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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程6235公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子本身的外觀確實真的非常大氣時尚,而且車開起來感覺非常的靈活，駕駛起來特別的舒適。
缺點：最不滿意，對于奶爸來說肯定是后排空間，后排比老款沒進步，精英款不能放到后排，雖然我的老卡重來沒有放到過第二排，但是沒有，總感覺空間差一點。中控也是一大吐槽點，我的安卓手機不能互聯(lián)，屏幕有點卡頓，功能偏少，港真國產(chǎn)車在中控內(nèi)飾真的吊打日系的存在。再這樣下去日系遲早要重蹈當年日本手機的下場。其實駕駛感受來說自吸還是比混動好快，混動有能量回收系統(tǒng)，總感覺減速滑行有拉扯感，剛換過來真的有點不適應(yīng)。
外觀：外觀也是挺討人喜歡的，車子的前頭設(shè)計整個大燈設(shè)計也都很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于比較簡約的風格，有一種小清新的感覺，布局特別的整潔，干干凈凈的。
空間：空間還算合格我也不算很高172CM頭部和腿部都很寬裕而且后排坐著也不擠但是說不上特別寬敞夠用吧
配置：性價比那是不言而喻的�？_拉的油耗低，安全性能也不錯，品牌口碑出色，耐造皮實。
動力：在市區(qū)來開車速一般沒有很快，所以動力完全夠用。豐田本身車身又比較輕，所以油門響應(yīng)也比較靈敏。
操控：
方向盤感覺挺好打的沒有感覺特別沉，車的前后懸架都是獨立的，平時走的都是公路，所以舒適度不太感覺的出來，出去玩遇見顛簸路面的時候就很能親身感受到這獨立懸架的濾震感和舒適度了。
油耗：油耗這一塊就不用多說了，相信開過雙擎的都知道，現(xiàn)在夏天每天都開空調(diào)的情況下，我的油耗在4.5升每百公里。
舒適：整個包裹性比較好，腰部支撐也夠。長途駕駛再加上自動駕駛的輔助，也不會覺得很累，而且前后獨立懸掛過減速帶坑洼路段的時候車子不會很搖晃，也不會有明顯的顛簸感，比較輕，舒適度都比較高。
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