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購買時間2021年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是價格合適，八萬九千八裸車價，加上保險啥的九萬五不到，性價比還是非常不錯的，經(jīng)濟檔市區(qū)使用夠用，運動模式開起來就跟換了臺車似的。動力比經(jīng)濟模式好很多。個人比較喜歡用運動模式動能回收標(biāo)準(zhǔn)，這是最接近油車的感覺。但是架不住電耗會高，續(xù)航會降低。所以平時市內(nèi)開還是經(jīng)濟模式動能回收最強，踏板控制的好只有在等紅燈時踩下剎車，平時可以靠這動能回收控制減速。
缺點：不滿意的地方就是感覺高速行駛的時候，噪音還是有點大，在高速上跑的時候，跑到110左右的時候，風(fēng)聲很大，而且耗電量也很大。其他的就都還好。
外觀：外觀是必須給打滿分的，一看就是下了大工夫。線條很流暢非常好看，比例很協(xié)調(diào)秀氣時髦。尤其喜歡車屁股的造型，微微上翹很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感不錯，這價位來說要比合資車好的多，全液晶的顯示屏也有。
空間：這款車子的空間還算可以吧，反正也是用來代步和接送小孩夠用就好，要說空間能有多大那倒沒有畢竟是八萬多的新能源純電動的車子也能夠理解吧。
配置：元Pro的價格很實在了，畢竟配置不低了，電耗還不用加油，省的一塌糊涂，有性價比。
動力：元pro屬于家用代步類的小型SUV車型，他的動力不算強，但是當(dāng)駕駛模式切換到sport運動模式后，油門響應(yīng)速度還是很快的，這可能和電動車的特性有關(guān)系，電動車瞬間就可以輸出最大扭矩了，所以我個人認(rèn)為他的動力要比同價位的燃油車只強不弱！
越野：
方向盤很輕盈，一個手也能輕松的操作，平時到車挪庫什么的，都很輕松。小元的車身不是很大，所以開起來就像一個小精靈一樣，很靈活，我平常開車的話，沒有什么激烈的操作，所以我感覺操控還是很不錯的。
舒適：座椅舒服行不賴，我自己喜歡布座椅，但是有小孩，還是皮革材料更省心座椅舒適性:座椅軟硬適中，不是很軟的那種，好評，太軟的容易腰疼空調(diào)效果:電壓縮機是真的給力，空調(diào)杠杠的
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