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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：年輕充滿活力的外觀，超大空間，動力充沛
缺點：最不滿意的一點就是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，雖然平時不怎么用到，但關(guān)鍵時刻能保命
外觀：年輕，動感，時尚，切割型大燈，豐田最新的keen look設(shè)計理念，意思是鋒芒畢露，這可是一部豐田車，設(shè)計如此前衛(wèi)時尚的卡羅拉，沒有某車的套娃，我認(rèn)為第十一代卡羅拉主要的消費群體應(yīng)該是大部分年輕人，新一代卡羅拉摒棄了外觀中庸，畢竟銷量擺在這兒，外觀絕對五分沒的說！
內(nèi)飾：中控臺采用搪塑工藝，能摸到的地方幾乎全是軟質(zhì)的，這比同級別中的朗逸的硬塑料手感好太多，而且裝配工藝精致，我當(dāng)初選車的時候完全被卡羅拉內(nèi)飾吸引的，內(nèi)飾五分！
空間：2700MM的軸距，加上扭力梁后懸架，尤其是后排空間特別大，地板中間隆起可以忽略不計，我身高175坐在后排腿部空間兩拳到三拳，我妹妹可以在后排輕松站起來，妹妹身高1.2米，在A級車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二，甚至可以媲美一些小一點的B級車了。
配置：如果卡羅拉標(biāo)配ESP的話，性價比第一，如果把輪轂升級成16寸的話視覺效果會更好，卡羅拉就是一臺實用的家用車，像個楞小子但卻很成熟沉穩(wěn)，他沒有太多的優(yōu)點但也沒有太多缺點，這種中庸之道是豐田最擅長的，至今豐田卡羅拉在全球已經(jīng)銷售出4100萬輛，全球緊湊型車銷量第一當(dāng)之無愧
動力：這款發(fā)動機(jī)才用了雙可變氣門正時系統(tǒng)，雖然不是直噴，但技術(shù)成熟，全鋁機(jī)身，我沒試過百公里加速怎么樣，但絕對動力隨叫隨到平順沒有渦輪的遲滯和突兀，同級別里面應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，估計加速成績十秒左右，在自然吸氣家用車?yán)锩嬉呀?jīng)很不錯了
操控：
轉(zhuǎn)向清楚稱不上模糊，但比不上德系，地盤很穩(wěn)，雖然不是獨立懸掛但跑高速過彎道絕對不會有飄的感覺，調(diào)教偏舒適，卡羅拉注重的就是實用，家用為主，個人認(rèn)為如果對操控要求過高可以選擇德系車，如果家用為主的話絕對沒問題，偶爾小飆一下還是可以的
油耗：我雖然是新手但喜歡激烈駕駛，通常2000轉(zhuǎn)換擋，談不上推背感但絕對輕快，現(xiàn)在車子行駛了3500公里，平均油耗7.5還沒有首保，打算五千保養(yǎng)，估計油耗還會有新驚喜，同樣120的速度，卡羅拉只需要3000轉(zhuǎn)左右，我老弟的福睿斯已經(jīng)逼近3500，日系車省油不是車子輕，而是動力匹配做的好，發(fā)動機(jī)低扭較好
舒適：卡羅拉舒適性五分絕對沒的說，座椅包裹性雖然一般，但絕對夠?qū)挻笕彳�，非常舒適，后排幾乎純平的地板，對于坐中間乘客來說非常照顧，2700的軸距使腿部空間很寬裕長途乘坐也不會感到憋屈，懸架調(diào)教舒適，一般我過減速坎傳到車子里面的顛簸很低，除了前方儀表臺過高影響視線，舒適性五分
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