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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這輛車的動力，本來會擔心它是電動車，這樣的話會不會行駛的時候慢吞吞的，感覺就像開這個老人駕駛的車一樣，但是目前我來說還是比較年輕化的駕駛體驗感，這輛車會有很明顯的推背感，這樣會讓我覺得我是不是其實是買了一輛燃油車。
缺點：后備箱的空間比較小，自己用的話就足夠了，家用的話不夠用的。
外觀：外觀方面很滿意，當時就看中他的設(shè)計感，非常亮麗
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾其實看實車，要比網(wǎng)上的圖片好看。但是就它的新車的味道確實是存在的，還有一點我也想說一下，就是這車它前排缺一個手機無線充電的功能，如果能有個無線充電，那么內(nèi)飾的使用感受就完美了。
空間：元Pro的空間表現(xiàn)還可以，中等大小，后排的座椅長度偏短，所以留出來的腿部空間很充足。而且很好的一點就是中間的突起并不高，對于三個人來說，它不會影響到中間乘坐的舒適性。還有這個尾廂側(cè)開啟方法非常實用，開關(guān)也非常省力。
配置：電動車用起來比較放心，總的來說電動車還是比較經(jīng)濟實惠，相對于對比燃油車，省了一大筆費用，購置稅，車船稅，加油費，保養(yǎng)也便宜，而且車質(zhì)保6年，電池電芯終身質(zhì)保，成功解決了我唯一的不放心。
動力：還是覺得電動車的駕駛會更舒服動力的表現(xiàn)會更平穩(wěn)一點，沒有絲毫的頓挫感，在加速的時候也還有挺強的動力。但是我覺得想要持續(xù)地加速可能會有些力道不足，但是這不影響，畢竟速度已經(jīng)起來了。
越野：
由于車子的舒適性很強，在操控體驗上，元Pro也做的很好，變速的過程也很平順，在過彎的過程中，元Pro的彎道表現(xiàn)比較穩(wěn)定。并且我可以比較靈活的進行車內(nèi)系統(tǒng)的操控，科技感很強，相關(guān)配置也為操控提供了一定的便捷性。
舒適：舒適性不是特別滿意，主要反映在風噪和胎噪這兩個方面。其實吐槽的就是元Pro對于隔音的優(yōu)化做的不是非常好，起初試車的時候也并沒有發(fā)現(xiàn)這個情況，后來跑高速的時候才發(fā)現(xiàn)的，因為進入高速公路后關(guān)閉全車車窗是必要的嘛，此時風噪的分貝是較大的，本以為關(guān)掉窗戶會完全解決，結(jié)果發(fā)現(xiàn)依舊能夠感受到一定的噪音，我這個人有點處女座，所以心里總是有這么一個疙瘩
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