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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜確實(shí)是一個比較舒服的用車體驗(yàn)最近在開這個車的時候，感覺到相對于之前的一些車明顯安靜的駕駛狀態(tài)更讓人享受一些。車的加速性能也蠻不錯的要知道，現(xiàn)在這種自然吸氣的車一般是跑不過渦輪增壓的，但是這個混動的卡羅拉，我覺得開起來相對于渦輪承壓的動力更猛一些。
缺點(diǎn)：變速箱平順性做的確實(shí)是挺一般的，總之我認(rèn)為這臺變速箱和發(fā)動機(jī)之間的配合確實(shí)不是特別默契，主要表現(xiàn)就是行駛過程中的頓挫感會比較強(qiáng)一些，還有就是這臺車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也真的不是特別好，整個的座椅設(shè)計(jì)不是很符合人體工學(xué)，所以說整體的舒適性體驗(yàn)也受到了一定影響。
外觀：車身線條運(yùn)動，年輕，前臉和車燈犀利，帥氣。
內(nèi)飾：車子的風(fēng)格大都是簡單為主，但是整個顏色大方又很耐看，很適合家用和工作，還是特別的舒適的，而且各種的做工啥的都是細(xì)致用心的。
空間：儲物空間，很大，后排空間也夠用，用一個詞，整好。好開。
配置：這個最新款的卡羅拉給我的感受還是讓我覺得非常舒服的，實(shí)用性能比較強(qiáng)，開著也挺放心的，油耗比較低，保值率比較高，性價比應(yīng)該算是挺高的一款車了
動力：平常在普通模式開的時候感覺動力還是比較中等的。但是一但把運(yùn)動模式打開就會感覺到澎湃的動力就出來了。
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個功能出現(xiàn)在10多萬的合資品牌上還是比較有誠意的，因?yàn)榇_實(shí)是有些用處�！� 主動剎車:沒有嘗試過這個功能，膽虛�！� 自適應(yīng)巡航:神器！不管是市區(qū)跟車還是高速，這個東西真是解放自己的雙腳。
油耗：高速我不太跑，所以感覺市區(qū)里的旅程應(yīng)該是我的主要路況。當(dāng)下還是挺省的。
舒適：舒適性可以和20 以上比比，非常平順，我家女兒坐車暈車，這個車從不暈。安靜，真的只能聽到外面噪音，缺點(diǎn)是車內(nèi)說不了悄悄話。??空調(diào):空調(diào)是變頻自動空間。帶pm2.5 ，真的是大愛。
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