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帝豪S
2021款 1.4T CVT旗艦型

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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.74萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):為什么說自己是“吉利汽車試駕員”呢?三年前買的2016款帝豪GS運(yùn)動(dòng)臻尚,三年后又提了它的姊妹車型帝豪S,最滿意的地方就是配置的升級(jí)和CMA架構(gòu)下吉利家族4.0的外觀設(shè)計(jì)語言?偨Y(jié)了自己的幾點(diǎn)意見吧,有不同意見的歡迎大家在評(píng)論區(qū)指點(diǎn)一二。1.直瀑式的中網(wǎng)和星瑞有的一拼,比以前的帝豪GS更增添了一絲兇悍,前機(jī)蓋上隆起兩條線,體現(xiàn)了肌肉感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還做了開孔處理,據(jù)說是導(dǎo)風(fēng)槽,給輪胎降溫的,咱也不懂。側(cè)面門把手的位置增加了一條腰線,跟車門下面的一條線相互呼應(yīng)。至于輪轂方面廠家直接給你做了黑漆,知道大家都有點(diǎn)改裝的小沖動(dòng),還把卡鉗噴紅一步到位。車尾GEELY直接嵌入到黑色高亮飾板里面了整體感很強(qiáng),和現(xiàn)款的幾何C一樣。后保險(xiǎn)杠下方造型亮黑色的擴(kuò)散器,運(yùn)動(dòng)感烘托的很到位,中間LED光源霧燈,和F1賽車的領(lǐng)航燈神似。2.LED光源前大燈做了遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì),倆近光倆遠(yuǎn)光這點(diǎn)還是比較厚道的,當(dāng)遠(yuǎn)光燈開啟的時(shí)候近光燈也是點(diǎn)亮的,這樣就避免遠(yuǎn)光開啟時(shí)車頭前方30米左右距離的照射亮度不夠的情況。雖然沒有配備轉(zhuǎn)彎輔助照明,對(duì)于轉(zhuǎn)彎的時(shí)候照射盲區(qū)也控制的比較好,照射寬度應(yīng)該在四個(gè)車道左右。頂配的車型還配備了智能遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換功能,利用前風(fēng)擋上方的攝像頭識(shí)別前方光照情況,自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光,文明行車又進(jìn)了一步。3.車尾燈終于換了LED光源的剎車燈而且燈光都是帶故障提醒的功能。后尾燈燈帶光源柔和不刺眼,倒車燈和轉(zhuǎn)向燈光源均為L(zhǎng)ED,雖然沒有使用當(dāng)下流行的流水轉(zhuǎn)向燈,不過也避免了后期升級(jí)的麻煩,至少我們是LED了,高級(jí)感妥妥的。4.音箱系統(tǒng),旗艦車型上配的十喇叭,中控臺(tái)中間一個(gè),四個(gè)車門各兩個(gè),最后一個(gè)低音炮藏在放備胎的地方,巧妙的提升空間利用率。音效對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說,這個(gè)級(jí)別已經(jīng)夠用了,至少比某些合資車企配的音箱要好,好不好聽,用耳朵聽過你就知道了,正所謂沒有對(duì)比就沒有傷害!5.還有一點(diǎn)最人性化的設(shè)計(jì)就是AUTO HOLD這個(gè)功能,眾所周知這個(gè)功能可以在行車過程中自動(dòng)駐車,等個(gè)紅燈啥的不用一直踩著剎車,我之前GS車型配備也有這個(gè)功能,可是在倒車的時(shí)候就沒那么好用了,不踩油門不走對(duì)于新手司機(jī)可不算友好,簡(jiǎn)直就是個(gè)負(fù)擔(dān),有還不如沒有,一般都是習(xí)慣性關(guān)閉這個(gè)功能(老司機(jī)可以忽略不計(jì)),但是帝豪S的邏輯就是在你掛上倒擋的時(shí)候會(huì)自動(dòng)釋放駐車,不用掛著倒擋加油門,就可以蠕行倒車了,這點(diǎn)是值得表揚(yáng)的,算是人性化的配置,也增加了這個(gè)功能的利用率,現(xiàn)在我的車基本沒關(guān)過AUTO HOLD這個(gè)按鈕。6.行車記錄儀的配置又回歸了,記錄儀主機(jī)據(jù)說質(zhì)量還是很不錯(cuò)的,不知道是哪個(gè)廠商提供的,我看了一下,外殼質(zhì)感真不錯(cuò)鋁合金的,固定在主駕駛座椅下面,不知道是不是出于安全的考慮,把主機(jī)設(shè)置在座椅下方。記錄儀記錄的信息很多,包括了剎車踏板、油門踏板、電子手剎、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光、速度、發(fā)動(dòng)機(jī)等等在行車時(shí)的狀態(tài)。有了這些信息的收集,在某種程度上避免了很多扯皮事。打個(gè)比方吧,如果前車溜車了,你可以直接把行車記錄儀的視頻甩給對(duì)方看,證明你是剎車狀態(tài)。7.車機(jī)系統(tǒng)和液晶儀表,而且是全系標(biāo)配,廠家這點(diǎn)比較厚道,但是你有沒有考慮我們買頂配車型車主的心里。∽詭У母叩聦(dǎo)航車機(jī)版很好用,再也不用看手機(jī)導(dǎo)航了,而且登錄上自己的高德賬號(hào),可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)一鍵分享位置到車機(jī)導(dǎo)航,實(shí)用性更高了,頂配車型還可以三只飛屏,把導(dǎo)航信息投射到液晶儀表上,不用斜視去看中控大屏了。而且首批車主的車機(jī)流量是終身免費(fèi)的。8.遠(yuǎn)程控制和藍(lán)牙鑰匙這個(gè)功能,尤其是夏天和冬天,這個(gè)功能簡(jiǎn)直就是最裝B的利器沒有之一。藍(lán)牙鑰匙這個(gè)功能也是旗艦車型專屬,整體體驗(yàn)感還不錯(cuò),運(yùn)行邏輯就是不帶鑰匙,而且車機(jī)系統(tǒng)無網(wǎng)絡(luò)的情況下,可以直接用吉利汽車APP連接汽車的獨(dú)立藍(lán)牙模塊,進(jìn)行對(duì)車的控制,解鎖,啟動(dòng),開窗都可以實(shí)現(xiàn)。原理就是連上藍(lán)牙鑰匙就等于你帶了車鑰匙。這里必須要說一下,遠(yuǎn)程啟動(dòng)的情況下是可以把按鍵鑰匙鎖到車?yán),別問我為什么,好奇害死貓,我已經(jīng)試過了,如果車機(jī)沒網(wǎng)的情況,就只能借助藍(lán)牙鑰匙解鎖車門。PS:按鍵鑰匙在車?yán)锏那闆r是鎖不了車門的。9.后排終于配上出風(fēng)口了,這才是良心配置啊,有沒有USB充電口都無所謂,出風(fēng)口必須得有!10.車門和車窗相比帝豪GS都做了升級(jí),現(xiàn)在是人離車鎖窗閉,直接給你配上自動(dòng)升窗器,避免后期加裝帶來的風(fēng)險(xiǎn)。從下車熄火離開,車門自動(dòng)鎖止,車窗自動(dòng)升起,后視鏡自動(dòng)折疊,大燈組進(jìn)入迎賓模式,轉(zhuǎn)向燈閃爍3次大燈閃爍三次,伴隨著喇叭兩聲提示,整體一套動(dòng)作如行云流水般絲滑,這個(gè)功能如果你不喜歡,可以在車機(jī)里面關(guān)了。11.娛樂系統(tǒng)升級(jí),官方宣稱的草莓音樂交互系統(tǒng),體驗(yàn)了幾天,感覺還是很人性化的,配合不同的情景模式會(huì)播放不同風(fēng)格的音樂。可以直接通過語音助手喊歌名或者喊播放藍(lán)牙音樂,手機(jī)上車自動(dòng)鏈接藍(lán)牙,車機(jī)就會(huì)自動(dòng)播放藍(lán)牙設(shè)備上的音樂。音樂曲庫資源也很豐富,歌曲、新聞、相聲、脫口秀,還有小驚喜哦,無意中發(fā)現(xiàn)老郭和謙大爺?shù)娜澏巫,堵車的時(shí)候聽聽心情變舒暢。12.氛圍燈氛圍燈終于給裝上了,謝謝舒服哥。
缺點(diǎn):沒什么不太滿意的,我小舅子開過幾次,說動(dòng)力不是特別強(qiáng),但說實(shí)話我老婆開動(dòng)力太強(qiáng)的我還不放心,上下班代步就挺好的。
外觀:我買的是靚眼的藍(lán)色,清楚又活潑。整個(gè)造型頗有一絲小鋼炮的感覺,很多地方都做了熏黑的處理。
內(nèi)飾:我比較喜歡的就是儲(chǔ)物格非常的豐富,至于用料和設(shè)計(jì)方面就中規(guī)中矩
空間:空間的話,除了要吐槽嚇后尾箱,前排,后排的空間還算是不錯(cuò)的了,前排的空間,我自己身高也就只有1.72米,坐進(jìn)去頭部的空間還有一拳的距離 2個(gè)手指。腿部空間也不會(huì)覺得擁擠。副駕駛位置媳婦坐的比較多,她也就1.58米的身高,坐進(jìn)去感覺有點(diǎn)小鳥依人的感覺!
配置:氛圍燈、540°車身透明影像、導(dǎo)航信息投屏
動(dòng)力:動(dòng)力這里的話我是比較滿意的,加速的時(shí)候感覺動(dòng)力輸出比較快得,然后輸出動(dòng)力的時(shí)候感覺不嫩搞一下子踩太快,有點(diǎn)頓挫感吧,還沒去跑高速,等有機(jī)會(huì)休息去跑跑看看。在市區(qū)開的話,提速還算可以的,超車也比較輕松。
越野: 這車上手簡(jiǎn)單輕松,新手都可以輕易掌握。CVT的變速箱用起來一點(diǎn)不頓挫。轉(zhuǎn)彎倒車都有全景影像,好評(píng)。
油耗:要知道帝豪S就1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和 CVT真的表現(xiàn)很好,也曾經(jīng)獲得過中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào),不光速度給力,還挺省油的呢,看到官網(wǎng)報(bào)出的不到6個(gè)油耗,還符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),雖然現(xiàn)在還不能做到,后續(xù)用車還是比較省心省錢的
舒適:主副駕座椅都是一體式賽車座椅設(shè)計(jì),腰部和腿部包裹的都很好空調(diào):空調(diào)系統(tǒng)帶空氣進(jìn)化裝置,還配有AQS自動(dòng)空氣質(zhì)量檢測(cè),自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)。
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