一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn):
動(dòng)力夠用(26)+1 空間夠用(25)+1 操控不錯(cuò)(11)+1 性價(jià)比高(10)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格29.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不得不說,這個(gè)電動(dòng)車的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)勁,輕點(diǎn)油門提速飛快,再也不用像以前一樣舍不得踩油門了,而且他有一個(gè)b檔,可以能量回收,我習(xí)慣使用b檔,感覺還挺省電的
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是沒的說的,為什么剛才說我選電動(dòng)車,就是因?yàn)殡妱?dòng)車帶來的這些動(dòng)力體驗(yàn)太好了,提速快,迅速,扭矩釋放的快,不用等轉(zhuǎn)速上來才能達(dá)到最大扭矩。超車什么的還是比較方便的。但是衰減還是有的,能比較明顯的感受到加速G值的衰減。電動(dòng)車沒有變速箱,不存在頓挫感,這也是真香的一個(gè)原因。家里的車型有8AT的,多多少少還是有頓挫,尤其是低檔的時(shí)候。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都是我放棄傳統(tǒng)燃油車的主要原因。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格28.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:車子動(dòng)力我覺得不錯(cuò),起步時(shí)候就很輕松,從來沒有過遲鈍的感覺。即使是坐滿人的情況下,上坡也還是非常輕松的一件事情。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:新能源的動(dòng)力,電機(jī)驅(qū)動(dòng),馬力足,行駛時(shí)感覺很平穩(wěn),電機(jī)介入不會(huì)讓人覺得突兀,動(dòng)力響應(yīng)及時(shí),隨叫隨到。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程328公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3240公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在怠速狀態(tài)下的時(shí)候其實(shí)就能夠感覺出來,它發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)動(dòng)力輸出過程當(dāng)中,平順性是不能得到很好保障的動(dòng)力的波動(dòng)會(huì)有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車給我的感覺就是十分穩(wěn)妥。帶給我的駕馭感特別優(yōu)秀,能體驗(yàn)到低速帶給你的那種穩(wěn)妥,動(dòng)力的表現(xiàn)狀況也還是很不錯(cuò)的。感覺動(dòng)力也是呼之即來的。
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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