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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡ID.6X這個(gè)外觀的，看著很精神，也很時(shí)尚，紫色的車身顏色也很特別，而且有那種端莊大方的感覺。前大燈又大又亮，顏值高實(shí)用性也不錯(cuò)，前臉的設(shè)計(jì)比較有層次感，整個(gè)前臉看起來(lái)挺有氣場(chǎng)的。前后兩個(gè)點(diǎn)亮式的logo看著挺有未來(lái)感的，看著比較新鮮，開出去回頭率也比較高。整個(gè)車子的線條流暢，車頭時(shí)尚秀氣，尾部敦厚有運(yùn)動(dòng)氣息，車頭和車尾銜接的也比較自然，車尾應(yīng)該是考慮到這個(gè)后排的乘坐空間還有尾箱的空間，所以沒(méi)有和車頭一樣那么秀氣修長(zhǎng)。七座的一個(gè)純電SUV，ID.6X的空間做的還是不錯(cuò)的，我覺得是比大眾的途觀L要大一些，別的不說(shuō)，后排的乘坐空間肯定是要ID.6X大一點(diǎn)的。車子的乘坐空間比較寬敞，一米八幾的個(gè)子坐著腿腳也不難受，座椅比較軟，坐著還是比較安逸的，用料看著也不錯(cuò)。雖然是電車，但是這個(gè)動(dòng)力還是比較給力的，推背感挺強(qiáng)的，高速還有超車變道的時(shí)候都很自信，開起來(lái)也蠻靈活的，輔助駕駛的一些功能也挺多，開起來(lái)還是比較方便的，也容易上手。隔音效果蠻好的，之前打車的時(shí)候坐的那些電車，不是坐在車?yán)锔咚俣汲乘廊耍愕梦乙欢纫詾殡娷嚩歼@樣，現(xiàn)在自己有電車就知道，隔音效果還是蠻好的，車?yán)锖馨察o，聽歌會(huì)很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定就是隔音了，先不說(shuō)跑高速的風(fēng)噪，就光是市區(qū)喇叭聲音就體現(xiàn)出來(lái)。
外觀：外觀精致美觀，車身做工還是比較精細(xì)的，有機(jī)甲輪轂，比較動(dòng)感，設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太好看，缺乏特色，中規(guī)中矩的，雖然談不上豪華，但是也還過(guò)得去吧，如果中控屏再大一點(diǎn)就好了。
空間：車內(nèi)空間還是很大的，尤其是后排，后備箱的儲(chǔ)物空間也很大，而且開口也是那種很容易放東西的地方。
配置：作為一輛七座車，ID.6 X的內(nèi)部空間是比較充足的，平時(shí)的養(yǎng)車費(fèi)用也相當(dāng)?shù)停_起來(lái)相當(dāng)舒服，這就是一輛好車的魅力。
動(dòng)力：市區(qū)完全夠用，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，輸出比較穩(wěn)定，換擋的時(shí)候沒(méi)有頓挫感。
越野：
這款電車在操控方面，還是有很大優(yōu)勢(shì)的，輔助功能多，比如抬頭顯示就很給力，導(dǎo)航就完全可以不用看手機(jī)，還是很nice的，車道偏離還會(huì)自動(dòng)給你修飾方向，讓車主用起來(lái)很方便。
舒適：PM2.5過(guò)濾裝置比較實(shí)用，車內(nèi)空氣比較清新，主駕駛座椅帶有按摩功能可以緩解開車疲勞，比較舒適。
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