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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它讓我感到最滿意的主要有兩個(gè)方面，第一是操控性，我買車之前確實(shí)是沒有想到電動(dòng)車會(huì)這么好操控，比我原來的車子要好開多了，本身它的方向盤就不是那種沉重的，是比較輕盈的，而且在轉(zhuǎn)向方面還是比較靈活的，也比較精準(zhǔn)，油門和剎車有很好的腳感，不用使勁兒去踩踏。還有一點(diǎn)就是它的耗電量讓我感到特別滿意，雖然是電動(dòng)車會(huì)比燃油車劃算一些，但是它在電耗這方面的表現(xiàn)會(huì)比其他電動(dòng)車更優(yōu)秀一些。
缺點(diǎn)：高速上，掉電特別的快。這車適合在市區(qū)用，旅游就費(fèi)勁了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很清新脫俗，非常的大氣，而且它的外形雖然是suv類型的，但它的體型不會(huì)產(chǎn)生很龐大的視覺感，而且車身的線條啊以及各種設(shè)計(jì)的元素都非常的流行，就是很清新的一款，還是很招年輕人的喜歡的。
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計(jì)的超有立體感，前段時(shí)間我們出去聚會(huì)的時(shí)候，好幾個(gè)小姐妹都搶著坐副駕駛，因?yàn)樗齻兌枷敫惺芤幌鲁Ⅲw感的中控屏，而且它是可以旋轉(zhuǎn)的，所以你如果你喜歡橫向的話，就可以把它放倒，如果喜歡縱向設(shè)計(jì)的話，又可以把它轉(zhuǎn)過來，有你想要的一切觀賞感，但內(nèi)部的所有材質(zhì)也太拉低檔次了，根本不是一個(gè)水平上的設(shè)計(jì)，就讓我產(chǎn)生了很強(qiáng)烈的落差感，心里邊就不是很舒服。
空間：元pro車身看起來比較圓潤，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是比較合理，主駕駛的空間是非常富裕的，操控空間非常大。
配置：作為一款普通的家用車，我覺得它完全做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且在某些方面真的是物超所值，車子是否實(shí)用并不是看價(jià)錢的高低，它雖然經(jīng)濟(jì)，但卻是屬于性價(jià)比挺高的車。
動(dòng)力：這么小的車型，但是動(dòng)力方面還是很讓人滿意的，比如說我在開車的時(shí)候平時(shí)是有點(diǎn)想超車的，但是這輛車的馬力十足，雖然說是用電力發(fā)動(dòng)的，但是我覺得并不是表現(xiàn)的很差。自己在高速公路上行駛稍微會(huì)慢一點(diǎn)。
越野：
雖然整體的體積不算小，但是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑并不大，車頭的反應(yīng)比較及時(shí)，車尾也完全跟得上，方向盤不需要大幅度操控，油門和剎車也不需要使勁兒去踩腳踏板，也沒有虛位。
舒適：比亞迪的座椅還是非常舒適的，非常的柔軟，而且空間上也非常的寬敞，填充物非常的飽滿，加上車內(nèi)有PM2.5過濾裝置，也沒有什么異味兒，就是減震效果不是很好，有點(diǎn)硬。如果減速帶或者坑洼路面的表現(xiàn)不是特別的出色，不過他有車聯(lián)網(wǎng)和一鍵升降的功能也是非常方便的，座椅也支持調(diào)節(jié)。
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