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ID.6 X
2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版

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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格25.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):之所以選擇這款長(zhǎng)續(xù)航車型,就是為了讓它跑得更遠(yuǎn),這款車的續(xù)航里程能達(dá)到588公里,其實(shí)并沒有太大的差距,所以讓我很滿意。平時(shí)用車的話,七八天一次電都沒問題,充電速度又快,而且還支持快充,所以不用擔(dān)心新能源車會(huì)在路上斷電。
缺點(diǎn):這是一款7座車,內(nèi)部采用了2+3+2的布局,雖然在尺寸上有明顯的優(yōu)勢(shì),但第三排的空間并不是很大,只要個(gè)子不高就行了,而且前排沒有通風(fēng)系統(tǒng),夏天的舒適性會(huì)受到影響。
外觀:外觀是大眾家族的風(fēng)格,前大燈設(shè)計(jì)的特別飽滿,給人一種神采奕奕的感覺,車身線條流暢,輪圈設(shè)計(jì)的很漂亮,給人一種時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾:車內(nèi)采用了雙色搭配,看起來(lái)高端大氣,采用了時(shí)下最流行的設(shè)計(jì),12寸的中控屏懸浮,方向盤采用平底設(shè)計(jì),用料高端,坐在車?yán)锾貏e舒服。
空間:這輛車的軸距是2965毫米,但因?yàn)槭侨,所以第三排的空間就沒有前兩排那么大了。坐在駕駛座上感覺很舒服,視野也很好,腿部空間也很大,開起來(lái)很輕松。后備箱設(shè)計(jì)的很合理,行李箱足夠大,足夠一家人自駕游了。
配置:這款車確實(shí)很給力,后期用車成本也不高,再加上大眾的技術(shù)和品質(zhì),價(jià)格方面我還是比較滿意的。
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),電動(dòng)機(jī)的馬力達(dá)到了204匹,起步的時(shí)候感覺很快,加速也很順暢,超車完全沒有問題,即便是滿載的情況下遇到陡坡也不會(huì)覺得吃力,高速上也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),變道超車的反應(yīng)能力還是很強(qiáng)的。
越野: 開著這輛車感覺還不錯(cuò),方向盤恰到好處,在城市里轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎也不費(fèi)勁,開起來(lái)很順手。雖然車身比較大,但是它的靈活性很強(qiáng),底盤也很扎實(shí),在高速上行駛的時(shí)候,我并沒有感覺到任何的飄忽,反而給了我很大的安全感。
舒適:座椅是真皮做的,看起來(lái)很高檔,摸起來(lái)很舒服,靠背也很好,第二排還可以調(diào)節(jié)。另外,車內(nèi)裝有自動(dòng)空調(diào),后排有出風(fēng)口,還能根據(jù)不同的區(qū)域調(diào)節(jié)溫度。不過前排的座椅只有加熱功能,不通風(fēng),對(duì)我這種怕熱的人來(lái)說(shuō),實(shí)在是太不舒服了。
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