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皇冠陸放
官方指導(dǎo)價(jià):28.48-33.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
皇冠陸放
官方指導(dǎo)價(jià):28.48-33.28萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格35.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面深踩油門就能很快的提速,起步以及提速都毫不費(fèi)力。不會(huì)有吃力感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格35.93萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.5的排量,動(dòng)力杠杠的,開起來厚重感特別強(qiáng),讓人很踏實(shí)。加速的時(shí)候滿滿的的安全感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5690公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:行駛過程中完全能夠保持著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,所以各個(gè)速度階段下車子開起來都是極其輕快的,而且就算是在低速通行的情況下也不存在明顯的頓挫。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格34.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程670公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話還不錯(cuò),車子動(dòng)力爆發(fā)還是比較可以的,因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力,所以對于起步的時(shí)候反應(yīng)還是比較靈敏。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.68萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程854公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:目前剛上手,沒感覺到特別明顯的頓挫感,加速的感覺也很到位,沒有不舒服的地方
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格36.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程659公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:皇冠陸放配備的還是混動(dòng)自吸發(fā)動(dòng)機(jī),依舊是熟悉的味道。至于實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn),同樣足夠澎湃,目前還沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,平常主要在市內(nèi)駕駛,等紅燈起步或者超速的時(shí)候,表現(xiàn)絲毫不慫
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程759公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:搭載2.5的動(dòng)力是不會(huì)差的,本身就是在SUV的基礎(chǔ)上增加了一點(diǎn)硬性的感覺,開起來特別棒!
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格36.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程829公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這款車不能算是動(dòng)力型車畢竟車的自重在這里,但也不是小馬拉大車只能說是夠用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格36.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:陸放的動(dòng)力是很給力的,起步的時(shí)候特別快,而且油門一腳下去提速的感覺很明顯,爬坡也不會(huì)覺得吃力,在高速上行駛的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感。
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