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元Pro
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀，看起來萌萌的，很可愛，前臉大燈很漂亮。
缺點：讓我感覺稍微不足的地方就是整個車身的噴漆顯得不太厚重，會有明顯的單薄感，平時正常行駛倒是沒有什么問題，一旦有任何的小刮小蹭，車身是比較容易掉漆的，平時我是比較注意的，但是路上的車是比較多的，如果別人刮蹭到我那也是沒有辦法的事情。
外觀：外觀好看,顏值高，前臉識別度很高,大燈很可愛。
內飾：內飾設計還是挺好看的，以前覺得電動車的內飾設計都千篇一律，但是看了這車的內飾，我還是很喜歡的，在這個級別中是我覺得最順眼的。儀表盤挺酷炫，很有科技感，使用起來也很方便。導航、娛樂這些都有，尤其是導航用著比手機小屏舒服多了。
空間：我個子不高，我哥比較高。我自己呢坐在副駕駛感覺空間還剩很多，四周也很空，能夠活動自如。我哥差不多180的個子，坐在駕駛位也不擠，頭頂都還有一個多拳頭在。后排我也沒覺得小，之前帶我爸媽，我哥哥嫂嫂出去玩。后排坐三人一點也沒有覺得擁擠，父母也說這個車坐著感覺挺舒服。
配置：這個性價比還是可以的，價格實在，后期使用成本也不高，算算下來能省不少錢。
動力：動力表現(xiàn)可能不像燃油車子那種強勁的爆發(fā)力，它的起步是比較迅猛的，但是相比之下少了一些推背感，就覺得少了一股勁兒。不過它在中后期的提速的時候，整體表現(xiàn)是更加持續(xù)的那種，不會讓人覺得有太大的壓力。
越野：
對于新手來說操控還是比較友好的，剛開始可能需要適應下，我剛開始都不敢開太快。不過就開了幾天也就熟悉了。搭載的輔助功能也是相當不錯，對于我們這樣的新手來說更是合適了。
舒適：車子底盤的調教是比較舒適的，而且對于路面上一些小的細碎的坑洼可以過濾得比較徹底，即使經過減速帶，也沒有特別明顯的感覺。平時在上班的途中會經過比較嘈雜的環(huán)境，只要關緊車窗，外面的雜音對車內就沒有明顯的影響，可以提供一個比較舒適的乘坐環(huán)境。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動這一點我很滿意，現(xiàn)在油價高了，燒油我感覺也不是很劃算，還是用電省一點，外觀也挺好看，開著出門大氣。
缺點：目前來說沒有什么不滿意的，一切還都在體驗階段，感覺方向盤的材質不是那么好，塑料的材質握起來不是那么有手感，雖然不影響駕駛，但是如果在這些方面優(yōu)化一些，我覺得會更加有效的強化駕駛過程中的操控感，也可以有效的提升內飾的高端感。等開了半年以后，再有不滿意的地方，我再來分享
外觀：好看的外觀總是讓人移不開視線，這也是我會選擇這款車的理由之一。它給人的感覺就是穩(wěn)重大氣，也有著獨特的個性。車型是帥氣的，車身線條也是流暢的，這樣的車體設計也讓人忍不住想要選擇。真的是怎么看怎么喜歡，而且多看一眼就多一分喜歡。
內飾：內飾的設計方面挺不錯的，布局很有科技感的，而且車里的用料也是比較有檔次的，白色的內飾看起來很溫馨。比亞迪的經典中控大尺寸屏幕，顯示清晰，搭載的系統(tǒng)智能流暢，用起來很簡單，讓這輛十萬的車內飾看著還挺高檔的。
空間：坐車的時候無論是前排還是后排都非常的寬，腿腳都可以伸的開，現(xiàn)在還是可以滿足我的需要的，帶爸媽出去玩都話，也夠用。看元Pro這款車不論是后備箱還是車內的扶手箱，都有一定的儲物能力，并且我坐出來之后覺得間隔前排還有一兩拳的間隔，這種表現(xiàn)就很不錯。
配置：整體來看，這款元Pro不僅刷新了我對于新能源車的認知，還成為了我日常出行的良好伙伴，綜合比較，我感覺這款車的性價比還是比較高的。
動力：不要覺得它是電動車型，我們就對它的動力沒有期待了，如果是那樣的話，你就大錯特錯了。這款車子跑起來還是挺帶勁的，日常通行動力還是挺足的。尤其是它的起步反應非常迅速，一點都不會拖沓和卡頓。整個駕駛過程也很是平順。中后段的加速也很平穩(wěn)，開著挺安全的。
越野：
方向盤是很輕盈的，轉動起來特別輕松，就算是女孩子也能輕松駕馭。剎車軟硬適中，沒有什么上手難度。駕駛輔助配置特別豐富，其中我覺得最實用的就是360全景影像功能，它可以把車輛四周的影像投送到中控屏上，有效的避免了刮蹭事故。
舒適：元pro的舒適性還是挺好的，車輛的座椅的軟硬適中還有一定的包裹性，坐在椅子上身體能有一定的支撐。車內的噪音的控制很不錯，路況差的地方開著也沒有什么影響，而且就算速度起來了也不會覺得太吵。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 大理
裸車價格14.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：元Pro進去一看，還是挺舒服的，放在合適的地方。車子看起來也好看，使用起來又流暢，比較的抓人眼球，吸引了我的視線，顏值方面也看起來很有氣質，操控表現(xiàn)，在我開過的所有所以車中名列前茅。而且有滿滿的科技感。
缺點：沒有什么最不滿意的地方，要說不滿意可能就是內飾吧，新買的車氣味也是有一點，我已經準備了很多香包了，希望能有效果，女孩子的車里一定要香香的嘛~
外觀：外觀也算得上比較漂亮，感覺外觀酷酷的樣子，對我來說挺對我的“胃口”。
內飾：一向喜歡淺色內飾，元Pro剛好也是這樣的搭配，智能控制全景天窗，剛到的時候還是上午坐在車里明亮的陽光正好照進來顯得車內的空間看起來更加寬敞明亮了人，開起來眼界范圍也非常寬闊適合新手
空間：雖然車子小巧但是空間確實還蠻不錯的，平常3-5個閨蜜出去逛街，可以放下2個嬰兒車，還能放大包小包的購物物�！� 空間設計亮點:一向喜歡淺色內飾，元Pro剛好也是這樣的搭配，智能控制全景天窗，剛到的時候還是上午坐在車里明亮的陽光正好照進來顯得車內的空間看起來更加寬敞明亮了人，開起來眼界范圍也非常寬闊適合新手
配置：這款車的價格在十三萬出頭，性價比還是很高的。這個價位的配置再加上車的一些輔助系統(tǒng)、智能系統(tǒng)，都是很值得的。再考慮到車上的充足乘坐空間以及后排放倒空間，顯得性價比更高了。
動力：女司機不追求太激情的速度了，而且這車開起來一點也不費勁，踩著電門這動力也是隨叫隨到的，跑起來很有力量感，如果想要推背感的話，這車也能滿足你。
越野：
畢竟也沒開過其他車子，談不上操控的品評，但是握住方向盤的一刻還是給你足夠爆棚的信心，小巧圓潤的車身也變得靈活了起來，這就感覺很不錯。車子操控感很不錯，方向盤很輕，轉向非常靈敏，非常容易上手。同時剎車也比較靈敏，輕輕一點來還需要適應！
舒適：乘坐感還是挺舒服的，包裹性也比較強，坐久了也不會覺得不舒服，后排的空間雖然不大，但是坐著卻很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很寬敞，我很喜歡，平時坐后排三個大人還是能感覺寬敞的，有的人看重品牌，有的人看重外觀，有的人看重實力。我最感興趣的是車子的外觀和車子的性價比。后備箱也蠻大的，東西也不少，放東西也比較方便。
缺點：后備箱空間不是很大，放點小物品還湊合，但是如果是東西多了的話那就不好說了。
外觀：這款車子的外觀倒是我們全家人都稱贊的，車體比較小巧，造型時尚，好看的外觀總是讓人移不開視線，這也是當初選擇加分的地方。關鍵是它的做工一點都不粗糙，華麗的外觀，做工也精細，大燈看起來也挺有神，整個車給人的感覺就是活靈活現(xiàn)。
內飾：內飾設計是簡約型的，這也是大眾喜歡的樣子。這樣的簡約風格給人一種簡潔的感覺。而內飾設計布局也比較合理細致，座椅布置挺舒適，整體看著就比較舒適不雜亂。
空間：有自己獨特的個性，感覺不錯，空間，比較的能裝能拉，還是比較的寬敞，也是蠻豐富的，很方便而且也不容易丟，家人都很喜歡這輛車。感覺也是十分的靈活，開起來也不會有卡頓感，沒開多久就基本上完全掌握了。
配置：優(yōu)惠力度很大，后期養(yǎng)車費用也不高，而且保養(yǎng)也不跟燃油車一樣換這換那的，還有車子比年質保，讓我不用擔心電池短時間內會出現(xiàn)什么問題了，外觀、配置還有續(xù)航等等都是我比較看中的地方，它都OK。
動力：這輛車雖然是純電機，沒有渦輪增壓開的迅猛，但是日常家用車動力足夠了。車子起步平順，不會感覺發(fā)肉，動力輸出平穩(wěn)，沒有頓挫感。爬坡一點問題沒有。高速上表現(xiàn)也不俗，動力充沛，油門提速響應快，超車連貫輕盈。
越野：
非常的智能 解放雙手，讓行駛更加安全 車子非常平穩(wěn)
舒適：別看是個小型SUV，它的減震過濾的很到位，我們跑業(yè)務去的地方很多，一些爛路也開過了，顛肯定是顛，但是沒有想象的那么厲害，在正常范圍內，另外車子的隔音效果非常好，坐在車里基本聽不到外面的說話聲。前后排都有USB接口，這樣后排的人充電也不用伸著脖子胳膊的上前面充電了。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4980公里
綜合評分
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優(yōu)點：非�？犰诺囊豢钴�，作為一臺純電動新能源小車，這車的性價比還是很高的，就這價位能買到如此配置性能的車，我還是很滿意的，而且這車顏值也夠高的，非常適合女孩子開，并且乘坐舒適性也可以，后排可以完全放倒，所以這空間利用率也挺高的，駕駛起來非常的輕松自如，尤其在車多人多的路段，其他車都不好超車和過彎調頭，而我的車卻可以如魚得水，開著太順溜了，這車對新手來說很友好，超級簡單省心。
缺點：不滿意的地方還是車里空間比較小，車長比較短，為了不讓后排坐著比較局促，讓身體姿勢可以伸展開，把后備箱的容積做得比較小，日常用著還行，真遇到需要拉點東西的時候，后備箱一下子就裝滿了。
外觀：外觀上的科技感比較強，整體的線條比較流暢，并且從前端到尾部也有效提升了元Pro的運動感，使得整個車子看起來十分氣派。
內飾：內飾設計的比較簡潔，做工和用料都很不錯，空調出風口設計獨特，中控配置豐富。但是新車內飾味道大。
空間：空間方面還可以吧，我們一家人也能剛好坐下，有時候我們還會開出去郊游，放一些東西元Pro還是很輕松能裝下的，平時周末的時候，我們一家人人會開車去附近的公園兜兜風，這車子帶給我的快樂是很多的。
配置：選擇元pro就是考慮到車子的綜合性價比非常的高，價位還是比較劃算的，還有不錯的優(yōu)惠力度，符合我的經濟實力，能耗也不高，很合理。400公里的超長續(xù)航能夠滿足我的多種需求，性價比這一點確實是沒話說。
動力：在動力方面，元Pro的電動機對于車子整體速度的提升性比較高，使得車子在任何路面都可以很平順的進行行駛。并且車的起步響應很快，不需要很刻意的踩油門就可以自然的達到想要的速度。
越野：
操控我覺得挺不錯的，非常的簡單，開起來非常的靈活，很容易就能上手了。方向盤的轉向特別精準，比較的輕盈。沒有虛位。一點也不費勁。
舒適：可能是因為沒有了發(fā)動機的緣故吧，所以車內是比較安靜的，尤其等紅綠燈的時候。胎噪和風噪控制的也比較到位，即便在城區(qū)快速路上開，車內也不會聽到特別明顯的嗡嗡聲。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1784公里
綜合評分
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優(yōu)點：新買的車沒什么不滿意的地方，如果有不滿意的也不會買了，最滿意的是它的外觀，非常小巧可愛，很適合我這種年紀大又有少女心的寶寶，而且續(xù)航時間也很符合我的要求，平時代步上下班真的太合適了，是一款很實用的小車車。
缺點：內飾設計比較中規(guī)中矩，元Pro這款車里面味道挺大的，去網上看了一下評論，感覺這好像是大部分人都會出現(xiàn)的問題，內飾的異味有一點重，但是也還好吧。整車的隔音效果有提升的空間，車速超過60就會有風噪和胎噪傳到車里。
外觀：外觀方面還是很大氣的，大貫穿鍍鉻造型加上大LOGO，大LED燈都顯得很霸氣。造型獨特的后尾燈顯得科技感十足，很時尚。側面和輪轂的搭配顯得車身也很有活力，很適合年輕人駕駛。
內飾：內飾設計比較規(guī)整，設計的也是挺大方的格局，方向盤的造型我比較喜歡，中控臺設計感也不錯。
空間：說一下空間:作為一個女司機，元pro仿佛是為我專門定制一樣，不是很大，小小的，圓潤可愛的，最適合我自就上下班代步和日常通勤，家里老爸有自己的車，元pro基本就是我和我媽的出行代步車，乘坐和儲物都足夠用了。乘坐空間在駕駛位也比較舒服。坐在后排座椅上，可以支撐起大腿，長時間坐車也不覺得累。儲物空間門板上很多儲物格，不管是中控下方還是門側板都可以輕松的放東西。后備箱并沒有因為SUV而顯得小，出門探親旅游，可以帶很多東西，物超所值。后尾箱儲物空間平時用來放點東西還是足夠用的了，對于這樣的空間我還是挺滿意的，畢竟空間總能用得上的，空間小玩意放不下那不就不太好了，空間大點有點儲備，就算有再多東西都夠裝。
配置：這款車子的性價比還是非常高的，外觀時尚大氣，內飾簡潔，配置到位，價格也比較合理。如果在降噪處理上可以精進，那么這款車子應該是再沒有瑕疵了。同級車型中，它的表現(xiàn)也應該是數一數二的了。
動力：不需要太擔心元Pro這個車的動力。車子起步很快速，動力的介入感很自然，只不過是缺少了點我想要的那種激情哈。試駕的時候感覺很爽，一點也不呆滯，在起步和加速的時候都能感受到它足夠的表現(xiàn)。
越野：
上手難度不高，可以在短時間內熟悉其駕駛習慣，并且元Pro的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，元Pro精準的方向盤也為行車的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿足了我對于新能源車操控的多種需要。
舒適：宋Plus新能源的舒適度還是比較高的，座椅軟硬適中包裹性很好。懸掛過濾性好，車內不會感到很顛簸。駕駛位置視野開闊開，車內暖風溫度上升很快，這個冬天開車很舒服。隔音效果差點，平時上下班還算安靜，但高速表現(xiàn)差點風噪胎噪音明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還挺多的，首先動力比我想象中的要好，其次就是車子的能耗表現(xiàn)也比較經濟，加上不錯的續(xù)航能力，十分經濟，還有就是這車還有豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，使得駕駛與操控都是比較順暢的。最后就是外觀在同級別的車中，我覺得是最好看的
缺點：不妨礙我喜歡和購買它，這樣就足夠了。說一輛車沒有缺點，是不現(xiàn)實的，但是我不在意，被它靚麗的外觀深深吸引，風格上的顏色和光澤，車身完美搭配，又經典不衰。推背感還是挺強的。在操作的時候也覺得挺實用的。
外觀：有人說，我們買的元Pro這輛車的外觀不是很好看。我不太關心它，只要我自己喜歡就好了。我覺得這個外觀完全是長在了我的審美上的啊
內飾：內飾方面，層次感很強，中控屏到液晶儀表都透著時尚的氣息，在車內長時間的駕駛一點也不會感覺膩，并且，不管是功能性還是娛樂性方面，車內的配置均能滿足我的需求，除了車內的材質我覺得可以升級一下，其他方面都是比較好的。
空間：有很多空間，前排調整后，第二排有2個以上的出拳。這款車坐姿更高，腰部可以更直，駕駛員的視野會更好，坐起來更舒服，頭腿空間很大，后座空間也很大。內部存儲容量也不錯。我喜歡釣魚。后備箱里經常有釣魚箱和釣魚竿。
配置：相對來說元Pro各方面都比較平衡，使用的話也要非常的好，開出去面子也是足夠。性價比的話我覺得他不得不說確實很高。
動力：動力挺強，畢竟在家開的多，踩油門，他的速度就速速的上來了，不會覺得卡頓，門給到動力馬上就到，這車對于各種路況通過性還是很不錯的，比較高，整體的動力狀況處于一個充沛的情況，開這臺車的時候沒有多大的頓挫感。
越野：
這款車子操控起來還是挺方便順手的，在上下班高峰時段遇到走走停停的路段，操控挺順暢的，都不會卡頓，紅燈一變，起步加速馬上就可以出動。因為車身小巧，停車和穿梭行駛也是一點都不費力。
舒適：元Pro車子的座椅支撐，空調的冷暖效果好，我覺得也挺好的。上次開車兩三個小時還不是很累！我開了十年車，算是老司機了，行駛相當平穩(wěn)。座椅的舒適性是不錯的，舒適度方面，座椅還是很不錯的，坐著很舒服，不過很硬也不會太軟，而且靜音效果是比較好的，跑高速的時候風燥和胎噪很小。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款元Pro最讓我滿意的一個地方就是其續(xù)航能力，相較于其他新能源車，這款車在這個方面可以說是做到了一定程度的突破，并且其電能的消耗也不是特別大，這很好的提升了我對于新能源車的用車體驗，并且在行駛的過程中，依靠過人的續(xù)航能力，一次充滿電之后，可以滿足十幾天的用車需求，完全不用擔心新能源車耗電的問題。
缺點：不滿意的地方應該就是車子的隔音效果了，感覺隔音效果不是很好，跑高速時都能夠聽到比較明顯的胎噪和風噪，如果車內放放音樂還是能夠掩蓋住的，低速的時候沒多大的感覺。車內倒也安靜。
外觀：大眼睛，小書包真的可愛，外觀如果還能多出幾個配色就完美啦
內飾：內飾方面也是不錯，做工走線也都很好，比較平整，雖然說這個價格比較低，但是也沒有設計的得很廉價，是我很喜歡的風格。
空間：這款車子的空間處理的還挺到位的，這樣一來多人乘坐也不會感覺擁堵，我是一個大高個，坐在里面會感覺很寬敞，坐進去再也不用擔心腿腳無處安放了。除此之外，空間內部的設計布局也是非常合理的，這樣直接就為空間添彩了。
配置：對于城市通勤代步和短途自駕，續(xù)航里程401km的版本更值得推薦，因為它不會帶給用戶過度的續(xù)航焦慮。從產品實力來說，比亞迪元Pro重新定義了10萬元內純電市場的價值體系
動力：作為家用，這款車型的動力還是夠用的。一般情況主要是使用經濟模式，感覺它的提速比較快，不會拖拖沓沓，比較自然順暢。平時上下班或者接送孩子上下學用著也挺方便。
越野：
手感也不錯，挺簡單挺好上手的，操作也比較簡單，挺舒服的，剎車等反應情況也是非常的靈敏，駕駛感覺比較穩(wěn)定，路也很平坦，路況很好，根本就沒有虛位，一路上基本都行駛平穩(wěn)。當然行駛的路況。車子視野上給人的感覺也比較好。
舒適：采光度比較好，依靠全景式的天窗，我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且，座椅貼合性比較強，座椅的舒適性還是比較高的，可以很好的貼近駕駛習慣滿足人體的駕乘體感。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 淮北
裸車價格14.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子小巧可愛，真的蠻適合新手小白，因為好停車是真的呀。技術這問題確實是硬傷！大眼睛，小書包真的萌萌噠！電池嘛！當然選擇刀片電池準沒錯！只能語音控制。NFC鑰匙，啥的蠻智能？全息透明影像系統(tǒng)，居然連底盤能看見，這個安全感拉滿了好嗎朋友！
缺點：隔音有點不好，還有后排顛簸感有點明顯，感覺這看可能就是這類型車的通病吧，目前還沒有發(fā)現(xiàn)太多不足，因為就是為了上下班通勤用車買的這車，認可的也是這車配置性能和設計，很符合這車的定位，這就足夠了。
外觀：外觀就不需要多講了，我就是喜歡，整個設計就是可可愛愛的，又結合了運動時尚，后面還背個小書包，頭頂有全景天窗，愛了愛了。
內飾：實用性可以，做工工藝方面也非常的細致，就是很有科技感，我認為他的內飾，使用起來特別的方便。觸控起來真的舒服，不造作，不突兀，非常高級的感覺。中控大屏和按鍵很有現(xiàn)代感，內部空間進行設計，還是很不錯的。
空間：日常使用的情況下空間完全沒問題，我179的身高坐在里面也不會覺得頭部擁擠，大部分時間是我一個人駕駛，沒辦法，單身狗就是這么慘。后排坐過幾次我爸媽，他們都說不太擠，空間還可以，后排座椅能放倒，而且后備箱側開口，裝卸東西比較方便，就是需要大點的場子，要不然側開門很容易碰到人或者打不開。后排沒有杯架，讓后排的人的咖啡、奶茶什么的沒地方放。
配置：這款車型的綜合性價比挺高的，而且和同級別車型相比，它的打分也是比較高的。外觀小巧時尚，內飾簡約，空間夠用，代步出行安全經濟又實惠，感覺當初選擇元pro還是挺明智的。
動力：平時上下班都是在市區(qū)內行駛，動力是足夠用的，加速隨加隨到，絕不拖泥帶水的。
越野：
方向盤操控很便利，而且也還有倒車雷達和倒車影像，倒車雷達靈敏，能及時提醒你，倒車影像是全息透明的，也能讓人很清晰的看到自己是如何倒進車位的，讓駕駛員能夠放心清楚的倒車。
舒適：個人想法，元pro的隔音效果確實確實還有待提高，高速行駛的時候胎噪以及風噪都還是有一點的。雖然不影響正常駕駛，但能更安靜一點還是要舒服一些的。車子的減震方面也是比較到位的，在經過一些坑洼路的時候，車內不會有多余的晃動感。
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購買時間2021年06月
購買地點海南 �？�
裸車價格14.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是元Pro優(yōu)秀的續(xù)航能力，還有超低的油耗表現(xiàn)，讓我用車的時候毫無壓力和焦慮，讓我輕松用車。另外元Pro的顏值也挺在線的，整體風格非常年輕化，非常讓人忍不住多欣賞幾眼，而且前臉很有辨識度，一看就知道是比亞迪的車，還有特別醒目的車型logo。
缺點：如果配色可以在多點那就真的太完美了！在這希望可以原廠出個粉色呀��！
外觀：我覺得元Pro的設計風格比較前衛(wèi)，具有極強的視覺沖擊力。并且較有層次的設計風格，遠觀錯落有致，讓整車外觀更加具有時尚氣息。
內飾：內飾設計非常的現(xiàn)代化，做工很精致，皮質包裹的地方多，設計還是比較豪華，耐看的。沒有那些復雜的物流按鍵，看起來很大氣，清爽，科技，中控10.1英寸大屏幕很顯科技感，屏幕順滑靈敏，非常好用。
空間：空間方面還是很滿意的，我一米七的個子在駕駛座位頭頂和車頂差一個手掌左右，腿部也有很大的空間，左右也都不顯得緊湊，整體空間還是很大的。在后排小孩可以在上面平躺，而且后排的座位可以放倒，平時累了大人都可以在上面休息。后備箱方面更沒得說了，再后排放倒的情況下，放一些家具都是沒有問題的。
配置：我個人覺得性價比挺高的，十幾萬的價格能買這樣一款車子，已經很不錯了，我也沒有什么可挑剔的地方，配置也很不錯，是我們普通家庭的選擇。
動力：動力很強勁，而且電車的起步非常輕快，整體加速是比較順暢的，沒有什么頓挫感，在起步還有低速的行駛的時候也不會有動力不足的感覺。表現(xiàn)是很穩(wěn)健而且有力，開起來信心十足。
越野：
元Pro方向盤指向準確，真正做到手不離輪，車子的方向盤手感也都非常好，操控起來也都挺輕松的，在轉彎的時候也沒有什么盲區(qū)方向，手感很棒。操作快捷，不影響行車安全。值得稱贊！
舒適：這款車子的乘坐舒適性還是不錯的，就是感覺降噪處理不太好，有點小噪音，應該是降噪處理不到位，這里有點減分。不過這款車子倒是挺平穩(wěn)的，即便是過一些坑洼的道路，只要放緩速度，就不會有太大的顛簸感。
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