，動(dòng)力卻很出色，起步速度快，輕輕踩油門，車子就有回應(yīng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：對(duì)于我來說，動(dòng)力其實(shí)并沒有太大的感覺，我不敢開太快，一直都是經(jīng)濟(jì)檔，總體來說，加速還算均衡。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：車子在高速上行駛，卻非常的平穩(wěn)，沒有絲毫的飄逸。之前他還擔(dān)心元 Pro在高速上會(huì)吃不消，但實(shí)際上開著元 Pro在路上一點(diǎn)都不擔(dān)心。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，就我個(gè)人來說，我對(duì)動(dòng)力不是很敏感，但我覺得這輛車的動(dòng)力足夠大，反應(yīng)速度也很快。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這是我的第一輛純電車，沒想到純電加速比燃油車要快，綠燈的時(shí)候，我會(huì)第一個(gè)沖出去，踩剎車和電門都會(huì)有反應(yīng)。
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