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ID.6 X
官方指導(dǎo)價：25.99-29.39萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.6 X
官方指導(dǎo)價：25.9888-33.8888萬元
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5267公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我開著ID6X兩三次就上手了，純電車的操控很簡單，雖然一上車就會掛擋，但知道怎么開，分分鐘就能開動。方向盤重了點，但打起來很順暢，反應(yīng)也很快，在狹窄的彎道上也能順暢的通過，雖然車很大，但是開起來很靈活。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 操控上和普通的燃油車差不多，沒有太大的區(qū)別。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 遂寧
裸車價格27.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤靈活而精準，讓我有一種很安全的感覺，我覺得這輛車很好控制，踩剎車的時候非常靈活，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，我很滿意，方向盤也很好控制，不管是什么路況，我都能開得很好，而且方向感也很好。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格28.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
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越野： ID.6 X有四種駕駛模式：運動模式，經(jīng)濟模式，標準模式和舒適模式。根據(jù)大眾多年的數(shù)據(jù)積累，不同路況下的操控模式，可以更好的適應(yīng)不同路段的駕駛習(xí)慣，提高操控性，降低油耗。大眾的操控絕對是頂級的，動力、底盤、前麥弗遜的多連桿，操控依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格。再強調(diào)一下，太猛了，不要太猛哦！
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6010公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 智能輔助系統(tǒng)，方向盤靈活，駕駛起來很方便，平時開車的時候，我都喜歡用智能語音。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車各方面都很靈敏，操控感也很好，方向盤的力量適中，不會讓人有任何的不適，不管是男人還是女人，都能駕馭得很好。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 南充
裸車價格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 總體來說，我開的還算不錯，走走停停都不害怕，方向盤的力度適中，超車變道的時候操控感非常好，方向盤的力量恰到好處，手感也很好，反應(yīng)也很快，底盤扎實，轉(zhuǎn)向精準，駕駛起來非常容易。
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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格27.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤操控輕盈，握持感細膩且防汗不打滑。高速行駛，過彎，剎車車身平穩(wěn)，略有顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格26.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 油門剎車很靈敏，方向盤的轉(zhuǎn)向很穩(wěn)，操控起來感覺很舒服，特別順暢的感覺，中控屏也做得很好。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 永州
裸車價格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很輕盈，開起來沒有笨重感，我頭一次開這么長的車，停車倒是比之前慢的多
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