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卡羅拉
2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版

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卡羅拉車主點(diǎn)評(11170條)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程6425公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):全系標(biāo)配智行安全系統(tǒng),安全配置做的很不錯(cuò),也沒有厚此薄彼沒有說因?yàn)榈团渚蜎]有。其次卡羅拉雙擎在油耗方面做得也挺不錯(cuò)的,提車到現(xiàn)在小半年了,在市區(qū)駕駛基本是都是4.5個(gè)油左右,我個(gè)人是覺得挺省油的了。還有就是方向盤輕盈易操控,中控的輔助功能也很方便,整體的操控性也還是非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn):不太滿意的就是卡羅拉雙擎的加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些大了
外觀:外觀比雷凌好看,白色還是很耐看的。整體造型比上代好看了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單,中規(guī)中矩,沒什么特色。顯示屏還有點(diǎn)科技感,另外塑料的用料有點(diǎn)廉價(jià),整體看起來略顯低檔。
空間:中間的空間還挺大的,特別是第二排的中間空間也不錯(cuò)。
配置:卡羅拉雙擎省油這次的新款科技配置比較的多性價(jià)比我覺得不錯(cuò)
動(dòng)力:動(dòng)力加速有電機(jī)加成其實(shí)還行,但是滑行有動(dòng)能回收系統(tǒng)感覺有拖拽感,要慢慢適應(yīng)。
操控: 操控還不錯(cuò),方向盤很靈活,開著很輕松,下班穿行以及停車都很方便;還有多功能方向盤,接電話、切歌、自動(dòng)跟車這些都很方便。
油耗:因?yàn)槠巾樞旭偟臅r(shí)候電會(huì)用的多一些,所以高速和低速的油耗沒有差很多。
舒適:后排有出風(fēng)口,空調(diào)還有PM2.5過濾,低速駕駛很安靜高速超車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大
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