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ID.6 X
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車的舒適性，因?yàn)槲腋谝獾氖撬氖孢m性，如果是在車?yán)镩_車的話，我只希望它的舒適性更高一些，座椅設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，是我試過的最適合我身體結(jié)構(gòu)的一款車，腰部的承受力很好，坐在車?yán)锖苁娣�。而且它的座椅也有其他的功能，坐在上面非常的舒服�?/span>
缺點(diǎn)：其實(shí)不是不滿意，而是太挑剔了，因?yàn)槲覍@輛車的各方面都很滿意，唯一不滿意的就是續(xù)航能力不怎么樣，希望這輛車的續(xù)航能力能夠更上一層樓。
外觀：從外觀上來看，我對這輛車的外觀還是很滿意的，越看越有魅力，車頭設(shè)計(jì)的很特別，腰線和流暢度都不一樣，給人一種很特別的感覺。我挺喜歡這輛車的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，唯一美中不足的就是車漆太薄了，不夠厚實(shí)，有時(shí)候被刮花了還挺心疼的。
內(nèi)飾：它能把內(nèi)飾弄成這樣，已經(jīng)很符合我的要求了，其實(shí)我對內(nèi)飾并不是很在意，只要功能實(shí)用，用起來舒服就行了。它的材質(zhì)還算不錯(cuò)，手感不錯(cuò)，不會(huì)太粗糙。同樣的，這輛車的內(nèi)飾也比其他的車要精致一些，這是一輛很實(shí)用的車，功能也很不錯(cuò)。
空間：其實(shí)空間的布置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對于一些身材高大或者體型較大的人來說，空間的布置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，前后排空間控制得非常好，坐在前排或者后排都不會(huì)覺得特別壓抑。而且車內(nèi)的儲物空間也很大，平時(shí)坐在這輛車?yán)锖軐?shí)用，后備箱的寬度也足夠大了，可以放很多東西。
配置：看了這么多車，我覺得性價(jià)比還是很高的，不管是外觀還是內(nèi)飾，功能都很不錯(cuò)。和其他車比起來，它的綜合性能要好很多，而且它的保修期也很長，所以并不擔(dān)心它的質(zhì)量問題，而且后期的維護(hù)費(fèi)用也不會(huì)太高，綜合來看，這輛車確實(shí)是物有所值。
動(dòng)力：在我看來，這輛電車能夠在加速的時(shí)候做出這樣的反應(yīng)已經(jīng)很不錯(cuò)了，它想要加速就加速，中后期的續(xù)航能力也是相當(dāng)不錯(cuò)的。它的加速速度很快，一踩油門就能加速，所以它的動(dòng)力很好，加速的時(shí)候很平穩(wěn)，爆發(fā)力也很強(qiáng)，起步也很舒服。
越野：
玩了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛新能源車開起來還挺順手的，就算是新手也不用擔(dān)心，因?yàn)榉较虮P的精準(zhǔn)度和操控性都很好，單手開這輛車已經(jīng)是輕車熟路了，完全不用擔(dān)心操控性問題。
舒適：這輛車坐起來很舒服，不光是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)很好，乘坐起來也很舒服，還有一些其他的功能，而且底盤的懸架也做的很好，平時(shí)在崎嶇不平的道路上行駛的時(shí)候，它依然很穩(wěn)定，抓地感也很強(qiáng)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X一直都很好。而且隔音效果也不錯(cuò)，在市區(qū)里開車的時(shí)候，并沒有聽到太大的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小，所以開起來更加的安靜，氣氛也更加的融洽。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部設(shè)計(jì)比較滿意。第一眼看到這輛車，我印象最深的就是它的內(nèi)部設(shè)計(jì)。尤其是駕駛室里的一些高科技設(shè)備，比如儀表盤、中控臺等等，看起來都很時(shí)尚。首先，它的實(shí)用性毋庸置疑。其次，我還喜歡色彩設(shè)計(jì)。紫色外觀搭配白色內(nèi)飾顏色，看起來清爽又年輕，包括材質(zhì)手感。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是空間。第二排座椅只能放置兩個(gè)嬰兒座椅。因?yàn)閶雰鹤伪容^大，所以兒童座椅放進(jìn)去后，中間的位置根本坐不下大人，只有一個(gè)小孩可以坐。第三排空間略顯緊湊。像我太太這樣的小個(gè)子或者小孩騎車不會(huì)有什么問題。像我這樣身高一米八的人，坐在里面會(huì)顯得有些僵硬，尤其是腿的位置，更是顯得有點(diǎn)小。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，很大氣。不管怎樣，我特別滿意這個(gè)外觀和尺寸。頗具個(gè)性，前臉和尾部設(shè)計(jì)非常有設(shè)計(jì)感，車頭簡潔而不夸張，前后貫穿式車燈造型美觀，這種獨(dú)特的顏色讓人很難低調(diào)。
內(nèi)飾：我第一次看到這輛車的時(shí)候，給我留下了深刻的印象。尤其是駕駛室里的一些高科技設(shè)備，比如儀表盤、中控臺等等，看起來都很時(shí)尚。首先，它的實(shí)用性是毋庸置疑的。其次，我還喜歡色彩設(shè)計(jì)。紫色外觀搭配白色內(nèi)飾顏色，看起來清爽又年輕，包括材質(zhì)手感。
空間：第二排只能放兩個(gè)嬰兒安全座椅。因?yàn)閶雰鹤伪容^大，所以兒童座椅放進(jìn)去后，中間的位置根本坐不下大人，只有一個(gè)小孩可以坐。第三排空間略顯緊湊。像我太太這樣的小個(gè)子或者小孩騎車不會(huì)有什么問題。像我這樣身高一米八的人，坐在里面會(huì)顯得有些僵硬，尤其是腿的位置，更是顯得有點(diǎn)小。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，剛上市的時(shí)候沒打折也就算了，反正全國都是一樣的，不需要砍價(jià)。我對大眾的品質(zhì)還是很有信心的，希望以后的 ID.6 X能有好的表現(xiàn)。
動(dòng)力：整體加速給我的感覺很平順。不管是在城市里還是在高速上，都能提供源源不斷的動(dòng)力。雖然是電瓶車，但每次紅綠燈亮起的時(shí)候，我總是第一個(gè)起步，這大概就是電動(dòng)車的好處吧，心里充滿了成就感。
越野：
我對操控還不太熟悉，主要是因?yàn)檐噧?nèi)的科技感太強(qiáng)了。我知道，所以每次上車的時(shí)候都有點(diǎn)著急，比如中控臺基本就沒有物理鍵了，各種功能鍵都是觸摸屏，而且買來的時(shí)候也不知道這些按鍵有什么用。
舒適：隔音效果很好，底盤的懸架也調(diào)整的很好，坐上去很舒服很柔軟。妻子最關(guān)心的就是舒適度，因?yàn)樗龝炣�，特別是汽油味。每次坐別人的車，她都會(huì)暈車。自從買了ID6之后。X，她從來沒有暈車過，車?yán)飵缀鯖]有異味。而且，她的起步和加速都很平穩(wěn)，車內(nèi)的靜音效果也很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格28.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4136公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是 ID.6 X的外觀，簡潔大氣，續(xù)航里程堪比燃油車的油箱，舒適的空間，流暢的操控。這車還不錯(cuò)。底盤較高，能適應(yīng)各種路況。駕駛安全，外觀霸氣，前大燈設(shè)計(jì)得非常漂亮。不會(huì)覺得“沉悶”。
缺點(diǎn)：我對兩件事不滿意。第一種是后排空間。如果我偶爾把朋友或者家人拉出來，最后一排的空間會(huì)非常擁擠。作為一個(gè)強(qiáng)迫癥患者，中控臺太容易被劃傷了。ID.6 X的中控臺雖然漂亮，但也太粗糙了，用紙擦一擦，就會(huì)留下劃痕。
外觀：ID.6 X看起來挺有設(shè)計(jì)感的，還是很有視覺沖擊力的。做工上，無論是漆面還是細(xì)節(jié)，都非常的精致，給人一種很有質(zhì)感的感覺。風(fēng)格方面，我認(rèn)為這款車是專為年輕人設(shè)計(jì)的，無論從哪個(gè)角度看都很帥。
內(nèi)飾：我非常喜歡大眾有軌電車的內(nèi)飾。像外觀，非常運(yùn)動(dòng)，看上去年輕，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很得體。此外，這輛新車有一股難聞的氣味，而且打開車窗后幾天都會(huì)聞到它的氣味。另外，中控臺的設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，很有創(chuàng)意。
空間：這輛車的空間很大，后座是可以調(diào)節(jié)的，可以根據(jù)乘客的人數(shù)來調(diào)整，后座和后備箱連接在一起，形成了一個(gè)很大的后備箱。前排駕駛座還算寬敞，頭部空間也很大。后座還是有些擁擠，不過成年人還是綽綽有余的。另外，后備箱的空間非常大。妻子常說空間很大，可以放很多東西，但是開口并不像 SUV那么大。
配置：空間夠大，適合家用，我覺得ID6X性價(jià)比還行
動(dòng)力：新能源動(dòng)力，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，馬力充足，駕駛起來非常平穩(wěn)。馬達(dá)的介入并不顯得突兀，動(dòng)態(tài)響應(yīng)及時(shí)，隨叫隨到。城市行走動(dòng)力足，起步平穩(wěn)有力。
越野：
方向盤非常靈活和精確，不會(huì)出現(xiàn)空位。另外，在整個(gè)駕駛過程中，我感覺方向盤輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，輔助系統(tǒng)非常好，可以滿足駕駛的需要。我認(rèn)為駕駛舒適度非常重要，而 ID.6 X同樣可以滿足我的需要。
舒適：空調(diào)是不錯(cuò)的，但操作起來不太方便，因?yàn)闆]有實(shí)體按鍵，調(diào)節(jié)起來并不舒服。新車開回來已經(jīng)有兩天了，一點(diǎn)味道也沒有。座椅的材質(zhì)比較環(huán)保，手感也不錯(cuò)。不過減震效果并不是很好，在顛簸的時(shí)候會(huì)有輕微的晃動(dòng)。車?yán)锏母粢粜Ч芎�，如果速度不夠快，車�(yán)镆矝]什么聲音。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅很舒服，座椅也很不錯(cuò)，很多人都不愿意隨大流，開起來很容易上手，很適合上下班，雖然體型很大，但動(dòng)力很好，動(dòng)力也很好。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方還真有點(diǎn)為難，用起來也挺省心的，價(jià)格優(yōu)惠太少，頭上的空間有點(diǎn)小。
外觀：在自主品牌中也是比較少見的，夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候非常漂亮，深深印在我心中，很多人說。
內(nèi)飾：線條不是那么復(fù)雜，所以看起來更顯年輕，還是便宜貨，不過還是覺得太方便了。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，上下班的時(shí)候，空間足夠大，滿載的時(shí)候也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。
配置：質(zhì)量不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，開起來很舒服，可以打95分，質(zhì)量還不錯(cuò)，空間也比較大。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，正常情況下，它的速度并不算太快，但出乎意料的是，它的動(dòng)力非常穩(wěn)定。
越野：
方向盤的推動(dòng)力很好，沒有太大的晃動(dòng)，一切都好了，轉(zhuǎn)向也比較輕柔。
舒適：我對它的隔音效果還是比較滿意的，坐在里面很舒服，坐在上面很舒服，上次在車上，我竟然沒有暈車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最關(guān)鍵的是，大眾已經(jīng)開發(fā)出了 MEB這個(gè)純電動(dòng)智能平臺，雖然軟件開發(fā)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上新勢力，但已經(jīng)初步建立起了數(shù)據(jù)收集的框架。深入了解 ID.6 X、AR-HUD、IQ-LIGHT等科技產(chǎn)品，既不炫酷也不夸張，一切都是為了安全起見，L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還沒找到，能不能問問官方能不能支持？續(xù)航達(dá)到1000公里需要多少錢？想要無油無憂的自駕游中國。
外觀：最漂亮的外形，科技感十足的 I Q. LIGHT大燈，獨(dú)具慧眼.前臉好似某種海獸，車身側(cè)面線條最為豐富，前部飄逸靈動(dòng)，后部厚實(shí)有力。愛稱它為電錘！
內(nèi)飾：可調(diào)環(huán)境燈。內(nèi)飾用料扎實(shí)，做工精細(xì)，顏色純正，給人一種豪華感。車機(jī)簡潔大方實(shí)用， OTA后自動(dòng)升級。
空間：他一米八的身高，距離座椅最多還有兩拳的距離�？臻g完全沒問題。軸距2940，只要是老司機(jī)，都知道這輛車的空間表現(xiàn)，絕對是天壤之別。
配置：最劃算的購車，終身免費(fèi)保養(yǎng)。
動(dòng)力：這輛車最大的亮點(diǎn)就是0的頓挫和0的拖曳感，光滑而穩(wěn)定。動(dòng)力隨叫隨到，游刃有余。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑很小，一般的車根本轉(zhuǎn)不過來，但這輛車卻是完好無損。
舒適：智能座椅，八向調(diào)節(jié)，電加熱，按摩，腰部支撐，記憶
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我以前開過很多車，總體來說，自從有了 ID.6 X以后，其他的燃油車開起來就沒什么感覺了，開起來一點(diǎn)聲音都沒有，電門響應(yīng)快，抬起來一點(diǎn)都不拖泥帶水！配置也非常豐富，有全景影像、自動(dòng)跟車、無線充電。
缺點(diǎn)：我對車的內(nèi)部并不滿意，材質(zhì)和設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的塑料感，有些地方看著很不舒服，而且新車的味道有點(diǎn)重，但是，用一段時(shí)間后，會(huì)好很多，而且減震效果不好，會(huì)影響駕駛舒適性。
外觀：前臉看起來大氣，車身線條流暢，后面看硬朗，完全符合我的審美，顏值還行。
內(nèi)飾：除了內(nèi)飾給人一種熟悉的感覺和剛開始的感覺外，其他方面都沒有太大的問題。
空間：車內(nèi)空間設(shè)計(jì)得很合理，坐在上面感覺還不錯(cuò)，前排和后排都有空間，不像想象中那么小，儲物空間也很大。
配置：銷量還算不錯(cuò)，說明大家都認(rèn)可了 ID.6X車，如果再有一款我覺得不錯(cuò)，那就買下來。
動(dòng)力：電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力充足，就像一顆巨大的心臟，充滿了活力。
越野：
主被動(dòng)安全系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)什么的一應(yīng)俱全，不過老手基本不會(huì)用這種高端配置，不過合資品牌還是挺良心的，有這個(gè)配置總比沒有強(qiáng)，萬一以后有用呢。
舒適：整體感覺很舒服，座椅也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是減震效果不是很好，稍微影響了一下舒適度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在入手的那一刻，我就認(rèn)出了這輛新能源電車，因?yàn)樗o我的感覺是最好的，也是最讓我滿意的地方。其實(shí)我們女司機(jī)不求別的，只求開得舒服。它的方向盤非常的精準(zhǔn)，非常的靈活，非常的舒服。我一直都很喜歡這種感覺。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是，雖然前期的加速能力很強(qiáng)，但是到了后期，或者是爬坡的時(shí)候，速度就會(huì)慢一些。動(dòng)力方面有些欠缺，如果這輛車的加速速度再快一些的話，那就更好了。
外觀：我更喜歡這輛漂亮的車，乍一看還挺大氣的，但是越看越好看，越看越有特色。不管怎么說，它的車頭設(shè)計(jì)得更有氣勢，側(cè)面看起來更流暢，更有力量，更有魅力。這輛車的輪轂設(shè)計(jì)的很漂亮，讓這輛車的檔次一下子提升了不少。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，該有的功能都有了，一些細(xì)節(jié)的處理也很到位。在我看來，這輛車的內(nèi)飾非常精致，功能也非常實(shí)用，這輛車很特別，比起其他車，我更喜歡它的內(nèi)飾。
空間：其實(shí)空間足夠我們這些女司機(jī)了，因?yàn)檫@輛車平時(shí)都是我開的，偶爾也會(huì)帶上家人。它的空間很大，前排和后排的距離都很好，后排和前排的空間并不算太大，足夠坐滿了人。后備箱的空間很大，可以裝很多東西，而且儲物空間也很大。
配置：說實(shí)話，它的性價(jià)比還是很高的，我聽很多人說過，它的性能比其他車要好，所以我對它還是很滿意的。這個(gè)價(jià)格，我還是買得起的，而且我覺得這輛車很實(shí)用，性價(jià)比也很高。
動(dòng)力：在加速的時(shí)候，它的反應(yīng)很快，跑起來也比較舒服，但是如果是坐滿了人，或者是爬坡的話，動(dòng)力就會(huì)大打折扣，開起來會(huì)有些吃力，加速的時(shí)候也會(huì)慢一些。其實(shí)選車還是要選一輛各方面表現(xiàn)出色的車比較好，只是后期那種耐力差了點(diǎn)。
越野：
其實(shí)這輛車還是很實(shí)用的，因?yàn)槲覍ζ渌矫娌]有太大的要求，只希望這輛車的功能更多，開起來更容易一些，轉(zhuǎn)向也更容易一些。開了這么久，感覺還不錯(cuò)，底盤的支撐感很好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖サ亓υ谵D(zhuǎn)彎或者過彎的時(shí)候會(huì)更加穩(wěn)定，這輛車給人的感覺也會(huì)更好。
舒適：選一輛適合自己的車是非常必要的，隔音效果非常好，電機(jī)不會(huì)發(fā)出太大的聲響，內(nèi)部也比較安靜，跑起來也很有密封性，即便是在嘈雜的道路上行駛也很安靜。不過它的座椅比較硬，我不喜歡這種太硬的座椅，這是每個(gè)人的要求都不一樣的，有些人喜歡這種座椅，我覺得坐在上面會(huì)覺得不舒服，所以就買了一些坐墊。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5568公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的口碑還是很好的，雖然我開了這么久，但是技術(shù)還是差了一些，轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以很多時(shí)候都不會(huì)出現(xiàn)尷尬的情況。每天上下班高峰期都是交通擁堵的最大障礙，但是有了大眾 ID.6 X，這個(gè)問題就迎刃而解了。這款車配備 ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，當(dāng)遇到交通堵塞時(shí)，它會(huì)自動(dòng)跟隨前面的車輛。有效緩解駕駛疲勞
缺點(diǎn)：尤其是在郊游的時(shí)候，全景天窗是不能開的。讓我心情不好
外觀：整輛車看起來沉穩(wěn)大氣，豪華感十足，特別喜歡緩緩點(diǎn)亮的貫穿式車燈，非常有儀式感
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，但是有很多軟包，孩子坐在里面更安全，特別喜歡燈帶，可以隨意調(diào)節(jié)。
空間：軸距接近三米，空間比同級別的車型要大很多，就算以后有二胎，全家也能坐得下，非常適合家用。
配置：和其他電車比起來，這個(gè)價(jià)格還算公道。我比較看重大眾的品質(zhì)和多年的信譽(yù)，加上純電車，養(yǎng)車成本確實(shí)比較低。
動(dòng)力：他的駕駛風(fēng)格比較保守。這輛車開起來比較平穩(wěn)，有很強(qiáng)的推背感，比燃油車稍微差一點(diǎn)，但也沒有打滑。
越野：
剎車靈敏，方向盤精準(zhǔn)，大部分功能都集中在中控屏上，操作起來非常方便。
舒適：座椅有良好的包裹性。懸架在顛簸路段的減震效果也不是很明顯，偶爾會(huì)有車內(nèi)的噪音影響，我想應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，開了一段時(shí)間之后，我越來越喜歡它了，性價(jià)比是最讓我滿意的，肯定是它那充滿了運(yùn)動(dòng)氣息和青春氣息的外觀，一下子就吸引了我的注意，顏色也多了起來，看起來很有氣勢。
缺點(diǎn)：正常的輪胎噪音不大，做工也不錯(cuò)，中控臺也很干凈，并沒有什么不滿意的地方，可以彌補(bǔ)一些小缺點(diǎn)。
外觀：一開始的時(shí)候，我還想選一款這樣的車，一看就知道動(dòng)力輸出穩(wěn)定，總之，我覺得這輛車很漂亮，車尾也很大氣，設(shè)計(jì)也很時(shí)尚，畢竟是我選的，很符合我的口味。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的很有層次感，內(nèi)部的顏色也很協(xié)調(diào)，內(nèi)部的設(shè)計(jì)非常簡單，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚而精致，讓我很滿意，顯示效果非常的細(xì)膩，內(nèi)飾的實(shí)用性很強(qiáng)，給人一種科技感。
空間：他的儲物能力很強(qiáng)，很實(shí)用，我爸胖乎乎的，坐上去很舒服，可以放很多東西，一家四口一家人都綽綽有余了，后備箱很大，里面放一些小玩具都沒問題，設(shè)計(jì)的很好，很實(shí)用，至于后排的座椅，我的孩子們都說，在車上睡覺都方便。
配置：我買這輛車之前，已經(jīng)做過很多次對比了，安全性高，耗電低，對我來說，性價(jià)比很高，走什么場合都是很有面子的，別的不重要，重要的是它的性價(jià)比還算公道，它的外觀很漂亮，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)的很豪華，質(zhì)量也很穩(wěn)定。
動(dòng)力：加速的時(shí)候，整輛車的反應(yīng)都很好，起步也很好，最關(guān)鍵的是它非常穩(wěn)定，這也是我為什么要買這輛車的原因之一，動(dòng)力和動(dòng)力都很好，日常駕駛起來應(yīng)該不會(huì)有太大的問題。
越野：
尤其是彎道上的表現(xiàn)，更是讓我大吃一驚，方向盤輕盈，容易操控，其他方面都沒有問題，打方向非常精準(zhǔn)，給人一種信心十足的感覺。
舒適：包裹性很強(qiáng)，整體來說很舒服，填充物也很飽滿，彈性十足，就像是一個(gè)很大的沙發(fā)，沒有明顯的顛簸，也不會(huì)影響正常的談話，我個(gè)人比較喜歡隔音，真的很享受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3424公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常喜歡這個(gè)ID6。比如，我對動(dòng)力特別滿意。當(dāng)我開車時(shí)，很少有汽車能比我更快地起步。ID6X的加速效果很好，這輛車是純電動(dòng)的。純電動(dòng)汽車在動(dòng)力響應(yīng)方面，要比燃油車快得多。另一種滿足感是它得救了。畢竟純電動(dòng)車的性價(jià)比比燃油車要高，而且周邊的充電設(shè)備也比較齊全�，F(xiàn)在出門真的不用為汽車充電發(fā)愁了。
缺點(diǎn)：目前使用時(shí)間并不長，但目前還有些不滿意，比如外觀方面。ID6車型定位于中大型越野車，所以整體設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。其實(shí)大一點(diǎn)的車看起來更有氣勢，但是ID6的設(shè)計(jì)和這種車身比例并不匹配，總感覺有些臃腫。還有一個(gè)問題就是內(nèi)部。車內(nèi)有一股濃烈的氣味，還有一股刺鼻的味道。
外觀：ID6的外觀我不怎么喜歡，屬于比較圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有銳利的運(yùn)動(dòng)感，造型設(shè)計(jì)也沒能給我?guī)硎裁大@喜。不過，側(cè)面的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，唯一的區(qū)別就是內(nèi)部配置要簡單一些。這個(gè)價(jià)位的車還是比較基礎(chǔ)的，確實(shí)有點(diǎn)牽強(qiáng)，而且車內(nèi)異味很重。
空間：ID6的空間足夠大，適合中大型越野車的車型級別，所以空間、內(nèi)部高度、寬度都足夠。上班或與朋友外出時(shí)，感覺車內(nèi)空間充足，乘坐時(shí)不會(huì)因?yàn)榭臻g不足而郁悶。而且車子的后備箱比較大，平時(shí)放點(diǎn)東西就比較合適了，空間還算不錯(cuò)。
配置：ID6是一款性價(jià)比很高的汽車。在買ID6的時(shí)候，我仔細(xì)考慮了很多方面，性價(jià)比是第一位的，也是在買到ID6之后選擇的。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的動(dòng)力更好，像ID6這樣的車身動(dòng)力超級給力，我的ID6主要是看中了它的動(dòng)力配置。純電動(dòng)引擎在日常生活中表現(xiàn)出色，起步加速足夠。純電動(dòng)反饋也不錯(cuò)。在高速行駛的時(shí)候，我并不擔(dān)心車子的動(dòng)力不足。
越野：
ID6是純電動(dòng)汽車，方向盤輕車熟路，方向盤方向清晰，基本指哪打哪，輔助功能也相當(dāng)豐富，比如倒車影像、全速巡航等等。
舒適：ID6隔音效果很好，關(guān)掉窗戶后基本沒有噪音。而且這輛車的減震效果很好，完全符合這輛車的設(shè)計(jì)，而且空間也很大，舒適性也很好，在高速行駛的時(shí)候，幾乎不會(huì)有任何的風(fēng)噪。
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