一鍵砍遍全城
卡羅拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2381公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:就算這個(gè)車子在開空調(diào)的情況下他也會(huì)開得很快,說明他的動(dòng)力還是非常足的,加速的時(shí)候換擋非常平順,讓我感覺駕駛感很好。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2538公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是夠用的,我平時(shí)開車以平穩(wěn)為主,駕駛感覺很順暢。開這么久沒有肉感,提速什么的也挺快。跑高速也是OK的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:cvt變速箱,1.2發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面日常上下班完全ok,試過深踩油門,稍微有點(diǎn)肉,但瘋狂的時(shí)候能有幾次了,而且城市還堵車,日常開我的大白,挺悠哉的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:油門很輕,加速也比較有力,不管事起步還是在高速上面的后段加速,效果都是顯而易見的。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較小,隔音效果也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這個(gè)車子我是比較喜歡的。在駕駛的時(shí)候整個(gè)的速度是真的很快,有點(diǎn)超乎我的想象吧,那種推背感還是特別的明顯,整個(gè)的車排量也挺大。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力是一般車的動(dòng)力,感覺跟油的汽車差不多,沒有因?yàn)橛须,?duì)動(dòng)力有影響。起步,加速的動(dòng)力還是可以的,反應(yīng)挺快的。
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購(gòu)買車型卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)樗腔靹?dòng)的車型,所以說在動(dòng)力方面是比普通事情的動(dòng)力要好的太多,特別是在起步的時(shí)候特別安靜,特別平順,沒有頓挫感,而且在超車的時(shí)候,也沒有通過觀眾機(jī)構(gòu)鉆石帶那個(gè)小馬拉大車的感覺,所以說這不是說的操控時(shí)完全夠用,而且非常不錯(cuò)的。
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英朗

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

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