一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：開起來非常的舒服，首先是他的電子助力的轉(zhuǎn)向打方向非常輕松。還有一點(diǎn)的話就是這款車的配置還是蠻不錯(cuò)的，帶胎壓的顯示功能，而且車道偏離預(yù)警啊，倒車影像啊，增強(qiáng)了這個(gè)開車的安全性。特別是對(duì)于我這個(gè)新手來說。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
升降檔的變化還是順風(fēng)順?biāo)模啻攴较虮P不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向手感舒適，推拉自如。跟我當(dāng)時(shí)考駕照的那個(gè)8手捷達(dá)相比的話，真的是好開的不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒，最主要的是上坡的時(shí)候他不會(huì)滅火，不會(huì)驚慌失措的溜車，絕美！剎車表現(xiàn):剎車比較精準(zhǔn)，所以剎停的距離特別好掌控，心里有底，開熟了不會(huì)擔(dān)心追尾。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控：真皮的方向盤握感非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎什么的也是特別的輕松。因?yàn)槭寝I車嘛，所以重心很低，底盤也很扎實(shí)。轉(zhuǎn)彎什么的也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象。剎車也是很靈敏的。輕踩一點(diǎn)就能讓車子減速。開著還是很放心的。安全性是非常高的。 自適應(yīng)巡航：跑長(zhǎng)途高速的好功能。也是我經(jīng)常要用到的。很好的緩解了駕駛壓力。 主動(dòng)剎車：主動(dòng)剎車我目前還沒有體驗(yàn)過。不過我也有個(gè)大致的了解。感覺這個(gè)功能能讓我駕駛更加的安全。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格15.33萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
每次開高速的時(shí)候我就覺得車上的車道保持輔助系統(tǒng)真心好用，如果車道開偏了就會(huì)及時(shí)的給你提醒，而且會(huì)自動(dòng)給你糾正。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教有方，急加速和猛剎車，都能夠處理的非常穩(wěn)當(dāng)，不頓挫。力度輕盈的多功能方向盤，在保證開車輕松的前提下，也能夠提供一個(gè)非常精準(zhǔn)的指向性。扎實(shí)的底盤應(yīng)對(duì)野路，也非常的駕輕就熟�！� 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能在跑高速的時(shí)候是屢試不爽，讓我緊繃的神經(jīng)可以松懈一下，同時(shí)也解放了我的腳丫。舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的方向盤是比較小巧的，對(duì)我來說剛剛好，畢竟自己人也挺小個(gè)的。方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎沒有偏差。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格14.63萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子是真心好開，車身的靈活性很好，底盤也異常的穩(wěn)定，在快速拐彎的時(shí)候甩尾非常的漂亮，運(yùn)動(dòng)模式下也能讓我感覺到一絲絲小興奮，用強(qiáng)力的節(jié)奏來體驗(yàn)暴力的快感，真的非常過癮。主動(dòng)駕駛輔助功能非常的適合懶人，開高速的時(shí)候可以讓人處于半放松狀態(tài)。
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