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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：隔音稍差（砂石路/雨天底盤及輪拱噪音較大）
外觀：一句話點(diǎn)評(píng)里就提到了-“翻天覆地的變化”，外觀有棱有角，當(dāng)然外觀這東西見仁見智，自己覺得好看比什么都強(qiáng)^ ^
內(nèi)飾：說道內(nèi)飾，覺得簡(jiǎn)直太符合自己的審美了，全是硬朗的曲線，中控偏向駕駛員側(cè)，操作還挺方便；就是后排中央扶手位置太低了，還是趴的，基本不怎么使用，需要改進(jìn)；喔、對(duì)了，四個(gè)玻璃升降開關(guān)面板太丑了，自己買的仿碳纖維貼紙貼了一下，談不上好看不好看，最起碼沒那么丑了。
空間：以前經(jīng)常駕駛或乘坐10代卡羅拉，這一款卡羅拉在空間、尤其是后排空間上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。10代的話前排調(diào)至舒適，后排基本只剩一拳左右了；而這一代后排腿部空間有兩拳以上（本人1.75米），當(dāng)然后排頭部空間還是稍顯不足，但是在同等A級(jí)車?yán)锟_拉真的算空間很大的了。
配置：關(guān)注這個(gè)配置的人很少，買的就更少了；經(jīng)常被問到為什么不買丐版的天籟或是凱美瑞，自己感覺的話，首先車子夠用就好，丐版的B級(jí)車動(dòng)力相比車中來說太弱，油耗也隨之升高，體驗(yàn)不好；其次適合自己的才是最完美的，卡羅拉后排空間堪比部分B級(jí)車，作為家用車已經(jīng)足夠了，沒必要為了面子苦了自己，畢竟B級(jí)的后期費(fèi)用還是偏高，積小流成江海嘛；最后、買頂配就是看中了一些舒適的配置，雖然有一些可以后期加裝成本也不貴，但是沒辦法、強(qiáng)迫癥，什么都喜歡原廠的，尤其不能接受改裝破線什么的，到現(xiàn)在連腳墊都用的原廠腳墊。
動(dòng)力：1.6升的卡羅拉也開過，高速后半段動(dòng)力稍弱，尤其是全家出行后備箱再放些東西的時(shí)候；1.8升雖然排量上只多了200ml，市區(qū)里還好體現(xiàn)不明顯（當(dāng)然排量大低扭還是要好些），高速走行時(shí)尤其是后半程，感覺動(dòng)力還有盈余，家里只有一臺(tái)車的朋友還是推薦入1.8排量。
操控：
這個(gè)級(jí)別的車……尤其是日系車，就不談什么操控了，方向盤低速很輕高速也還好，夠平穩(wěn)；至于轉(zhuǎn)向虛位……呵呵～，反正能拐彎，家用車就不追求這些了。
油耗：購車初期的1000公里以內(nèi)油耗稍高，8左右，成都這邊天氣不冷，相對(duì)熱車時(shí)間很短，現(xiàn)在2000公里多一點(diǎn)，油耗在慢慢下降（家住三環(huán)邊上，上班在開發(fā)區(qū)，路況湊合，上下班時(shí)還是有點(diǎn)堵，偶爾也會(huì)開車進(jìn)市區(qū)各種堵，目前平均車速也只有24Km/h），對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)油耗還算滿意了，畢竟是1.8的排量，雖然沒有太多新技術(shù)只有個(gè)雙VVT，也就重在皮實(shí)耐操吧，10000Km一保養(yǎng)，機(jī)油看著用，5W20感覺都有點(diǎn)過剩……
舒適：這個(gè)……后扭力梁懸架，減震有點(diǎn)硬的感覺，尤其是過減速帶時(shí)“哐哐”，調(diào)教的還算不錯(cuò)，居家代步夠了；座椅軟硬適中個(gè)人感覺還稍偏硬些，當(dāng)時(shí)買1.8至高很大程度上就是看上了主駕的腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)腰部支撐好不會(huì)很累，以前也在馬云家買過腰靠，感覺還是原廠一體式的要舒服的多；座椅加熱……成都基本用不到，殘念。
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