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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的續(xù)航能力，基本上沒有任何問題，能跑多遠(yuǎn)就跑多遠(yuǎn)，能跑多遠(yuǎn)的也就比亞迪和特斯拉了。
缺點：新車的味道很難聞，一打開車門，就聞到了一股刺鼻的味道。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，設(shè)計的也很圓潤，讓人越看越喜歡。
內(nèi)飾：10.1英寸的中控屏還算不錯，速度不快，導(dǎo)航也不會卡頓。唯一美中不足的是，這輛車的味道很難聞，經(jīng)過一個星期的風(fēng)吹日曬，已經(jīng)沒有什么異味了。
空間：雖然軸距只有兩米五左右，但是前排的空間還是很大的，我和妻子坐在前排，可以自由活動。后備箱的空間也很大，22寸的拉桿箱放五六個都沒問題。
配置：總體來說，性價比還是很高的，畢竟是家里的東西，不能指望太多。
動力：電車的動力很足，動力隨叫隨到，滿載的時候也能隨心所欲。
越野：
操控性還行，方向盤沒有虛位，懸架緊湊，超車沒有任何壓力。
舒適：車內(nèi)的座椅還算柔軟，坐上去沒有硬邦邦的感覺，座椅包裹度不錯，長時間開車也不會太累。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格10.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格優(yōu)勢明顯，在十萬以內(nèi)，是最好的選擇。顏值高，搭載比亞迪最自豪的刀片電池，安全可靠，續(xù)航能力強。每天上下班的駕駛感覺非常棒，而且使用成本也很低。
缺點：前臉不喜歡，相比之下，我更喜歡大嘴進(jìn)氣格柵的老款。總感覺有什么不好的地方，這封閉的前臉更適合轎車， SUV應(yīng)該更霸氣一些。
外觀：除了前臉不太滿意外，其他的都是無可挑剔的。喜歡后背的小書包，看起來很漂亮，里面有備胎，心里踏實多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米色的，雖然看起來很漂亮，但是耐臟，買了車后，就買了一個椅套。
空間：空間表現(xiàn)一般，家用綽綽有余。后備箱是側(cè)開的，里面的空間很大，可以讓后座完全平著，偶爾拖動一些大的東西，也不是什么難事。
配置：合理的定價，完善的配置，舒適的駕駛。比亞迪做了這么多年的新能源汽車，已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，完全不用擔(dān)心售后問題。從買車省購置稅，到日常使用，再到后期的保養(yǎng)。
動力：加速反應(yīng)快，加速快，日常超車毫無壓力！eco模式的動力輸出要比運動模式慢一些。
越野：
方向盤輕巧，但是在日常駕駛中會有延遲。剎車偏軟，最好保持安全距離。車身很小，轉(zhuǎn)彎和停車都很容易控制。不過別忘了書包的長度，新手可能不熟悉車況，錯誤估計車長，我的小書包剛買的時候被刮過兩次，習(xí)慣就好了。
舒適：這輛新車的座椅軟硬適中。一般都是在市區(qū)跑，比較舒服�；剜l(xiāng)下跑了幾趟路，后排有點顛簸。而且會擔(dān)心電池在底部，尤其是滿載的情況下，會增加車身重量，擔(dān)心刮到底部的電池；
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購買時間2021年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，小巧的車身，不錯的駕駛質(zhì)感。去年，他的同事買了一輛歐拉貓，從此喜歡上了電動汽車，感覺比油車更有優(yōu)勢。后來他才知道，比亞迪是一款很劃算的車，有保險，有了充電樁，省時省力，有了刀片電池，安全性大增，四個人坐就行了，有時候小孩子也會多帶一個人，后門開起來很方便，也很容易上手。
缺點：前面的 A柱拐彎會擋住很多人的視線，尤其是晚上開車的時候，一定要小心。
外觀：這輛車看起來呆萌蠢萌的，尤其是前大燈，正面看起來就像是電影里的胡巴，我更喜歡它的尾部，給它增添了幾分運動感。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計的很有特色，空調(diào)的出風(fēng)口是圓形的，空調(diào)口是旋轉(zhuǎn)的，給人一種很新奇的感覺，儀表盤也是半嵌入式的，給人一種看手機的感覺，最重要的是，中控屏幕可以旋轉(zhuǎn)，可以上網(wǎng)，可以看視頻，玩游戲，刷抖音，聽音樂。
空間：這輛車雖然看起來很小，但是里面的空間卻很大，坐五個人還是沒問題的，就像我平時帶著家人出去玩一樣，坐在里面也不會覺得擁擠。
配置：性價比很高，同價位的車并不多，比如奇瑞的螞蟻，七萬左右，但是在空間、用料、品牌上，都不如比亞迪。
動力：動力給我的感覺還不錯，我試著開了一輛車，感覺還不錯，動力很足，主要是代步用的，我買了車以后，也上過高速，爬過坡，一點問題都沒有。
越野：
本以為這么小的車，轉(zhuǎn)彎的時候應(yīng)該會放慢一些才對，剛才我開著車的時候，速度并沒有太大的減慢，但是車身穩(wěn)定，沒有明顯的側(cè)傾，開起來也很方便。
舒適：這個座椅比較溫和，特別是冬天的時候，里面的柔軟度很高，軟硬適中，不過我覺得那個提示音還可以改進(jìn)一下。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格10.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這玩意兒太省錢了，一公里才5分錢，簡直太便宜了。我上下班來回大概60公里，如果用汽油的話，至少要30塊錢，而這輛車只需要幾塊錢，太省了。而且這輛車長得很漂亮，走在大街上肯定會引起很多人的注意，尤其是那個小輪胎。
缺點：我本來以為電動車的動力會差一些，但沒想到，元 pro的動力儲備還是很充足的，一開始就很快，但一旦超過80碼，就會加速。在高速上，他超車的速度很快，一點都不吃力。
外觀：外觀是我比較喜歡的那種，雖然小，但是非常精致，外掛式的輪胎更是酷炫，我這個大老爺們看著都覺得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很好，簡單明了，讓人一看就知道是什么功能。中控臺雖然不大，但是功能還是很豐富的，可以刷抖音，也可以看電影。
空間：作為一輛小型越野車，里面的空間還是不錯的，我和妻子坐在前排，孩子們坐在后排，他剛上完班，坐在后排完全沒問題，偶爾接父母，也不會覺得擁擠。后備箱里可以放一些小孩子的玩具，還有一個比較大的行李箱。
配置：十萬塊錢就能買一輛純電動車，而且續(xù)航里程能達(dá)到401公里，這對我來說已經(jīng)很不錯了，而且這輛車的配置也很豐富，我覺得物有所值。
動力：動力表現(xiàn)一般，在城市里開起來很舒服，起步很快，車身也很穩(wěn)定，但是在高架橋上，你只能眼睜睜的看著別人從你身邊經(jīng)過。
越野：
方向盤輕飄飄的，剛開始還不太習(xí)慣，現(xiàn)在開多了，感覺還不錯，油門和剎車都跟燃油車差不多，收油降速也不明顯，所以駕駛感覺還是不錯的。雖然我買的是最低配置，但是倒車影像，定速巡航這些實用配置都有，再加上車不大，倒車還挺方便的。
舒適：我覺得這車挺舒服的，比以前騎電瓶車舒服多了，空調(diào)開的很快，不用擔(dān)心冬天會冷，夏天會熱。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：元 Pro開起來容易，停車也方便！就像我，每天上下班，接我的孩子上學(xué)！開車也太不懂事了！元 pro比較小開起來非常方便特別是停車！不大的停車位，一下子就被吸引了過去！
缺點：最讓人不爽的是，這后備箱居然是開著門的！如果后備箱不夠?qū)挸ǖ脑�，開起來會很吃力。
外觀：長得還挺可愛的！胖子最討厭的就是備胎！
內(nèi)飾：略顯灰白的內(nèi)飾顯得格外干凈舒適，配上10.1英寸的屏幕顯得格外簡潔大方。
空間：我很滿意這個空間！畢竟四米三的車長，坐兩個大人和一個小孩綽綽有余！
配置：物美價廉！首先是三電終身保修！就像我，一年也不會超過3萬公里！然后……
動力：對于女人來說，動力還行，但孩子的父親說動力有點弱，起步太快了！
越野：
操控還可以！一般女人都不會這么做，比如方向盤，就是用嘴來控制，比如小迪，開著空調(diào)，打開抖音。
舒適：雖然車不大，但空間還算寬敞，座椅也做得非常舒服！而且電動車的噪音也很小，
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選擇純電動車，主要是為了省錢，現(xiàn)在看來，我開車一公里只需要一毛錢，比公交車還便宜。
缺點：沒有任何不滿意的地方，別人都說新車的內(nèi)飾很有味道，但我的元 Pro就不一樣了，材質(zhì)很好，看起來很高檔，顏值也很高。
外觀：元 Pro雖然不大，但卻是一款標(biāo)準(zhǔn)的 SUV，車尾配有外掛式備胎，看起來很有個性。另外，輪轂的造型非常漂亮，就像是一片花瓣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的其他方面看起來還不錯，方向盤手感不錯，內(nèi)飾設(shè)計時尚，元 pro內(nèi)飾科技感不錯，該有的配置都有，所以內(nèi)飾還是挺滿意的。
空間：從外觀上看，元 Pro的空間并不大，但我們一家三口還是綽綽有余的，一般都是妻子和孩子坐在后排。我之所以喜歡 SUV，就是因為它的后備箱比較大，載重能力也比較強。
配置：這個價格對于一輛 SUV來說并不算貴，就算是汽油車，價格也不會比我的元 Pro便宜多少，更別說還有免購置稅了。除了物美價廉之外，還能省下一大筆錢，綜合來看，物美價廉。
動力：起步很快，我開過一些渦輪增壓車型，中后段的渦輪增壓或許能給我?guī)碜銐虻膭恿Γ瞧鸩降臅r候，電機的加速讓我很舒服。同時，整個動力系統(tǒng)的平順性非常好，沒有任何的頓挫，非常的順滑。
越野：
轉(zhuǎn)向很輕，過彎的時候很容易跟上，開起來也很輕松。媳婦剛拿到駕照，上手也是輕車熟路，比駕校的教練車強多了。原廠還有好幾種不同的駕駛模式，可以讓我體會到元 Pro不一樣的性格，換成運動模式后，開起來還挺好玩的。
舒適：噪音小，尤其是在市區(qū)行駛時，車內(nèi)非常安靜，沒有噪音。底盤減震柔軟，并不生硬，通過減速帶時有明顯的緩沖效果，車內(nèi)不會有太大的彈跳，坐起來非常舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在網(wǎng)上看到了很多貶低這輛車的續(xù)航能力的人，實在是太生氣了，有人說這輛車在冬天最多只能跑300公里，這是所有新能源汽車的通病，但是這輛車的表現(xiàn)讓我很滿意。
缺點：這輛車的價格，至少在十萬以上。但是卻沒有電動調(diào)節(jié)座椅，女生想要調(diào)整座椅的角度，實在是太難了，而且還是手動調(diào)節(jié)，而且還沒有座椅加熱。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，他還覺得這輛車有點丑，但是仔細(xì)一看，卻又覺得這輛車很有特點，前臉看起來很可愛，輪轂很可愛，后備箱門上的備胎更是給這輛車增添了幾分運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么特別新奇的地方，做工我覺得一般，材質(zhì)也比較廉價。
空間：我家里人不多，只有我爸媽一個人，空間還算寬敞，平時跟朋友約會的時候，三個女生坐在后排，還是可以活動的。
配置：這車的價格雖然貴了點，但是從買回來到現(xiàn)在，也沒怎么充過幾次電，充一次也就二十塊錢左右，三百公里左右，這是一筆劃算的買賣。
動力：一開始的時候，我還真不敢開太快，第一次開這輛車的時候，我都被嚇了一跳，這輛車的速度實在是太快了，偶爾還能開上一圈，不過一百碼的時速，還是綽綽有余的。
越野：
以前在駕�？捡{照的時候，開的是手動擋的車，還真不習(xí)慣，一著急就手忙腳亂，容易出錯，自動擋開起來還是很容易的，我這個新手也能開的很輕松。
舒適：在國道和高速路上行駛，輪胎的噪音明顯大了很多，旁邊有一輛大車開過來，聲音也很大。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格9.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：在市區(qū)開著，元 Pro的舒適度是我最滿意的地方。雖然價格不貴，但是底盤和隔音效果卻是出類拔萃，坐在車?yán)锖苁娣?/span>
缺點：方向盤的力道非常精準(zhǔn)，沒有任何空位，讓人有一種想要打到哪里的感覺。我的中配版雖然只有倒車影像，但是停車和倒車，還是很容易掌握的。在這個價位買一輛這樣滿意的車，我已經(jīng)非常滿意了。
外觀：車頭看起來有點兇神惡煞，封閉式的中網(wǎng)，兩側(cè)的進(jìn)氣口設(shè)計，閃閃發(fā)亮的 LED大燈，給人一種很有視覺沖擊力的感覺。車頂有行李架，車尾有外掛備胎，這樣的小型越野車看起來很有個性。
內(nèi)飾：檔桿的位置就像是一個島臺，鋼琴烤漆的質(zhì)感非常好。中央懸浮屏幕，顯示效果極佳，車機功能豐富，導(dǎo)航、音樂等，都能聯(lián)網(wǎng)，體驗非常好。還有一些金屬飾條和面板，看起來賞心悅目。
空間：空間肯定比不上高級 SUV，不過偶爾拉個朋友坐后排還是可以的，就是空間不夠大。車內(nèi)的門板上都有儲物格，用起來很方便，對于一個帶著孩子的家庭來說，不算太實用，但對于我這樣的單身漢來說，已經(jīng)足夠了。
配置：性價比很高，以前覺得純電動車要貴一些，但 Pro物美價廉，續(xù)航能力強，加速、用車成本都是它的優(yōu)勢，這個價位，我找不到比它更劃算的純電動車了。
動力：在城市里，電瓶車的動力優(yōu)勢是顯而易見的，超車的時候，電瓶車的動力響應(yīng)非�？�，可以在第一時間傳遞到車輪上。因為充電、用車便宜，所以我可以“肆無忌憚”地開著車，敢大踏步地給油，超車加速，一氣呵成。
越野：
元 Pro的體積很小，視野盲區(qū)也不大，在狹窄的地方開著車會有很大的優(yōu)勢。操控性還算不錯，方向盤很準(zhǔn)，方向盤也很準(zhǔn)。
舒適：底盤很軟，一般的減速帶或者坑坑洼洼的路面，懸架可以起到很好的緩沖過濾路面的震動和沖擊，坐起來非常舒服。電機運轉(zhuǎn)時噪音較小，在市區(qū)開風(fēng)、胎噪聲也不明顯，整體舒適度良好。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 五指山
裸車價格10.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：元 Pro是我長久以來心儀的一款車，但糾結(jié)良久，總擔(dān)心父母會說自己空間小，又是電瓶車。沒想到買了車之后，坐起來竟然很舒服，而且還省錢了。這比我們家的燃油車，要便宜得多。
缺點：我現(xiàn)在有孩子了，比較在意后備箱的空間。不過我對元 pro的空間還是很滿意的，元 Pro的后備箱空間還算不錯，后排座椅可以自由調(diào)節(jié)，座椅放平后可以放平，放一些大件行李或者家具都不成問題。所以，我還是比較滿意元 pro的整體。
外觀：純電動越野車，別說是比亞迪，就算是外觀設(shè)計，也不會有太多的質(zhì)疑。車子很有辨識度，有時候我把車停在樓下，老爸老媽隔著老遠(yuǎn)就知道我回來了。
內(nèi)飾：我更喜歡簡單的車內(nèi)布局，一些比較復(fù)雜的設(shè)計，如果不能增加車內(nèi)的層次感，反而會顯得多余。但我的車內(nèi)幾乎沒有多余的設(shè)計，所有的配置都恰到好處，駕駛起來非常舒適。
空間：這輛車的空間很大，雖然不是很大，但是在同級車?yán)�，它的空間還是很大的，176座的后排空間足夠了，頭部和腿部都有足夠的空間，后備箱里還能放一些小孩子的東西。
配置：對于普通的上班族來說，車子的要求并不高，只要能給我一個合理的價格，我就很滿意了。不過，元 Pro的出色表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它的水平。
動力：電動機的加速和燃油機的加速是有很大區(qū)別的，我覺得整個加速過程非常平穩(wěn)，非常安靜�？傮w來說，這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯，誰說不能保持爆發(fā)力，但是代步還是可以的。
越野：
作為一輛中型 SUV，駕駛起來非常的舒服，方向盤的重量也不算太大。我覺得這輛車在過彎和上坡時表現(xiàn)出了良好的操控性。
舒適：首先就是穩(wěn)定性，坐在車?yán)锖苡邪踩�，和其他電動車比起來，這輛車的舒適性確實很好。哪怕是在正常行駛的時候，也能夠感受到這輛車的舒適，這是一家人對他的認(rèn)可。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于比亞迪元 pro來說，我更喜歡它的實用性，它不是那種浮躁的類型，而是它的續(xù)航能力，它的外觀和續(xù)航能力，足夠我跑上一個星期了，雖然冬天會有一些影響，但是充電還是很方便的。
缺點：對我的用車體驗還算滿意，不太喜歡懸架調(diào)教有點硬，走路靠不好顛簸非常明顯，需要小心駕駛。
外觀：車身設(shè)計的很有活力，前臉配上 LED大燈，給人一種很有氣質(zhì)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，皮質(zhì)材料也比較多，手感不錯，看起來也比較高檔。
空間：大部分時間都是我一個人開的，所以空間并不大，后備箱足夠我放一些生活用品了。
配置：我之所以買這輛車，最主要的原因就是性價比，十萬塊錢里算是比較特殊的了。
動力：電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力，這輛車的動力很好，起步很快，后坐力也很強。
越野：
駕駛起來還算順手，有很多輔助功能，可以幫助我停車，而且雷達(dá)也很適合在擁堵的地方開，不用擔(dān)心被車撞到。
舒適：懸架有點硬，也不知道是不是成本控制的原因，走起路來要提前做好準(zhǔn)備。
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