一汽豐田-卡羅拉
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卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉雙擎用他的省油和動(dòng)力詮釋了它的混動(dòng)界是多么的牛逼。這臺(tái)車實(shí)在是太省油了，一箱油能夠跑900多公里。并且，在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也絲毫的不遜色，提速非常強(qiáng)勁，跑高速的時(shí)候沒有動(dòng)力減弱的現(xiàn)象。我已經(jīng)跑了1000多公里了，現(xiàn)在綜合起來的油耗僅有4.0L。
缺點(diǎn)：車子輪胎的噪音有點(diǎn)大了，特別是走一些鄉(xiāng)村小路的時(shí)候聲音更加明顯
外觀：外觀感覺和雷凌比較還是卡羅拉更好看一些個(gè)人喜歡吧！買卡羅拉之前也看了雷凌的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面就是很簡(jiǎn)約了，說的好聽是簡(jiǎn)約，說的難聽就是沒啥亮點(diǎn)就是以實(shí)用為主
空間：空間家用還行，乘坐舒適，后尾箱對(duì)比朋友舊款大了很多，儲(chǔ)物空間也很人性化，后排空間頭部位置有一點(diǎn)壓抑。
配置：我認(rèn)為卡羅拉的性價(jià)比還是很高的，總體是一款很實(shí)惠的車了
動(dòng)力：車子起步或者提速的時(shí)候有推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力挺足的，地盤也不是很低。
操控：
卡羅拉的操作還算是很不錯(cuò)的了，開車的過程中我也算很愛惜的了，行駛操作系統(tǒng)體驗(yàn)感很棒
油耗：早晚高峰基本上車挪動(dòng)就跟走路一樣，基本上我感覺好像是不耗油的，高速上油耗表現(xiàn)的也很不錯(cuò)。
舒適：椅子坐著挺舒服的，可以自己調(diào)試舒適的位置，就是不太隔音，外面噪音挺大的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前是公司出勤率比較高的一臺(tái)車，就是它的油耗是最低的，開起來比較省事兒。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的內(nèi)飾的用料就真的有點(diǎn)不敢恭維了，而且味道還很大，一看就知道不是什么好的材質(zhì)
外觀：左右兩邊各有個(gè)日間行車的燈光，看起來還挺別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是黑色的，和銀色的裝飾條拼接。還算比較搭配和諧。
空間：空間不是特別的寬敞，但是也是夠用的水平了，后排偶爾帶帶人沒事
配置：感覺在性價(jià)比上這個(gè)基本的車沒有能和卡羅拉相提并論的了吧
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力方面也沒什么太大的需求，對(duì)我來說夠用就行，而且我覺的雙擎1.8的動(dòng)力還是挺有推背感的。
操控：
操作的感覺不錯(cuò)了，像卡羅拉這樣的小車開的真的很輕松，完全解放了雙手的感覺
油耗：一個(gè)月下來這個(gè)車在車隊(duì)里面是最省油的了。
舒適：舒適度一般般，后期我自己又去4S店內(nèi)改裝了一些地方，不過改裝之后我倒是挺喜歡的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在加油是越來越貴了了，所以我買個(gè)車，就覺得是省油，我想著會(huì)比較劃算。
缺點(diǎn)：這款車剛買回來沒多久，不滿意的地方暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，要說一定有不滿意的地方的話那就是新車剛買回來，車內(nèi)異味有點(diǎn)大了，其它方面還是可以的。
外觀：車子的外觀我看著就挺順眼的，看的出來這是一臺(tái)用心設(shè)計(jì)過的車子，兩邊的大燈十分的犀利，目不轉(zhuǎn)睛的看著你的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位上，我覺得已經(jīng)不錯(cuò)了，就是配上上面稍微的少了一些
空間：車子的空間不錯(cuò)了，就算坐了很長(zhǎng)時(shí)間的話，腿部也沒有不舒服的感覺
配置：總體來說的話，車子開起來很平順了，而且還省油，滿足我日常代步?jīng)]有任何問題
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)了，起步加速的感覺可以了，后期的加速也不錯(cuò)了
操控：
方向盤的靈敏度很高，上坡下坡也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)跑的很多，而且堵車的情況非常嚴(yán)重，但是油耗保持的很低
舒適：舒適性上面也是不錯(cuò)的，座椅的包裹性很好，而且夏天坐在上面也不熱
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：卡羅拉我當(dāng)時(shí)選擇的真的太值得了，車子的外觀好看，而且油耗很低，第一次買車就買到心儀的車，我太高興了
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的優(yōu)惠感覺不是很給力，沒有之前的優(yōu)惠大了。說是因?yàn)樾酒倘钡膯栴}。
外觀：外觀是中規(guī)中矩的了，感覺沒有什么不好看的，看習(xí)慣了都一個(gè)樣
內(nèi)飾：卡羅拉的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單而且層次分明的，車內(nèi)的一些操作功能簡(jiǎn)單化處理，而且功能也很實(shí)用
空間：我開車喜歡躺著開，把座椅放的平一些。這個(gè)車的前后排空間就能滿足我。
配置：在10多萬的合資車中，我再也找不出比卡羅拉更加適合我生活家用的車了，操作簡(jiǎn)單，用車成也很低，卡羅拉的性價(jià)比非常之高
動(dòng)力：相對(duì)來說動(dòng)力足夠滿足日常使用的，高速上行駛也是很平穩(wěn)的。
操控：
操作上面我覺得還是不錯(cuò)的，起碼車子很好開，轉(zhuǎn)向沒有虛位
油耗：我是這個(gè)月提的車，都是在市區(qū)里面開的車，平均油耗在5-6個(gè)油，這樣的油耗水平足以讓我滿意
舒適：車子的舒適性還是可以的，而且座椅很舒服了，軟硬的程度是剛剛好的
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的事是卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)，還有車燈的線條都很好看，顏值很高。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方舒適度不夠高，座椅坐著不是很舒服，開久了我感覺腰有點(diǎn)累，底盤也有點(diǎn)低了。
外觀：我非常喜歡卡羅拉雙擎這個(gè)獨(dú)特的顏色，這個(gè)藍(lán)色看上去非常的高雅高貴，并不低俗。這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)，大燈的風(fēng)格，都不錯(cuò)，符合我這個(gè)年齡段用車的標(biāo)準(zhǔn)需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面給人的感覺是不錯(cuò)的，且不說材質(zhì)怎么樣，就這樣的布局就很喜歡
空間：相對(duì)來說中規(guī)中矩的，個(gè)子大一點(diǎn)的可能就會(huì)稍微有點(diǎn)緊湊的了。
配置：卡羅拉的性價(jià)比很高了，加上常用的功能配置都有，價(jià)格也很便宜
動(dòng)力：雙擎啟動(dòng)用電機(jī)起步很快，加速也沒有頓挫感，動(dòng)力足。
操控：
操控簡(jiǎn)單，還有最新的安全的駕駛系統(tǒng)，遠(yuǎn)近光燈的自動(dòng)切換，防軌道偏離，預(yù)碰撞等都是很人性化實(shí)用的功能。
油耗：車子的油耗低，非常省油，這一點(diǎn)是特別讓我滿意的，對(duì)于家庭車來說非常的合適。
舒適：座椅舒適包裹性好，長(zhǎng)途駕駛不覺得累，通過石頭路面形式比較平穩(wěn)，中控使用很人性化，簡(jiǎn)潔時(shí)尚，日系車空調(diào)有保證，夏天制冷很快。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田卡羅拉全球銷量最好的車型耐用配置同價(jià)位沒對(duì)手而且省油省心！
缺點(diǎn)：車內(nèi)內(nèi)飾儲(chǔ)物不是太方便的，只能進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物了，不過也不影響使用，男生嘛不是太在乎這些的。
外觀：外觀卡羅拉我覺得是非常的帥氣了，就是車漆有點(diǎn)薄要扣一點(diǎn)分
內(nèi)飾：內(nèi)飾聽普通，滿滿的塑料感，還有異味，我個(gè)人是不來喜歡的，雖然這點(diǎn)也是可以自己裝飾，但還是希望廠家能給予改進(jìn)吧。
空間：小儲(chǔ)物空間沒有我上臺(tái)二代飛度車空間大還有就是我這個(gè)卡羅拉雙擎精英版后排座椅靠背不能放倒也是個(gè)問題。
配置：從家用方面來考慮，這款車的安全性很不錯(cuò)，還有就是油耗，能夠降低日常的通勤成本。
動(dòng)力：動(dòng)力提速相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，尤其是在市區(qū)跑車的時(shí)候，油門踩下去，說走就走，并且提速相當(dāng)?shù)难杆贉喓�，且具有著非常�?qiáng)勁的后勁。
操控：
我們高速跑的多一些，所以這個(gè)自適應(yīng)巡航就感覺很實(shí)用。
油耗：我覺得卡羅拉這款車子在油耗上面的表現(xiàn)確實(shí)很好，我的車和我朋友開的其他合資車相比的話，在油耗方面我是大哥地位的
舒適：坐著并沒有想象中那么好，支撐力差了一些，而且車噪聲有點(diǎn)大，有時(shí)候速度加快感覺影響到我開車了。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上面卡羅拉算不上最驚艷的車，但是品質(zhì)上是絕對(duì)不輸給任何車型的，車子三大件的質(zhì)量很好，我朋友買的卡羅拉開了幾年都沒出現(xiàn)問題
缺點(diǎn)：如果說到不滿意的地方的話，噪音處理上需要改進(jìn)一下。
外觀：外觀我是覺得沒有什么可以挑剔的了，顏值很好看，格局也大氣的很
內(nèi)飾：內(nèi)飾就普普通通的，內(nèi)部摸起來感覺手感有點(diǎn)偏硬，但是座椅坐著倒是挺舒服的，包裹性好支撐力也不錯(cuò)。
空間：這個(gè)價(jià)位中，卡羅拉的空間是可以的了，頂部左右的空間都很寬敞了
配置：整體性價(jià)比算是很高的，強(qiáng)烈推薦，油耗低，養(yǎng)護(hù)低，關(guān)鍵還有貼息政策，整體開車感受很好，操控可以，方便。
動(dòng)力：還擔(dān)心車的動(dòng)力不行，但是現(xiàn)在開起來感覺加速不遜色于渦輪增壓。
操控：
卡羅拉的車身本來就很小，而且操控的感覺也不錯(cuò)，比較好開的車子
油耗：現(xiàn)在孩子開學(xué)了，用車就頻繁，而且每天都會(huì)有早晚高峰時(shí)段，看了一下油表上面顯示的是6.3個(gè)油，油耗表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，一年能省去不少的錢。
舒適：市區(qū)速度100碼內(nèi)舒適性還可以，速度快了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音跟風(fēng)噪音輪胎噪音很大不曉得做做隔音會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了擁有卡羅拉的生活，滿意的地方還真的多，實(shí)用性強(qiáng)，外觀越看越耐看
缺點(diǎn)：不太滿意這款車的舒適性，懸掛略硬，減震不太舒服
外觀：外觀很帥氣，車頭和車尾設(shè)計(jì)上都很時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：做工以及用料都感覺很次，豐田對(duì)于入門級(jí)轎車所付出的心血真的很少。
空間：這款車子的空間還是不小的，首先乘坐空間來說能夠放下5個(gè)人完全沒有問題，另外在儲(chǔ)物空間上它設(shè)計(jì)的也非常自然。把邊角的空間都能夠利用的非常完美，這一點(diǎn)我是非常贊同的。
配置：省油才是現(xiàn)在性價(jià)比最高的車，再說卡羅拉外觀也好看，開起來也很順。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，不是很給力，起步有點(diǎn)肉肉的感覺。
操控：
比較好操控，有很多輔助駕駛配置。全速自適應(yīng)巡航高速很好用。
油耗：油耗超級(jí)低啦，，，平時(shí)都是行駛的路況基本上都是市區(qū)，平均速度30左右，現(xiàn)在油耗百公里4升多一點(diǎn)。
舒適：舒適性方面最大不足是噪音，路噪太明顯了，車速在100的時(shí)候車內(nèi)用諧振，很不舒服。別的我基本都能接受。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：以前的車?yán)狭�，開起來總感覺比較費(fèi)油，而且安全性也不高了，現(xiàn)在的卡羅拉安全配置比較高，而且也省油一些。
缺點(diǎn)：合資車，內(nèi)飾太普通了，塑料感太強(qiáng)了，討厭這種中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)
外觀：我選擇的這個(gè)顏色比較少見，但是也是混合動(dòng)力的獨(dú)有色，我是比較喜歡。
內(nèi)飾：這就不吐槽了，也是不太滿意的地方。跟汽油沒有任何區(qū)別，有點(diǎn)尷尬
空間：車子不長(zhǎng)，但是內(nèi)部空間也有2.7米的軸距，對(duì)于大部分南方人來講，腿部空間完全足夠，再加上混動(dòng)的電池組放在后排座椅底下，所以容納空間也跟汽油版一樣，非常寬敞好收放。
配置：電池的質(zhì)保期是20萬公里，我基本也開不到這個(gè)公里數(shù)，估計(jì)也就換車了。但是這個(gè)車省油確實(shí)是實(shí)實(shí)在在的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力上面沒有多么的優(yōu)秀，就是能夠保證你一個(gè)正常開車的水平
操控：
方向盤還是挺輕盈的 ，整體的底盤調(diào)教軟硬適中 ，開起來不會(huì)很飄的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持偏離系統(tǒng)很靈敏 ，方向盤能夠矯正偏道☆ 主動(dòng)剎車:這個(gè)功能觸發(fā)過一次 ，屏幕會(huì)亮出一道紅色的剎車提醒，而且會(huì)伴隨著一陣急促的滴滴滴聲音響應(yīng) ，也會(huì)幫助剎車 ，但是大家還是做好車的一個(gè)距離保持吧 。盡量不要依靠這個(gè)功能 �！� 自適應(yīng)巡航:這個(gè)功能我還沒使用過 ，畢竟我還算是個(gè)半生手 ，得好好錘煉一下自己的車技先 。方向盤操控感:方向盤挺輕的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)剎車表現(xiàn):剎車距離有一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)，所以要早點(diǎn)剎車底盤穩(wěn)定性:雖然說用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架 ，但是過減速帶那些還是有點(diǎn)顛 ，而且開車的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大
油耗：油耗比較滿意，一箱油基本上就上下班，一個(gè)月加一次就可以了。百公里油耗在4-5升左右。
舒適：中配就有后排出風(fēng)口，這比汽油版中配友善許多，另外如果后排沒有坐人還可以關(guān)閉后排出風(fēng)口，讓前排人得到舒適同時(shí)，也減少能耗
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺這款車子的外觀非常的有個(gè)性，既表達(dá)了年輕人時(shí)尚的理念，同時(shí)又符合了中老年人喜歡經(jīng)典的思路，它的前臉造型非常的霸氣，夸張的基礎(chǔ)上又多了一些低調(diào)的成分，整個(gè)豐田的經(jīng)典因素都能夠大方伶俐的表達(dá)的非常完美。
缺點(diǎn)：混動(dòng)車型比汽油版本的稍微貴了那么一點(diǎn)，如果能夠都是一樣的價(jià)格就好了，不過也能夠理解，因?yàn)橛须姵氐馁M(fèi)用嘛，所以這個(gè)稍微貴一些的話，但是省油呀。
外觀：這款車的外形設(shè)計(jì)，我很滿意，不管是車頭燈的設(shè)計(jì)還是車頭燈的設(shè)計(jì)都非常的優(yōu)亮點(diǎn)。整體給個(gè)好評(píng)
內(nèi)飾：中控的這個(gè)屏幕不算特別大，但是顯示信息還是比較齊全的。
空間：車內(nèi)的空間并不小，像我182cm的身高坐進(jìn)去都不覺得有壓抑的感覺，而且后備箱的儲(chǔ)存空間也很大。
配置：從家用方面來考慮，這款車的安全性很不錯(cuò)，還有就是油耗，能夠降低日常的通勤成本。
動(dòng)力：首先排量不小，有1.8L，再加上加速時(shí)還有電動(dòng)機(jī)的的幫忙，跟絕大部分這個(gè)級(jí)別轎車相比，有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)。
操控：
卡羅拉的剎車和油門反饋還是很優(yōu)秀的，反應(yīng)速度特別快，方向盤操作起來也是十分的靈敏，再加上智能輔助功能，開起來還是很有駕駛樂趣的。
油耗：油耗很低，城區(qū)里邊堵車的情況下，百公里油耗在5升左右，這也是混動(dòng)車比較牛氣的一點(diǎn)吧。
舒適：各方面配置都很全面均衡，而且不帶安全帶的話還會(huì)有提醒，座椅的角度設(shè)置的非常好，坐起來非常的舒服，就是風(fēng)噪有點(diǎn)大
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