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ID.6 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格28.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀了，真的很漂亮，大眾終于前臉不一樣了，很有概念的感覺，大燈是最喜歡的，是會動的，當(dāng)然實際上也是看上了這是個7座的車
缺點：第一點是中央扶手前面無線充電上面的蓋板不是自動開啟的，需要手動，第二點就是感覺車子懸架有一些硬過減速帶的時候顛簸感比較明顯，第三點就是車內(nèi)有些異味應(yīng)該是新車的原因希望過段時間慢慢消失。
外觀：外感很可愛的哦，我感覺像個可愛的大暖男一樣的，看著很溫柔，媳婦說看著很有安全感，我到是比較喜歡這個顏色，耐臟，低調(diào)，也比較沉穩(wěn)，另外車燈很有神，
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾的一些走向和做工我覺得有點失望，但是風(fēng)格還算明顯給人一種大氣內(nèi)斂的感覺其次中控的安排合理。
空間：前面兩排空間還算正常，就是第三排空間太小了，所以我們基本上第三排也不太用，基本上放倒座椅讓后備箱大點能多裝點東西
配置：性價比一般，雖然是大眾的品牌，但是保值率各方面不太好，畢竟是電動車。
動力：動力上因為是新能源能量傳遞的比較快，所以再提速上還是比較迅速的，平時開車的時候踩下油門就可以明顯感到動力的回饋，平時跑高速或者跑國道需要超一些大車的時候也都比較輕松。
越野：
整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動剎車的一個功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習(xí)慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應(yīng)，整體車子太高端不太能夠習(xí)慣。
舒適：相較于其他車來說，它這個舒適度就比較高。減震效果非常好，并且還能夠在鄉(xiāng)下路段時候帶來更沉穩(wěn)和舒服的駕駛感受。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面很強，很喜歡這個車帶來的激情速度。
缺點：價格一點讓步的空間都沒有，開著感覺避震稍微有一點硬。
外觀：外形真的是秒殺其他車子，側(cè)身看著就最好看了，前車頭部分的設(shè)計也是時尚感滿分，這個車子它更多的是能夠展現(xiàn)出來那種高級的感覺。
內(nèi)飾：ID.6X在內(nèi)飾上采用了一個懸浮式座艙的一個設(shè)計，中控屏和儀表都改為了懸浮式的，檔把也集成在了儀表一旁，金屬紋理的銀色亮條看起來精致大方，同時中央扶手印有ID標識的打孔字樣。
空間：剛看到這個車，就讓人眼前一亮，新能源車，空間感還能這么好。
配置：這款車足夠大家用商用都可以，而且操作靈活空間可以自由組合，當(dāng)然首要的還是價格和外觀是我最中意的。
動力：動力是非常讓人放心的。不管是加速還是啟動動力都很足，踏板非常靈敏。
越野：
車子有點大，駕駛起來稍微有點難度，適應(yīng)了一段時間才很好的駕駛啦。
舒適：坐在車里明顯能夠感覺到它底盤抓地感很強，車子也特別穩(wěn)，一般長時間乘坐的話，座椅也有一定的支撐性，就不會很疲憊。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 遵義
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程672公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這臺車的操控和動力還是挺不錯的，在操控的表現(xiàn)方面尤其是換擋的時候還是挺順暢的，而且方向盤轉(zhuǎn)向特別合適，半徑小，動力就是很充足而且爬坡容易。
缺點：最不滿意的話有兩處：一處是這個的舒適性有點欠佳，減震的功能不好；第二處就是我覺得這個車的油漆不是很好，薄薄的。
外觀：外觀造型很獨特，科技感十足，耐看又好看。
內(nèi)飾：老婆說這個車內(nèi)飾有難聞的氣味，仔細一味的確是。
空間：后備箱的空間稍微小了點，放的東西多的話得把第3排的座椅放倒才行。
配置：我覺得這車開起來省錢，很實用，安全性能好，銷售和售后的服務(wù)都不錯，是一輛性價比高的車。
動力：感覺作為一輛代步車來說，排量已經(jīng)完全足夠了，并且它的這種持續(xù)輸出能力會比較強一些。
越野：
整車的油門剎車很靈敏，方向盤也很輕，而且他有很多輔助功能，安全性增加了不少，加速平順流暢。
舒適：舒適除了空間大滿意，還有一點就是，避震有一點點硬，過坑抖動太大了。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 大理
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點：給大家介紹一下我的愛車,這是我非常喜歡的車型，當(dāng)時在車展上看到這款車的第一眼就有點止不住，部就非常喜歡觀看了好久。價格方面有完全可以接受，當(dāng)時本來打算買帕薩特的，但是感覺帕薩特太過于官方，就選擇了這款車還是蠻喜歡的。外觀給人感覺就是非常大氣的車型，車頭設(shè)計很高端，給人看一眼就忘不掉的感覺，何為疑問的寬敞后排可以翹二郎腿，配置很高非常高，確實夠，整車用料比較厚道，平臺也比較成熟，論技術(shù)方面，絕對厲害。
缺點：我最不滿意的是這個車子的舒適性因為坐在座椅上長時間會感受到累，而且整個內(nèi)飾的一些材質(zhì)運用的還是有一點粗糙的，尤其是走線和做工不太用心沒有質(zhì)感。
外觀：外觀是我最相中的，大大有神的眼睛，而且眼睛還會動，太帥了，我老婆說像是一個可愛的大白，再等著主人哈哈，車的尾部照片是一個貫穿的尾燈，白天的話一般般，但是到了晚上，一下就上了檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也比較精致，畢竟也是二十好幾萬的車呢，一進車內(nèi)就能感覺到那種高貴的氣息，給人的駕駛和乘坐體驗都很舒適。
空間：ID.6X的是個7座的SUV在空間上首先說說前排吧，我身材算是比較勻稱吧，180的身高150的體重坐進去腿部和頭部空間都比較寬敞，第二排的話坐進去三個身材勻稱的成年人還是可以的，第三排的話就比較緊湊了平時小孩子可以座座大人的話就擁擠了。
配置：第一次買新能源的車，現(xiàn)在的新能源也是還在上升期，我也沒開多久，所以無法評價好壞，但是我個人這段時間的用車情況感覺還不錯，我交車那天4S店給我辦了隆重的交車儀式，紅毯，鮮花，禮炮，橫幅，很開心的一次提車經(jīng)驗。
動力：這款車是一臺純電動的車型，在動力上的表現(xiàn)還是很有勁的，開過電動車的朋友都知道，電動車的起步是非常快的。
越野：
操控還是挺方便的，方向盤也很輕，然后內(nèi)飾按鈕也清晰明確，新司機根本不用擔(dān)心。
舒適：對舒適性我覺得還是有一點不滿意的，因為整個車子的座椅不是很柔軟，沒有緩解我駕駛的疲勞感。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格29.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我感動的一點就是它的性價比的設(shè)計，因為各個方面的表現(xiàn)都是可圈可點的，而且配合著不錯的操作感，確實十分給力。
缺點：喇叭聲音真的不好聽，搞得現(xiàn)在都不怎么按喇叭了，如果能換成其他的就好了
外觀：外觀前臉這塊設(shè)計的很好看，大燈、中網(wǎng)、前保險杠看著就很潮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然沒有驚艷感，但用料相當(dāng)厚道了，而且配置各方面都是很豐富，除了少了個通風(fēng)功能，對于在南方的我，座椅通風(fēng)這個功能挺重要的。
空間：空間方面就覺得后排乘坐空間稍微小了一點，后備箱空間還可以。
配置：整體性價比個人感覺應(yīng)該沒有到滿分的標準，因為是新車，還有一些事情還是需要讓時間慢慢來證明�，F(xiàn)在的國產(chǎn)品牌電動車做的也都很好，因為對于電動來說我們和其他品牌都是在同一起跑線上，有些未必可以跑過我們國產(chǎn)，但是話又說說回來了，整車鈑金工藝及整車的涂裝工藝個大眾對比還是有很大差距的，也是正因為這一點我所選擇了大眾。
動力：的動力反饋整體比較迅猛一些，因為在高速上的時候一點都不磨蹭，如果要超車也是行云流水的，不拖泥帶水的，很適合我這種急脾氣。
越野：
這車操控還算簡單的，配置了主動剎車、倒車影像，駕駛起來問題不大。
舒適：噪音倒是控制的挺好的，座椅舒適性也好，不好的就是坐在車里能感受到顛簸感。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車子的內(nèi)飾方面，作為一款純電動的車子內(nèi)飾做的真的科技感滿滿的，中控屏幕、儀表盤、中控臺都設(shè)計的很漂亮。
缺點：內(nèi)飾塑料感強，新車有點味道，人坐滿了馬力不太夠。
外觀：外觀的設(shè)計非常漂亮，犀利的前臉和炯炯有神的眼睛，一般人都會愛上它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計全新ID.6X是大眾最新的設(shè)計懸浮的儀表和懸浮的中控屏，觸控板的車燈開關(guān)，方向盤上的按鍵設(shè)計采用的觸控的設(shè)計看起來更加美觀上檔次，按下去有類似震動的反饋感，空調(diào)和中控屏融合在了一起讓車內(nèi)設(shè)計看起來更為簡約，同時車內(nèi)鍍鉻設(shè)計看起來比較精致有質(zhì)感，在夜間行車時可以更具自己喜好來調(diào)節(jié)車內(nèi)的氛圍燈比較漂亮。
空間：前兩排空間完全沒問題！當(dāng)五座車開，妥妥的沒毛��！空間很大。主要不太滿意的還是第三排，有點ji lei儲物空間:后備箱中規(guī)中矩，蠻不錯。中控臺空間大，少了變速箱，換來很大的儲物格。很實用
配置：覺得性價比很高。每次上班，都有這么帥的小伙伴陪伴。想想也是一件很幸福的事情。
動力：動力對于我而言沒有太大的誘惑力，腳尖一點就有反應(yīng)了，感應(yīng)力還是比較好的。平時超個車加個速啥的也不成問題。
越野：
ID.6X給我的駕駛感受就是起步輕快行駛起來穩(wěn)重，同時配車配有感覺啟動當(dāng)你坐在設(shè)備識別到鑰匙時無需在按啟動開關(guān)踩下剎車掛入檔位便可以啟動，另外還配有了抬頭顯示無需行車中反復(fù)低頭看速度。
舒適：底盤比較扎實，座椅厚度也不錯，乘坐屬于軟硬適中的，不是那種很軟的感覺，但也不硬。傳統(tǒng)大眾車的感覺吧。 空間感受也很好，沒有感覺到電池組占用。空調(diào)效果:空調(diào)真的很制冷，哈哈哈，夏天溫度不要開的太低。冬天還沒到，所以暖風(fēng)效果暫不評價。噪音控制:噪音真的很小，風(fēng)燥胎噪都很小。隔音不錯哦。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：成本感覺比起油車少了很多，家里有充電樁可以裝，充滿一次可以跑個500來公里，感覺ID6.X這個車子還是不錯的，之前有對比過其他品牌，最終還是選擇了大眾。
缺點：因為才買沒多久，除了新車有點氣味以外，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不足嗯地方，等我后面再多開開，時間長了肯定是有的
外觀：車子的中網(wǎng)部分設(shè)計的很炫酷，車子看上去特別穩(wěn)重大氣，顏色也比較有個性。
內(nèi)飾：擁有很高的內(nèi)飾內(nèi)飾的設(shè)計，都非常漂亮。
空間：空間還算滿意，因為我比較喜歡自駕旅游，旅游時帶的東西就會比較多，所以我必須選擇一個大車，ID.6 X這個車空間還是比較足夠的。
配置：性價比還是很不錯的，但如果車價便宜點就更完美啦！不過只要喜歡，好像價格也不是太大的問題了。
動力：加速時候的爆發(fā)感挺好的，感覺車子操控起來充滿激情。
越野：
操控方面還沒太適應(yīng)，主要是車內(nèi)的一些科技感的設(shè)計讓我一下子還不太熟悉，所以每次剛上車就顯得有點手忙腳亂的，而且像中控臺的設(shè)計基本上取消了實體按鍵，各種功能鍵全部都是觸屏的還別說剛買回來那會我開了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。
舒適：空間方面稍微小了點，后排乘坐有點影響舒適性的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車的續(xù)航能力，它續(xù)航里程能達到560左右，續(xù)航里程我是很滿意的，有些電車它的續(xù)航比較短，可能就三四百公里左右，續(xù)航短的我覺得不太實用。
缺點：它的空間設(shè)計有些局限了，特別是因為扁平化的設(shè)計把后備箱的大小的控制的比較有限一些，其次就是懸架上的不穩(wěn)定性，給人一種不舒服。
外觀：作為一款七座車，整體的一個車身外觀是相當(dāng)?shù)牟诲e，從外面看基本看不出來這是一款七座車。前臉的一個設(shè)計也是摒棄了大眾以往車型的一個樸素，莊重的一個車頭，取而代之的則是給人一種年輕的氣息，越來越符合年輕人的口味。車屁股的一個設(shè)計也是比較吸引人的一個主意，再加上全車燈光的一個律動效果也是非常的時尚，尤其是在夜間，開在路上格外的鮮艷。一個貫穿式的一個燈組讓車上的燈與燈之間連接了起來，不在是一塊塊的，給人跟立體了一些。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都比較簡單，可以說越簡單的東西越耐看，需要的功能也都有，整個車的用料也都比較好，中控屏幕也很大，整體搭配非常氣派。新車嘛，剛開始都有一些氣味，多通風(fēng)就好了。
空間：整車空間很大，感覺比燃油車要大很多，三排座椅都沒有感覺到很擠。
配置：這輛車的性價比比較分人群，如果像我一樣，需要有七座的需求的那性價比非常的高，如果沒有七座的需求其實性價比就不是很高了.再其次新能源車不用考慮油費問題還是不錯的。
動力：高速沒上過，就市區(qū)里邊上下班開的時候反應(yīng)挺快，油門踩點就有反應(yīng)，但是這車滿座爬坡有點吃力，平路還好。
越野：
檔位之間的來回切換來說，確實是在同價位里面的上層之作，因為它的各個方面的布置都還算恰到好處。
舒適：其實就有一個小缺點，就是它的隔音效果差了一點，其他的倒是沒有什么缺陷。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 德宏
裸車價格29.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車它的續(xù)航里程還是比較滿意的，500公里的續(xù)航還是挺不錯的，最起碼比燃油車輛要省錢好多。
缺點：由于平時我走高速的時間還是挺多的，平時在工作范圍內(nèi)，我還要去外面跑一些業(yè)務(wù)，所以在高速上我可以感覺到整個汽車的胎噪問題
外觀：圓潤的頭有點像青蛙，大燈很像在對你拋媚眼。整個車子就是給你很有時尚科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實打破了以往對大眾的印象。換擋旋鈕和液晶儀表當(dāng)在一起，真的很有創(chuàng)意。氛圍燈晚上也很炫。大屏幕也功能豐富。整體皮革使用也挺多。儀表中控:中空儀表這塊屬于簡潔但是科技感滿滿 。感覺比特斯拉更容易接受，這個車還保留了儀表盤。還是更習(xí)慣一些多媒體車機:大屏幕基本包含了絕大多數(shù)功能，開始不太習(xí)慣，比如調(diào)節(jié)空調(diào)都找不到。后來直接用語音調(diào)節(jié)，真的很方便。
空間：這款車的空間確實挺寬敞，因為它整體的乘坐空間特別的舒服，不會擁擠。
配置：性價比真的挺不錯了，能擁有這個配置的話。
動力：比較出色的一款車子動力，踩油門的剎那間就能感覺出來充沛的速度輸出，不管是新手司機還是老司機，我覺得每個人都會愛上的，起步一點都不墨跡，就沖這點我就覺得很優(yōu)秀。
越野：
電車沒啥操控感，上手很快， 老婆開不了油車，不過這電車還敢還敢上路，方向盤很輕。
舒適：駕駛和乘坐感受都還是很好的～座椅還帶有按摩功能，點贊
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購買時間2021年06月
購買地點云南 保山
裸車價格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車的外觀設(shè)計蠻時尚特別的，車大燈炯炯有神的，而且輪轂造型運動且大氣，車身也較為修長，所以看起來非常的霸氣。
缺點：沒有太多不滿意的地方，主要是七座的一個車型真的很適合我這種家庭，要真說不滿意的地方，還是一個空間問題。整個座位采取了一個232的一個座椅擺放，最后一排的兩座顯的非常的小，成年人去做也顯的格外的不舒服，看上去有點滑稽的感覺，不過平常家里的孩子座是完全沒有問題的。還有就是上下車的一個問題，上車想做最后一排，需要把第二排右邊的座椅打倒然后向前拉，然后才能進去，對于我來說這個是在是太麻煩了。
外觀：外觀咋說呢，見仁見智 。我覺得80分吧。沒有傳統(tǒng)suv的陽剛，為了風(fēng)阻，采用的流線型設(shè)計。因為純電嘛、沒辦法。如果是傳統(tǒng)SUV，我更喜歡方方正正的設(shè)計風(fēng)格。車燈設(shè)計:led前后燈確實加分不少。特別是夜晚，辨識度太高了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，新車異味不能說沒有，但是是在接受范圍之內(nèi)的，儀表中控的設(shè)計也是很別具一格，顛覆了我們對大眾的認知。
空間：空間挺大的，我一家人坐在里面剛剛好，駕駛座挺寬敞的，我老爸偏胖的坐在里面都說不擠，里面儲物的空間挺多，放東西方便
配置：它的性價比整體比較可以，價格比較親民，品牌質(zhì)量方面也有保障。
動力：動力嘛，我覺得比燃油車要好上許多，才買不久有時候都駕馭不了它，因為起步和加速太快了，就像騎電瓶車一樣有沖勁，有種橫沖直撞的感覺。
越野：
電動車駕駛操控很滿意，對于電動車來說電子科技功能還是有很多的，有一些功能需要研究半天才知道是干啥用的。
舒適：我發(fā)現(xiàn)它的穩(wěn)定性這一點上面的做工并不是那么好，特別是在顛簸路段的時候，就比較明顯的車身會一定程度的搖晃。
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