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ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.6 X
官方指導(dǎo)價(jià)：25.9888-33.8888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程588公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動(dòng)剎車的一個(gè)功能搭配起來(lái)非常好用。之前開燃油車習(xí)慣了，換成液晶儀表盤還是有些不太適應(yīng)，整體車子太高端不太能夠習(xí)慣。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程436公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面還沒太適應(yīng)，主要是車內(nèi)的一些科技感的設(shè)計(jì)讓我一下子還不太熟悉，所以每次剛上車就顯得有點(diǎn)手忙腳亂的，而且像中控臺(tái)的設(shè)計(jì)基本上取消了實(shí)體按鍵，各種功能鍵全部都是觸屏的還別說(shuō)剛買回來(lái)那會(huì)我開了好幾天都不知道這些按鍵是干嘛的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.59萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我十分滿意這款電動(dòng)車的操控感，駕駛非常容易，上手更快速，像我這種很笨的司機(jī)都能快速熟練！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.49萬(wàn)元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 這臺(tái)車子駕駛感不錯(cuò)，操控靈活簡(jiǎn)單，它的方向盤好用，尺寸剛剛好，握在手里不會(huì)顯得僵硬！
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