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購買時間2021年10月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我感到滿意的地方，首先肯定要數(shù)元Pro的外觀了，看上去給人一種非常精致小巧的感覺。而且元Pro設計語言使得車頭非常具有運動元素，非常符合我這種年輕人的審美觀。車身上的各種時尚元素的運用也使得元Pro的顏值達到了一個新的高度，總而言之雖然每個人對于外觀設計的評價都不一樣，但是就我個人而言元Pro的顏值是非常完美的。再者就是這臺車的電耗是真的低，目前百公里綜合電耗只有13.5kWh，完全發(fā)揮這款車的續(xù)航優(yōu)勢，真的很省錢
缺點：不滿意它沒有前面雷達，都是店里送的，然后這個配置也沒天窗。
外觀：外觀挺好看的，尤其前臉的設計也是目前比亞迪電動車的家族設計，辨識度很高。細節(jié)也不錯，車漆一看就很厚實。還有就是說這臺車它的輪胎的尺寸也剛剛好，并且這個輪胎在行駛中它的抓地力和舒適性也都是不錯的，行駛中還挺安靜的呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要做工有點可能不是太好，同級別里面也不是特別突出的那種，不過整體還可以吧才可以接受
空間：在內(nèi)部空間方面，從軸距上看的話這款元Pro并不算特別長，但是內(nèi)部空間的實際表現(xiàn)還算不錯，這樣的空間對于我來說已經(jīng)足夠了，副駕駛與主駕駛均不會感覺到擁擠，車內(nèi)的儲物空間還是很充裕的，并且層次性很強，在車內(nèi)擺放物品時，不用再糾結如何擺放。
配置：車子的價格很容易接受，買車不會有太大的壓力。
動力：我覺得它這個動力更適合我老婆開，會更平穩(wěn)一點，女孩子會覺得很安全吧，心里踏實，那對于我這個老司機來說，這動力感就多多少少有一點差勁了，尤其是在最開始的很長一段時間我都有一點適應不過來，一直到現(xiàn)在為止，雖然沒有很大的落差感了，但這個手感還是不太能滿足我。
越野：
元Pro的方向盤轉向非常準幾乎沒有偏差，而且輕重比方面也做得適中，既不會感覺到太重也不會感覺太輕。而底盤調(diào)校方面，在城市道路內(nèi)行駛的話，濾震效果還是非常舒服的，尤其是在過減速帶的時候大幅降低了顛簸感，不過過彎的時候側傾感有一些，在可接受范圍內(nèi)
舒適：車里的座椅還是比較柔軟，而且靠背有一個支撐力，而且靠背有一個支撐力，開車時間長了也不會太累。缺點就是高速噪音比較大。開著音樂就沒什么了，閨蜜告訴我下次換輪胎換好一點就沒什么了。
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