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購(gòu)買車型元Pro 2021款 401KM 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格12.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是這款元Pro的外觀設(shè)計(jì)，順暢的車身線條配合運(yùn)動(dòng)感十足的整車造型更是讓整車的外觀顯得很有檔次，整體外觀呈現(xiàn)了高張力的車身曲面，駕駛它出門辨識(shí)度很高，讓我的駕車自信提升不少。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的地方，非要說一點(diǎn)的話，那就是等車的時(shí)間有點(diǎn)久，我大概是一個(gè)半月提車的，也算是本地第一批提車的車主，可以說是第一批吃螃蟹的。
外觀：這個(gè)車外觀是我很喜歡的，它的前臉和上一代的車型，算是經(jīng)過了重新調(diào)整設(shè)計(jì)，感覺就是和之前完全不一樣了，顯得非常的時(shí)尚，動(dòng)感。尤其是那個(gè)大燈組和中間鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)，算是比亞迪純電車的標(biāo)志性特征了。所以它的外觀是我非常滿意的點(diǎn)，真的是越看越喜歡。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置很講究，整體看上去簡(jiǎn)潔而大方，并且整體布局比較合理，讓內(nèi)飾上的布局性較強(qiáng)，不僅讓整車的空間表現(xiàn)得很有層次，也讓內(nèi)飾的觀感得到很大的提升。
空間：讓我沒有想到的是元Pro這款車內(nèi)部空間設(shè)計(jì)還是比較寬敞的，我對(duì)空間這方面的話，其實(shí)也不是特別的注重，只要不覺得擁擠就行，而這款車它是完全可以滿足我的日常需求的。平時(shí)會(huì)跟朋友一起去郊區(qū)玩兒什么的，會(huì)帶很多的行李，我覺得還是非常足夠的，有時(shí)坐滿人的話也完全不會(huì)覺得擁擠，沒有一絲絲的狹窄的感覺，然后腿部空間，還有自由活動(dòng)的空間，不會(huì)覺得憋屈。
配置：綜合車子的性能以及外觀，在這個(gè)價(jià)位可以買到如此高質(zhì)量的車輛，在我看來這款車的性價(jià)比還是很高的�？梢钥闯霰葋喌显谧鲕嚪矫孢�是很良心的，這款元Pro在不同的方面均讓我比較滿意，
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)整理來說還是很不錯(cuò)的，超個(gè)車之類的都很輕松的，進(jìn)而讓我可以實(shí)現(xiàn)比較靈活的駕駛操控。當(dāng)一腳油門下去的時(shí)候，他這個(gè)油門踏板可以迅速的做出回應(yīng)，車輛行駛起來也就比較有力。
越野：
我認(rèn)為元Pro相對(duì)來說還是比較容易操控的，首先車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的是比較精準(zhǔn)的，車子買回來之后不需要我去花費(fèi)太多的時(shí)間熟悉車子轉(zhuǎn)向的虛偽。其次這臺(tái)車子配備的是多功能方向盤，上面有好多的突起按鍵，如果能夠完全熟悉按鍵的功能和位置的話，這一點(diǎn)對(duì)于像我這樣的開車小白來說還是有很大幫助的。另外，這臺(tái)車的底盤設(shè)計(jì)的并不是特別的低，我平時(shí)開車出門的時(shí)候不用去刻意的避開路面上的小坑小洼，讓我的出行感覺到更省心。
舒適：整體來說還是不錯(cuò)的，除了隔音效果有待提升之外，它的座椅坐起來還是挺柔軟的，好像坐在家里的沙發(fā)一樣，而且還會(huì)有輕微的回彈感，坐在上面非常的厚實(shí)，長(zhǎng)久乘坐不會(huì)腰酸背痛。底盤懸架什么的調(diào)節(jié)的也非常的靈活，當(dāng)時(shí)試駕的感受就挺好的，而且顛簸感也不會(huì)很強(qiáng)烈，駕駛起來和乘坐起來都是非常舒適的。
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