一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1763公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤有電子助力,所以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)會(huì)更加的輕便,停車的時(shí)候回著也不會(huì)費(fèi)力,帶的輔助操控功能挺多的,比如全景影像和雷達(dá),開起來(lái)更加放心
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1692公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控還是比較簡(jiǎn)單輕巧的,方向盤的輕重剛好,而且視野也很寬廣,車子的性能也非常的不錯(cuò),地盤也很穩(wěn),車子的配置也不錯(cuò),駕駛的時(shí)候也很有安全感,車子本身不是特別的大,停車的時(shí)候特別的好停,平時(shí)市區(qū)開開很方便
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子還是容易操控的,因?yàn)樗姆较虮P沒有虛位,買了沒幾天就輕輕松松可以操作了。而且這款車還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,可以提前預(yù)冷預(yù)熱,我早上著急送孩子上學(xué)上班,會(huì)提前打開比亞迪APP來(lái)操作,也是非常方便的。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3622公里
綜合評(píng)分
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越野:
雖然這個(gè)車是新能源,在起步的時(shí)候比較快,但實(shí)際上的話,它也不會(huì)有一種猛竄出去的感覺。方向盤的握感還是可以的,能夠很平穩(wěn)的把握住前進(jìn)的方向。剎車也是很靈敏的,具體沒有去測(cè)試過(guò),不過(guò)的確是很快的就能剎住。雖然視野很高,但其實(shí)操控還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的,方向盤比較靈敏,市區(qū)里頭掉頭很方便,油門踏板的設(shè)計(jì)也正好,長(zhǎng)時(shí)間開車,腳也不會(huì)太累,底盤的穩(wěn)定性比較好
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